Christian Island es una gran isla en la bahía Georgian cerca de las comunidades de Penetanguishene y Midland , Ontario . La isla, con sus vecinas Hope Island y Beckwith Island , es una reserva ojibwa de 5428,1 hectáreas (13 413,1 acres), conocida como Reserva india Christian Island No. 30. Junto con las 7,5 hectáreas (18,5 acres) de la Reserva india Christian Island No. 30A ubicada en Cedar Point, Ontario y las 3,1 hectáreas (7,7 acres) de la Reserva india Chippewa Island ubicada en Twelve Mile Sound, 27,5 kilómetros (17,1 millas) al norte de Christian Island, forma la base terrestre de la Primera Nación Beausoleil . La elevación más alta de Christian Islands es de 209 metros (686 pies) sobre el nivel del mar .
Al este de la isla Christian se encuentra la isla Tumba de los Gigantes , parte del Parque Provincial Awenda, y la isla Beausoleil , parte de la Reserva de la Biosfera de la Bahía Georgiana (GBBR) de la UNESCO y parte del Parque Nacional de las Islas de la Bahía Georgiana , que consta de 63 pequeñas islas en la Bahía Georgiana, cerca de Port Severn. La Reserva de la Biosfera de la Bahía Georgiana de la UNESCO cubre un área de 347.000 hectáreas (860.000 acres) que se extiende 200 kilómetros (120 millas) a lo largo de la costa este de la Bahía Georgiana desde Port Severn hasta el río French, y es el archipiélago de agua dulce más grande del mundo, conocido como Las Treinta Mil Islas .
Junto con otras Primeras Naciones de la zona, los Beausoleil han presentado una reclamación de tierras por las tierras situadas entre Matchedash Bay en Coldwater y los estrechos del lago Simcoe y el lago Couchiching . [ cita requerida ] Si bien la reserva de la isla Chippewa es compartida entre Beausoleil y otras dos Primeras Naciones, las dos reservas de la isla Christian no lo son.
La isla Christian es principalmente un bosque. El lecho de roca es caliza y el suelo es principalmente arena, restos del lago glaciar Algonquin . En la isla se ha encontrado una especie prehistórica de hierba, conocida como hierba de tres aristas en horquilla o, de manera extraoficial, como "hierba de la Edad de Hielo". Esto está relacionado con sus orígenes glaciares. La hierba de tres aristas en horquilla está designada como especie en peligro.
Originalmente, la isla Christian era conocida por su nombre hurón, Gahoendoe . En el siglo XIX, las tres islas se conocían colectivamente como las islas Christian: la isla Beckwith se llamaba isla Faith, mientras que la isla Christian, que es la más grande de las tres, se conocía como isla Charity.
En 1649, miles de refugiados hurones y algunos misioneros jesuitas de Sainte-Marie, entre los hurones, se refugiaron durante el invierno en la isla durante las guerras entre los hurones y los iroqueses . Los jesuitas llamaron a la isla Isla San José. Al no disponer de alimentos suficientes, muchos de los habitantes de las Primeras Naciones morían de hambre durante el invierno. La ocupación de la isla por parte de los católicos hurones y los jesuitas fue la base de su nombre de isla "cristiana". En concreto, se le dio ese nombre en honor a los mártires canadienses .
Durante su breve estancia, los jesuitas construyeron un pequeño fuerte que incluía un muro de piedra, una iglesia, viviendas, un pozo y un establo. El campamento hurón, compuesto por más de 100 cabañas, también fue fortificado en caso de un posible asedio. Los arqueólogos denominaron a este conjunto de estructuras Sainte-Marie II. [1]
Sin embargo, a pesar de sus intentos de limpiar el bosque y plantar cultivos, la hambruna golpeó al grupo cuando llegó el invierno, lo que, según sugiere la evidencia histórica, provocó un brote de canibalismo. [2] Esto fue seguido por un ataque de los iroqueses en marzo de 1650. [3] Enfrentando condiciones cada vez más hostiles, los jesuitas y la mayoría de los refugiados hurones abandonaron la isla y viajaron a Quebec en el verano de 1650. Los hurones restantes, junto con los restos supervivientes de los petun, un grupo iroqués que vivía en la base de la escarpa del Niágara cerca de la actual Collingwood, abandonaron la isla en 1651. Los petun habían sufrido graves pérdidas en las incursiones iroquesas a finales de 1649 y 1650. Sus descendientes finalmente se establecieron en el área de Detroit - Windsor . Algunos fueron reasentados a la fuerza más tarde por las autoridades estadounidenses en Oklahoma .
