stringtranslate.com

CE-7.5

El CE-7.5 es un motor criogénico para cohetes desarrollado por la Organización de Investigación Espacial de la India para propulsar la etapa superior de su vehículo de lanzamiento GSLV Mk-2. El motor se desarrolló como parte del Proyecto de Etapa Superior Criogénica (CUSP). Reemplazó al motor criogénico ruso KVD-1 (RD-56) que propulsaba la etapa superior del GSLV Mk-1. [3]

Descripción general

El CE-7.5 es un motor de cohete de ciclo de combustión por etapas , rico en combustible, con empuje variable y refrigerado regenerativamente . [4] [5]

Presupuesto

Las especificaciones y características principales del motor son:

Desarrollo

La Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) inició formalmente el Proyecto de Etapa Superior Criogénica en 1994. [10] El motor completó con éxito la Prueba de Aceptación de Vuelo en Caliente en 2008, [6] y se integró con tanques de propulsor, estructuras de tercera etapa y líneas de alimentación asociadas para el primer lanzamiento. El primer intento de vuelo tuvo lugar en abril de 2010 durante la misión GSLV Mk.II D3/GSAT-3. El motor se encendió, pero la ignición no se mantuvo porque la Turbobomba de Refuerzo de Combustible (FBTP) se apagó después de alcanzar una velocidad de aproximadamente 34.500 rpm 480 milisegundos después de la ignición, debido a que la FBTP se quedó sin hidrógeno líquido (LH2). [2] El 27 de marzo de 2013, el motor se probó con éxito en condiciones de vacío. El motor funcionó como se esperaba y estuvo calificado para impulsar la tercera etapa del cohete GSLV Mk-2. El 5 de enero de 2014, el motor criogénico funcionó con éxito y lanzó el satélite GSAT-14 en la misión GSLV-D5/GSAT-14. [11] [12]

Aplicaciones

El CE-7.5 se está utilizando en la tercera etapa del cohete GSLV Mk.II de ISRO. [13]

Véase también

Referencias

  1. ^ "La prueba del motor criogénico es un gran éxito, dicen los funcionarios de ISRO". Indian Express . Archivado desde el original el 1 de abril de 2013 . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
  2. ^ abc "GSLV-D3". ISRO. Archivado desde el original el 16 de abril de 2010. Consultado el 8 de enero de 2014 .
  3. ^ Ramachandran, R. (22 de enero de 2014). «Ruta rusa». Frontline . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2020. Consultado el 17 de agosto de 2021 .
  4. ^ ab "Folleto GSLV-D3" (PDF) . ISRO. Archivado desde el original (PDF) el 7 de febrero de 2014.
  5. ^ "GSLV MkIII, el próximo hito". Frontline . 7 de febrero de 2014.
  6. ^ abc "Exitosa prueba de aceptación en vuelo de motor criogénico autóctono". ISRO. Archivado desde el original el 30 de junio de 2016. Consultado el 8 de enero de 2014 .
  7. ^ abc «Etapa superior criogénica indígena». Archivado desde el original el 6 de agosto de 2014. Consultado el 27 de septiembre de 2014 .
  8. ^ abc "GSLV-D5". ISRO. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014. Consultado el 27 de septiembre de 2014 .
  9. ^ "Video del lanzamiento del GSLV-D5: el empuje del CE-7.5 se incrementó en un 9,5 % hasta los 82 kN y luego se recuperó hasta el empuje nominal de 73,55 kN". Doordarshan National TV. Archivado del original el 21 de diciembre de 2021.
  10. ^ "Cómo la ISRO desarrolló el motor criogénico autóctono". The Economic Times . Archivado desde el original el 10 de enero de 2014.
  11. ^ "Bienvenidos a la Misión GSLV-D5/GSAT-14 de la Organización de Investigación Espacial de la India". Archivado desde el original el 4 de enero de 2014 . Consultado el 5 de enero de 2014 .
  12. ^ "La etapa superior criogénica indígena se probó con éxito en vuelo a bordo del GSLV-D5". ISRO. Archivado desde el original el 8 de enero de 2014. Consultado el 6 de enero de 2014 .
  13. ^ "GSLV - Isro". Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2015 . Consultado el 31 de mayo de 2016 .