Mandø o Manø [1] ( pronunciación danesa: [mænøˀ] [2] ) es una de las islas danesas del mar de Wadden frente a la costa suroeste de Jutlandia , Dinamarca , en el mar de Wadden , parte del mar del Norte . La isla cubre un área de 7,63 kilómetros cuadrados (2,95 millas cuadradas) y tenía entre 27 y 31 habitantes en enero de 2022. La isla es parte del municipio de Esbjerg y está situada aproximadamente a 12 kilómetros (7 millas) al suroeste de la antigua ciudad de Ribe .
Mandø es apenas accesible por carretera durante la marea alta a través de una calzada a nivel de superficie sin pavimentar de unos cuatro kilómetros de longitud que conecta la isla con el continente . El tránsito durante la marea baja es posible. Extensas marismas y marismas mareales rodean la isla y proporcionan áreas de reproducción a multitud de aves y otros organismos . [3] En los últimos siglos se han construido varios diques de tierra grandes alrededor del perímetro de la isla, aunque sustancialmente alejados de la costa . Este artificio ha permitido la agricultura convencional en forma de cultivo de cereales y pastoreo de ovejas . Mandø es técnicamente un hallig , aunque está lejos de las diez islas alemanas comúnmente descritas por ese término. El nombre antiguamente se escribía a menudo Manø .
Los vehículos de motor convencionales pueden acceder a la isla de Mandø a través de una calzada elevada , una carretera sin pavimentar , aunque esta ruta se ve comprometida en caso de tormentas durante la marea alta. El pueblo más cercano en el continente que es la puerta de entrada a la isla de Mandø es Vester Vedsted. [4] Esta sencilla calzada elevada no es más que una abundante grava colocada sobre una inmensa marisma, con el mantenimiento periódico necesario para añadir grava. Alternativamente, muchos visitantes llegan a la isla a través de un autobús especialmente diseñado tirado por un tractor con neumáticos de gran tamaño. Este vehículo es capaz de atravesar algunas de las marismas más firmes, pero solo durante las mareas más bajas. [5] En cualquier caso, los vehículos privados o el "autobús de Mandø" salen del continente en el punto del Centro del Mar de Wadden, que ofrece información sobre la naturaleza y cuenta con un pequeño museo dedicado a la historia natural de Mandø. Mandø está situada a medio camino entre las dos islas más grandes, Fanø y Rømø, que están conectadas al continente por un ferry y una carretera que cruza una calzada, respectivamente.
Geográficamente, Mandø es una de las islas más septentrionales entre las islas Frisias del Norte, frente a la costa suroccidental danesa y noroccidental alemana. [6] Las islas Frisias son, en general, la línea de demarcación que separa el mar del Norte del mar de Wadden , que es un mar poco profundo de aproximadamente 5000 kilómetros cuadrados de tamaño, plagado de pequeñas islas y marismas. Toda la zona del mar de Wadden se formó mediante períodos de sedimentación fluvial intermedios entre los movimientos glaciares de la Edad de Hielo y la isla consta de depósitos sedimentarios y arena.
Los principales ecosistemas de esta isla son: marismas , marismas , zona litoral y pastizales de tierras altas . De hecho, las marismas tienen casi la misma superficie que las tierras cultivables de la isla. La isla de Mandø es conocida por su abundante avifauna. Entre las aves reproductoras se encuentran los charranes , los andarríos , muchas limícolas y patos , incluidos los eiders . Las marismas y las marismas ofrecen a las aves un lugar seguro y tranquilo para alimentarse, descansar y reproducirse.
También hay una gran variedad de insectos, organismos marinos y pequeños mamíferos que encuentran hábitat en esta isla. Muchas hierbas y flores silvestres pueblan la parte alta de la isla, además de hierbas de pantano en la zona intermareal. Además de la fauna autóctona , hay ovejas que pastan en la isla y a lo largo de parte de la calzada.
El primer registro escrito de Mandø data de 1231. [7] pero se cree que ya había gente viviendo allí antes de esa fecha, con restos arqueológicos del pueblo de Gammel Mandø, ubicado cerca de la calzada continental. En 1558, una violenta marejada ciclónica azotó el lugar y destruyó la ciudad de Mandø, que entonces se encontraba en la parte más septentrional de la isla de Mandø. La marejada ciclónica "dividió" Mandø en dos islas más grandes en el llamado "Store Lo", [8] y los residentes construyeron sus nuevas casas en la isla más meridional de las dos, "New Mandø", cerca del asentamiento actual sobre dunas en el lado occidental. La acreción y los diques las han vuelto a unir.
