Con la inauguración del ferrocarril Seaton & Beer el 16 de marzo de 1868, el nombre se cambió a "Colyton Junction", antes de convertirse finalmente en "Seaton Junction" el 18 de julio de 1869.
Originalmente, los trenes que llegaban desde el ramal de Seaton tenían que dar marcha atrás hacia el andén "hacia abajo" (hacia el oeste). Sin embargo, cuando se reconstruyó la estación en 1927-8 con dos vías de paso en la línea principal y bucles hacia los andenes recientemente ampliados, se añadió un andén de ramal. Este se colocó en un ángulo de 45° con respecto a la línea principal.
La ubicación de la estación creó un problema importante para los trenes en dirección oeste que paraban en Seaton Junction, ya que estaba situada al comienzo de una subida de seis millas a una velocidad de 1 en 80 hasta la cima de la línea en el túnel Honiton.
La disminución constante del tráfico vacacional como resultado del aumento de la propiedad de automóviles en la década de 1960 condujo a una reducción gradual de los servicios y la línea secundaria y la estación de unión fueron cerradas el 7 de marzo de 1966 por la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos .
Jefes de estación
George Evans 1868 - 1879 [4] (posteriormente jefe de estación en Chard)
G. Smith hacia 1881
James Lock 1882 [5] - 1888 (posteriormente jefe de estación en Torrington)
Sr. Geoghan 1888 - ca. 1895 (anteriormente jefe de estación en Lapford)
John Hobbs 1898 - 1904 [6] (anteriormente jefe de estación en Camelford, luego jefe de estación en Sidmouth Junction)
William J. Brown 1904 - 1909 [7] (anteriormente jefe de estación en Whimple, luego jefe de estación en Chard)
William Thomas Smith 1909 - 1912 [8] (anteriormente jefe de estación en Bridstowe)
Arthur J. Hatyer 1912 - 1926 [9] (posteriormente jefe de estación en Axminster)
W. A. Palmer 1926
HR Evans 1926 - 1933 [10] (posteriormente jefe de estación en Hither Green)
AG Carter 1933 [11] - 1939 (posteriormente jefe de estación en Petersfield)
Cerveza WHW 1939-1945 [12]
En la actualidad
El edificio de la estación es ahora [ ¿cuándo? ] una residencia privada. El andén todavía es visible (aunque cubierto de vegetación). La pasarela que unía el andén de la isla todavía sobrevive hoy en día. [ ¿cuándo? ]
Los trenes todavía pasan por el lugar en la línea principal del oeste de Inglaterra .
^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril , Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN 1-85260-508-1 , pág. 67.
^ "Cruce de Seaton".
^ Clinker, CR (octubre de 1978). Registro de Clinker de estaciones de pasajeros y depósitos de mercancías cerrados en Inglaterra, Escocia y Gales 1830-1977 . Bristol: Avon-AngliA Publications & Services. pág. 121. ISBN0-905466-19-5.
^ "District Intelligence" . Taunton Courier y Western Advertiser . Inglaterra. 14 de mayo de 1879 . Consultado el 16 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Presentación" . Exeter and Plymouth Gazette Daily Telegraphs . Inglaterra. 21 de noviembre de 1882. Consultado el 16 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "1839-1920 Personal administrativo". Great Western Railway : 82. 1839 . Consultado el 18 de julio de 2021 .
^ "En Seaton Junction" . Western Times . Inglaterra. 28 de septiembre de 1909 . Consultado el 16 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Honiton" . Exeter and Plymouth Gazette . Inglaterra. 3 de febrero de 1920 . Consultado el 16 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "46 años de servicio ferroviario" . Western Times . Inglaterra. 16 de marzo de 1934 . Consultado el 17 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Jubilación de los jefes de estación" . Dover Express . Inglaterra. 23 de junio de 1950 . Consultado el 17 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Nuevo jefe de estación para Seaton Junction" . Western Morning News . Inglaterra. 15 de mayo de 1933 . Consultado el 17 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Retiro del Sr. W. Beer" . Western Times . Inglaterra. 21 de septiembre de 1945 . Consultado el 17 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
La línea de Salisbury a Exeter, de Derek Phillips y George Pryer, Oxford Publishing Company, 1997, ISBN 0-86093-525-6
