Antigua estación de tren en Derbyshire, Inglaterra
La estación de tren de Monsal Dale prestaba servicio a los pueblos de Upperdale y Cressbrook en Derbyshire , Inglaterra. Fue inaugurada en 1866 por la empresa Midland Railway en su línea procedente de Rowsley , ampliando así la línea de tren de Manchester, Buxton, Matlock y Midlands Junction .
Historia
La intención original era simplemente tener un depósito de mercancías para servir al cercano molino Cressbrook , que se llamaría Cressbrook o Cressbrook Sidings ; sin embargo, una estación de pasajeros también serviría a los pueblos de Upperdale y Cressbrook.
La línea de bajada y la plataforma se construyeron sobre una plataforma excavada en la roca, mientras que la de subida se construyó sobre caballetes de madera sobre la ladera de la colina. Los edificios de madera para esta última línea se obtuvieron de la estación de tren de Evesham .
Desde Monsal Dale, la línea atravesaba los túneles de Cressbrook (431 m) y Litton (471 m) hasta Millers Dale en su camino hacia el norte. Ambos túneles, tallados en piedra caliza sólida, eran complejos y tenían una pendiente de 1 por 100 y curvas para permitir que la línea se adaptara al terreno.
Fue escrito:
No hay en todo el abanico de paisajes de Peak un paisaje tan hermoso en un espacio tan pequeño como el que se puede ver desde el andén de esta estación singular y románticamente situada. [1]
La estación cerró al tráfico regular de pasajeros en 1959 [2] pero continuó siendo utilizada por trenes especiales y excursiones ocasionales hasta abril de 1961; los trenes continuaron pasando por la estación hasta 1968, cuando se cerró la línea. [3]
Jefes de estación
- James Lister hacia 1867
- Richard Coe ca. 1871–1873 [4] (posteriormente jefe de estación en Longstone)
- J. Freer 1874 [4]
- J. Hudston 1874–1876 [4] (posteriormente jefe de estación en Chapel-en-le-Frith)
- G. Barnett 1876–1880 [4] (posteriormente jefe de estación en Chorlton-cum-Hardy)
- W. Daw 1880 [4] –1881 [5] (posteriormente jefe de estación en Warmley)
- Richard Foskett 1881–1884 [5] (posteriormente jefe de estación en Blackwell)
- William James 1884 [5] –1904 [6] (posteriormente jefe de estación en Tanhouse Lane, Widnes)
- A. W. Jepson 1904–1906 [6]
- J. Greenbank de 1906 [6]
- HR Wilcox hasta 1909 [7] (posteriormente jefe de estación en Bugsworth)
- Joseph Jennings 1909–aproximadamente 1911
- DH Jones hacia 1914
- El señor Tompkins hacia 1932
- JH Adams 1944–1947 [8] (posteriormente jefe de estación en Radway Green)
A partir del 1 de octubre de 1931, la jefatura de estación se fusionó con la de Longstone. [9]
Ruta
El sitio hoy
Esta sección de la línea forma parte del Monsal Trail , un sendero de uso compartido de 13,7 km (8,5 millas) de longitud . Aún se puede ver el borde de la plataforma inferior, pero no queda nada de la plataforma superior ni de los edificios de madera. Los túneles mencionados anteriormente se reabrieron en 2011; los desvíos del sendero sobre el río a través de un camino permisivo junto a Cressbrook Mill aún están disponibles. [3]
Referencias
- ^ Truman, P.; Hunt, D. (1989). Retrato del ferrocarril de Midland . Sheffield: Platform 5 Publishing. ISBN 0906579724.
- ^ Butt, RVJ (octubre de 1995). The Directory of Railway Stations: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, apeaderos, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1.ª ed.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ^ ab Wright, Paul (12 de enero de 2018). «Nombre de la estación: Monsal Dale». Estaciones en desuso . Consultado el 15 de septiembre de 2024 .
- ^ abcde "1871–1879 Coaching". Departamento de operaciones, tráfico y coaching de Midland Railway : 259. 1871. Consultado el 30 de diciembre de 2021 .
- ^ abc "1881–1898 Coaching". Departamento de operaciones, tráfico y coaching de Midland Railway : 259. 1881. Consultado el 30 de diciembre de 2021 .
- ^ abc "1899–1908 Coaching; Piece 1026". Departamento de operaciones, tráfico y coaching de Midland Railway : 453. 1899. Consultado el 30 de diciembre de 2021 .
- ^ "Midland Railway Stationmasters" . Sheffield Daily Telegraph . Inglaterra. 7 de enero de 1909 . Consultado el 30 de diciembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "New Radway Green Stationmaster" . Staffordshire Sentinel . Inglaterra. 3 de junio de 1947 . Consultado el 30 de diciembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Cambios de estación" . Sheffield Independent . Inglaterra. 4 de septiembre de 1931 . Consultado el 30 de diciembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "El sendero de Monsal". Una muestra del Peak District . Consultado el 10 de abril de 2020 .
- ^ Bickerdike, Graeme (junio de 2009). "La historia de las estructuras del Monsal Trail: una semana en la cima" . Consultado el 10 de abril de 2020 .
