La estación de tren de Kanchrapara es una estación de tren suburbano de Calcuta en Kanchrapara en la línea Sealdah–Ranaghat . Está situada en el distrito de North 24 Parganas , en las afueras de Calcuta en el estado de Bengala Occidental , India. Sirve principalmente a la región de la ciudad de Greater Kanchrapara y las áreas circundantes. [1] Esta es una estación considerablemente importante en la línea Sealdah–Ranaghat debido a la existencia del Taller Ferroviario de Kanchrapara . Había planes de convertir esta concurrida estación en una parada de cruce, pero esto aún no se ha iniciado, principalmente debido al menos espacio disponible para expandir la estación. La distancia entre la estación de tren de Sealdah y la estación de Kanchrapara es de unos 45 km.
La línea Calcuta ( Sealdah )–Kusthia del Ferrocarril de Bengala Oriental se inauguró en 1862. El Ferrocarril de Bengala Oriental trabajaba en el lado oriental del río Hooghly . El Taller del Ferrocarril de Kanchrapara se estableció en 1863. Sirvió al departamento de defensa para reparaciones de aeronaves y fabricación de vehículos blindados y granadas durante la Segunda Guerra Mundial. El segundo plan quinquenal trajo consigo cambios drásticos en la tracción diésel y eléctrica. La electrificación del sistema ferroviario en la región oriental requirió importantes instalaciones de reparación y revisión para locomotoras eléctricas y material rodante EMU desde principios de la década de 1960. Se eligió a Kanchrapara para desempeñar el papel clave en estas esferas. En 1962 se tomó la decisión de remodelar el Taller de Kanchrapara para convertirlo en un taller base para locomotoras eléctricas y material rodante de unidades múltiples eléctricas de los Ferrocarriles del Este y del Sureste. Con esto, se estableció la estación. En 1979, la línea ferroviaria se extendió desde la estación principal de Kalyani hasta la estación de Kalyani Simanta y también se estableció una conectividad directa con Calcuta a través de los trenes EMU locales de Kalyani Simanta.
El andén está resguardado. Tiene agua, baño y sala de espera, pero no una zona de estacionamiento adecuada. La vía de la estación termina en la puerta principal de esta estación. El número actual de andenes es 2, aunque se está construyendo un tercer andén. [2]
La ruta Sealdah–Ranaghat fue electrificada en el período de 1963 a 1965. [3]
