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Estación de tren de Rishon LeZion–HaRishonim

La estación de tren Rishon LeZion–HaRishonim ( en hebreo : תחנת הרכבת ראשון לציון – הראשונים , Tahanat HaRakevet Rishon LeTziyon HaRishonim ) es una estación de Ferrocarriles de Israel en Rishon LeZion , parte de la línea Tel Aviv – Rishon LeZion. La estación está ubicada en la zona sur de la ciudad, en medio del intercambiador HaRishonim, en la intersección de la nueva autopista 431 y la ruta 412 (carretera Rishon LeZion – Nes Ziona). Fue inaugurada el 13 de septiembre de 2003, con la estación de tren Beit Shemesh . La estación tiene dos plataformas. Es el término sur de la línea suburbana a Netanya .

La estación HaRishonim está construida actualmente como terminal, por lo que no permite el tráfico en su configuración actual.

Actualmente, el único servicio que llega a la estación es un tren lanzadera interrumpido cada hora hasta Lod . El servicio generalmente utiliza el andén 1.

Acceso

La estación está situada entre los carriles de la autopista 431, con la entrada frente a la ruta 412. Al norte de la autopista 431, junto a la estación, hay una zona de aparcamiento y una terminal de autobuses. Hay otra estación de autobuses en la ruta 412, frente a la entrada. La entrada a la zona de aparcamiento se realiza por el bulevar de Nimes.

Las líneas de autobús Egged 164 y 201, así como la línea de autobús Kavim 247 pasan por la ruta 412; entre el centro de la ciudad de Rishon LeZion y Ness Ziona y paran en la entrada de la estación (la línea Kavim 247 también continúa hasta Be'er Ya'akov ). La línea Egged 174 recorre la ruta 412 dentro de Rishon LeZion y termina en la terminal de la estación. Las líneas Egged 11, 11A y 20 conectan la terminal de autobuses de la estación con los barrios orientales de Rishon LeZion, y la línea Egged 17A conecta la terminal con los barrios occidentales. Dos rutas de autobús más al oeste de la ciudad son las líneas Dan 19 y 129, que llegan a la terminal durante las mañanas y los mediodías.

Planes

Existen planes para continuar el ferrocarril desde la estación hacia el oeste de la ciudad y conectar la estación con la estación de tren Rishon LeZion Moshe Dayan en la línea Tel Aviv–Holon–Yavne (oeste)–Ashdod. [2] Se supone que la futura ampliación incluirá dos estaciones más en el oeste de la ciudad y, cuando se complete, creará una vía circular que comenzará y terminará en Tel Aviv. Otro plan es continuar las vías del tren hacia el este entre los carriles de la autopista 431 hacia Modi'in y el ferrocarril de alta velocidad a Jerusalén y se ha reservado el derecho de paso para este propósito durante la construcción de la autopista 431 a lo largo de toda la ruta.

Referencias

  1. ^ "Informe anual de la Ley de libertad de información de 2019" (PDF) . Ferrocarriles de Israel.
  2. ^ Bar-Eli, Avi (10 de enero de 2008). "El tren Rishon West se retrasa hasta finales de 2010". Haaretz . Consultado el 16 de diciembre de 2008 .

Enlaces externos