La isla Christian está habitada por la Primera Nación Beausoleil . Sus antepasados eran nómadas y viajaban desde el norte de la bahía Georgian y los Estados Unidos alrededor de los lagos Huron y Michigan. El gobierno canadiense en sus inicios intentó asimilar a los pueblos de las Primeras Naciones a la sociedad en general. Animaron a los Beausoleil a abandonar sus costumbres nómadas y a asentarse en Coldwater entre 1834 y 1842 como parte de la reserva Coldwater Narrows. Más tarde, los nativos fueron desplazados a la isla Beausoleil en 1842 y, más tarde, a la isla Christian en 1856, donde han permanecido.
La Primera Nación ha intentado varias formas de generar ingresos en la pequeña reserva, incluyendo la repoblación de la isla con faisanes para cazar, una explotación ganadera, una explotación de carbón y una pesquería comercial. Una parte de las tierras está destinada al arrendamiento de cabañas. Hoy, muchos de los residentes trabajan en tierra firme y ha surgido una comunidad en crecimiento en un anexo de la propiedad en el embarcadero de Cedar Point. Las islas Hope y Beckwith están deshabitadas, pero son lugares de anclaje populares para los navegantes, que pagan una pequeña tarifa de anclaje a la comunidad de la Primera Nación.
La Primera Nación opera una escuela primaria, un centro de salud y un centro comunitario. Un servicio médico de urgencias (EMS) las 24 horas y un departamento de bomberos voluntarios funcionan durante todo el año.
Un servicio de ferry conecta el continente en Cedar Point con Christian Island. Un ferry para automóviles, el Sandy Graham , recorre el estrecho entre Point y la isla con un horario regular. Otro ferry, el Indian Maiden , transporta solo pasajeros. Es capaz de romper hielo de hasta 6" de espesor. Un aerodeslizador opera en la isla en caso de emergencia. En épocas de frío intenso, la gente construye una carretera de hielo entre la isla y el continente. Como resultado de la capa de hielo superior a la media en febrero de 2014, se abrió la carretera de hielo.
La isla Christian tiene un faro que marca el extremo sur de la isla. En el pasado, se utilizaba para los barcos que viajaban desde Collingwood a Penetanguishene, Midland y Parry Sound . Se encendió por primera vez en 1859 y es uno de los faros más antiguos de la bahía Georgian y una de las seis torres imperiales . [4]
Rodney Monague (1942-2013), un sobreviviente del sistema de escuelas residenciales indígenas canadienses , fue el primer jefe de la isla después de la partida de los agentes indígenas en la década de 1960. Se desempeñó como jefe durante más de dos décadas, desde fines de la década de 1960 hasta alrededor de 1990. [5] [6]
El cantautor folk canadiense Gordon Lightfoot escribió una canción sobre Christian Island en 1972 (Christian Island (Georgian Bay) que incluye la letra "In the Lee of Christian Island"), en alusión a la popularidad de la isla como zona de navegación.
Christian Island es un destino favorito para los buceadores debido a la proximidad de una serie de naufragios antiguos (la mayoría de ellos de hace un siglo o más) cerca de Christian Island y cerca de la adyacente y deshabitada Hope Island. Estos incluyen: Mapledawn (al noroeste de Christian Island), carguero de acero construido en 1890 y hundido en 1924; Saucy Jim (al este de Christian Island), hundido en 1910; el buque de carga Michigan (al noroeste de Hope Island), hundido en 1843; la goleta Lottie Wolf (al noreste de Hope Island), hundida en 1879; y Marquette (al este de Hope Island), hundido en 1867.
