La estación de tren de Khandallah es una de las ocho estaciones de la línea Johnsonville , un ramal ferroviario de cercanías al norte de Wellington, en la Isla Norte de Nueva Zelanda . La estación fue construida y operada por la Wellington and Manawatu Railway Company (WMR) en su línea de Wellington a Longburn . Desde la adquisición de la WMR por parte del Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda en 1908 hasta la apertura de la desviación de Tawa Flat en 1937, la estación estuvo en el Ferrocarril Troncal Principal de la Isla Norte .
Los trenes eléctricos de unidades múltiples funcionan bajo la marca Metlink a través de esta estación en ambas direcciones a Johnsonville (al norte) y Wellington (al sur).
Khandallah fue una de las tres estaciones construidas por la Wellington and Manawatu Railway Company en lo que ahora se conoce como Johnsonville Branch. [2] Se inauguró el 21 de septiembre de 1885 junto con la primera sección de la línea de la compañía entre Wellington y Paremata . [3] Los servicios programados comenzaron varios días después, el 24.
Tal como fue construida originalmente por la WMR, la estación "bandera" tenía una única plataforma lateral , un pequeño refugio de madera para pasajeros y un bucle de cruce . Más tarde, cuando el gobierno asumió el control de la línea, se construyó una caseta de señales en el extremo norte de la plataforma, un segundo bucle y una derivación trasera. En 1947, solo había un bucle y se había instalado la segunda plataforma con su propio refugio para pasajeros. La derivación trasera y la caja de señales se quitaron más recientemente, posiblemente cuando se reemplazó el edificio de la estación WMR en 1967.
En 1938, una reunión del Ayuntamiento de Khandallah celebró el inicio del nuevo servicio de tren suburbano. [4]
En enero de 2019, un todoterreno se coló accidentalmente en las vías de la estación. [5]
Los trenes que van hacia arriba utilizan el circuito en esta estación, mientras que los que van hacia abajo permanecen en la línea principal. Hay apartaderos de seguridad en los extremos norte y sur del circuito para los trenes que van hacia arriba y hacia abajo (respectivamente). También hay señales luminosas de colores en ambos extremos de los andenes.
Por esta estación circulan trenes en ambos sentidos, con una frecuencia de media hora, complementados con un horario 13/13/26 en horas punta de los días laborables.
Esta estación tiene dos plataformas laterales con un refugio para pasajeros en cada una. Hay un pequeño estacionamiento en la estación (9 plazas) junto a Station Road, detrás de la plataforma de tren de subida. Los edificios originales de la estación y la caseta de señales estaban en la plataforma de bajada.
El acceso peatonal a la estación se realiza desde los extremos norte de las plataformas de subida y bajada hasta Station Road, que también da acceso entre las plataformas a través de un paso a nivel con barreras automáticas de medio brazo. También hay acceso peatonal desde el extremo sur de la plataforma de bajada a través de un camino en zigzag hasta el cruce de Cashmere Avenue y Agra Crescent. Hay un camino peatonal desde el lado norte del cruce hasta la parte inferior de la colina de Burma Road y un cruce peatonal con campanas entre Burma Road y Poona Street.
Además de Johnsonville, se construyeron otras dos estaciones en esta sección, la primera en Crofton, ahora llamada Ngaio, y en Khandallah.
... hasta Paramata, punto en el que se inauguró la línea el 21 de septiembre de 1885.