El 11 de octubre de 1634 se produjo otra inundación. En 1909, una marejada ciclónica estuvo a solo 5 cm de atravesar el malecón. En los años 1909, 1911, 1923, 1928, 1936, 1968, 1976, 1981 y 1999 se produjeron grandes inundaciones, como se indica en un poste de la isla. Entre las muchas inundaciones causadas por tormentas , en 1887 se construyó un dique conocido como Bydiget ('dique del pueblo') al este del asentamiento principal; su predecesor había sido construido principalmente por mujeres, cuando los hombres estaban en el mar. En 1937 se construyó un segundo dique, Havnediget ('dique del puerto'), para proteger la parte norte de la isla, Gammel Mandø ('Viejo Mandø'). En 1981, una inundación rompió ambos diques. [7] Las crecidas son ahora lo suficientemente graves como para amenazar los medios de vida y las propiedades. [9]
El significado del nombre original Mannæø o Mannø es objeto de controversia. Según una interpretación, el nombre significa Isla de los Hombres. [7] También se ha interpretado como relacionado con un lugar de enterramiento para las víctimas de naufragios. Varias islas de Suecia tienen nombres similares con este significado. [10] Una tercera interpretación lo explica como derivado del nombre Manni . [11]
Una fuente de archivo local, Avia Ripensis ( en danés : Ribe Oldemoder ), menciona la existencia de una iglesia local en 1340. [7] En los siglos XVI y XVII, las mareas de tormenta destruyeron las dos primeras iglesias, y la iglesia actual, encalada, data de 1639 (restaurada en 1727). Fue construida en el punto más alto de las dunas. La isla perteneció a la heredad real hasta 1741, cuando los isleños la compraron en una subasta. [12] Mandø sigue estando escasamente poblada en comparación con las islas vecinas, Fanø y Rømø .
La población ha ido disminuyendo en general a lo largo de décadas y siglos. En 1860 era de 97 habitantes, en 1870 (tras los efectos de la guerra de Prusia) 244, y el censo de 1890 registra una población de 262 habitantes, cifra que se redujo en 2023 a aproximadamente 27. [12] [13]
En un principio, la vida en la isla se sustentaba en una combinación de agricultura y pesca. La pesca era responsabilidad de los hombres y la agricultura de las mujeres. Hasta el siglo XVIII, ninguno de los campos de la isla estaba cercado. Los habitantes solían sufrir que una marejada a principios de otoño se llevara toda la cosecha de heno. En 1652, la isla contaba con unos 130 habitantes y, como era difícil vivir solo de la agricultura, algunos de ellos empezaron a pescar. Más tarde, la isla se asoció con la navegación. Desde mediados del siglo XVIII hasta aproximadamente 1900, la navegación era importante y los hombres se dedicaban a trabajar como marineros, timoneles y capitanes en barcos de todo el mundo.
En el siglo XX, la agricultura volvió a ser la actividad dominante. [12] En su apogeo, el número de granjas era de 25, y en 1997 solo quedaba una. [7] La lechería cerró en 1971. Durante la Segunda Guerra Mundial, la isla estaba bajo ocupación alemana y contaba con una estación de control aéreo alemana. Tenía una torre de madera con binoculares y la tripulación vivía en barracones. Mandø también se utilizó como lugar de recreo para los soldados alemanes que habían estado en el frente oriental durante la guerra. En 1952, Mandø obtuvo su propia planta eléctrica. Hasta entonces, los habitantes habían utilizado lámparas de queroseno. La planta eléctrica se cerró en 1971, cuando se tendió un cable eléctrico desde el continente hasta la isla. En 1978, se enterró una tubería de agua desde el continente hasta la isla. [14]
Los turistas visitan el lugar principalmente en los meses de verano, con aproximadamente 80.000 turistas de un día al año. Además de 14 alojamientos, hay un camping, un hotel y restaurante (Vadehavet), una cafetería (Café Mandøpigen) y una tienda. [15] El 18 de junio de 2010, un vehículo turístico tirado por un tractor volcó en un hoyo de un metro de ancho y 50 cm de profundidad en el mar de Wadden entre Mandø y Koresand. Tres personas murieron y 36 resultaron heridas. Según un estudio de investigación, existen conflictos entre los residentes, los turistas y algunos isleños que se han ido y que conservan sus casas de vacaciones. [16]
En 2009 se publicó una novela de Kjersti Vik (nacida en 1974) titulada Mandø , que describe las pequeñas intrigas y luchas de un grupo de amigos que pasan sus vacaciones en la isla, con referencia a las marismas y al aumento del nivel del mar. [17]
Una película de 2023 producida por Elk Films, As the Tide Comes In ( Før stormen , 1h 28m) de Juan Palacios y Sofie Husum Johannesen muestra las luchas de los 27 isleños restantes, centrándose en los mayores y los más jóvenes (de unos 40 años), con el aumento del nivel del mar a medida que avanza una marejada ciclónica. [9] [18] Una reseña dice: "Impresionantemente, la película camina por esa delicada línea de celebrar a Mando como un lugar completamente único, una isla perdida en el tiempo, y sostenerlo como un símbolo al estilo del Rey Canuto de la lucha continua de la humanidad para contener la marea". [19]
55°16′50″N 8°33′10″E / 55.28056, -8.55278