El lago Huron (en el que se encuentra Georgian Bay) es el lugar de descanso final de cientos de otros barcos hundidos, muchos de ellos de gran valor histórico. Estos naufragios están generalmente bien conservados, gracias al hábitat de agua dulce fría.
El 13 de febrero de 2016, los periódicos canadienses publicaron una noticia sobre el transbordador de 65 años de la isla, el MV Sandy Graham, que fue adquirido por el gobierno en 1998. Los residentes de las Primeras Naciones creen que el viejo transbordador, el sustento de las islas, debe ser reemplazado en un futuro muy cercano. "Nuestra gente tiene que cruzar día a día para tener acceso a todos los bienes y servicios, así como a hospitales y citas médicas. Yo, en buena conciencia, no puedo seguir navegando en este transbordador sabiendo que podría ocurrir una tragedia en esas aguas", dijo el jefe de la isla cristiana, Roly Monague, según la Canadian Press. [7] El consejo de la banda había pospuesto el mantenimiento regular del transbordador en un esfuerzo por asegurar su reemplazo.
El ferry se averió nuevamente a mediados del verano de 2016 y, tras un largo período de reparación, volvió a funcionar en noviembre de 2016. Se averió nuevamente unas semanas después, dejando los autos de los residentes varados en la isla o en tierra firme. El sitio web oficial de la isla (al 25 de noviembre de 2016) afirma que: "Debido a una importante reparación del motor que se requiere, el MV Sandy Graham estará fuera de servicio por un período de tiempo indefinido a partir de hoy. Se publicarán actualizaciones a medida que surjan, pero debido al daño en el motor, será una reparación prolongada". [1]
Según informó Roger Klein de CTV News de Barrie, la jefa Mary McCue-King y la ministra Carolyn Bennett celebraron una reunión, negociada por el Consejo de la Juventud de la Primera Nación Beausoleil, en enero de 2017.
"El buque actual, que tiene más de 60 años, está en las últimas. Se va a estropear y desaparecerá para siempre. Nos quedaremos paralizados muy pronto si no encontramos una solución rápidamente", dijo la jefa Mary McCue-King en la reunión.
El nuevo ferry con capacidad para 26-30 automóviles, que podrá atravesar el hielo, costará 23 millones de dólares, más 10 millones de dólares en mejoras en el muelle.
"La comunidad está dispuesta a colaborar para tener un nuevo ferry y, obviamente, nosotros estamos dispuestos a dar un paso adelante y hacer nuestra parte. Y sabemos que la provincia también quiere hacer algo. Así que vamos a hacer que esto suceda", comentó la Ministra Carolyn Bennett, Ministra de Asuntos Indígenas y del Norte, después de la reunión.
La Primera Nación Beausoleil se ha comprometido a contribuir con 10 millones de dólares al proyecto. [8]
De conformidad con las normas electorales de la Ley sobre los indios , la Primera Nación Beausoleil celebra sus elecciones generales cada dos años. Las elecciones del 23 de junio de 2018 dieron los siguientes resultados:
Jefe: Guy Monague
Concejal principal: Joanne Sandy
Concejal: Kristin Monague
Concejal: Lauraine Judith Jamieson
Concejal: Hank Monague
Concejal: Angela Beedie
Concejal: C. Susan Copegog
Guy Monague ganó las elecciones generales, derrotando al ex jefe Roland Monague por 33 votos. Reemplazó a Mary McCue-King, quien fue elegida en 2016 pero no buscó la reelección. McCue-King actualmente se desempeña como directora ejecutiva del Consejo Tribal Ogemawahj . El jefe y el consejo recién elegidos prestaron juramento el 6 de julio de 2018.
Desde noviembre de 2016, Terra Sandy Roy se ha desempeñado como Jefa de Jóvenes, con Lance Copegog como Jefe Adjunto de Jóvenes.
Resultados electorales de junio de 2021
http://www.chimnissing.ca/council.html
El juramento del cargo tuvo lugar el 1 de junio de 2021.
44°50′N 80°12′O / 44.833, -80.200