La estación de tren de Greenfield en el pueblo de Greenfield , Gran Manchester , Inglaterra , está en la línea Huddersfield, a 20 km al noreste de Manchester Victoria . Es la última estación en Greater Manchester antes del límite de West Yorkshire . Es operado por Northern Trains, aunque solo los trenes TransPennine Express hacen escala en esta estación.
La línea que atraviesa Greenfield fue construida por Huddersfield and Manchester Railway , que fue absorbida por London and North Western Railway el 9 de julio de 1847 antes de que se abriera. [2] El tramo entre Huddersfield y Stalybridge se inauguró el 1 de agosto de 1849, y la estación de Greenfield se inauguró el mismo día. [2] [3]
El 1 de septiembre de 1851, se abrió el ramal a Delph , que dejaba la línea principal en Delph Junction, [4] aproximadamente a una milla al norte de Greenfield; Greenfield fue la última estación antes del cruce hasta que se inauguró Moorgate Halt en 1912. Una segunda sucursal, a Oldham , se inauguró el 5 de julio de 1856; salió de la línea principal justo al sur de Greenfield.
Los servicios de pasajeros en las sucursales de Delph & Oldham se retiraron en mayo de 1955, [5] y se cerraron por completo en 1964. Todavía se puede ver una bahía desaparecida en el extremo de la estación de Stalybridge, que fue utilizada por algunos trenes desde la dirección Oldham. Durante muchos años, la estación tuvo un servicio únicamente en horas pico (consulte el horario de la BR de 1974 y siguientes).
El Informe Beeching propuso el cierre de todas las estaciones entre Stalybridge y Huddersfield. En 1968, la mitad de las estaciones se cerraron, incluidas Diggle y Saddleworth, dejando solo Greenfield para dar servicio al área de Saddleworth. Eso significa que Greenfield es la única estación de tren que queda en Saddleworth .
El permiso de planificación para la remodelación de la estación de tren de Greenfield se otorgó a principios de 2008. Esto debía proporcionar una nueva taquilla, áreas de espera renovadas, baños y posiblemente una pequeña tienda, y debía estar terminado en el invierno de 2008. Después de algunos problemas con las regulaciones de planificación y el contratista de construcción original entró en administración, [6] las nuevas instalaciones finalmente se completaron en la primavera de 2009. La taquilla cuenta con personal a tiempo parcial (de lunes a sábado, solo de la mañana a las primeras horas de la tarde) y hay También hay una máquina expendedora de billetes. El acceso sin escalones está limitado únicamente a la plataforma con destino a Manchester, ya que solo se puede llegar a la plataforma con destino a Huddersfield por una pasarela. [7]
El alcalde de Manchester, Andy Burnham, ha estado haciendo campaña para que la estación Greenfield tenga acceso a instalaciones adaptadas para personas con discapacidad, ya que sigue siendo una de las únicas estaciones en el Gran Manchester que carece de ellas.
Después de Beeching Cuts en 1968, los servicios de la estación se redujeron drásticamente a solo un puñado de viajes a Manchester y Huddersfield únicamente durante las horas pico, en línea con las otras estaciones locales de la línea Huddersfield en ese momento.
Sin embargo, a partir de 1991 se introdujo un nuevo servicio mejorado por horas en cada dirección, con trenes cada hora a Manchester Victoria haciendo escala en todas las estaciones, así como a Huddersfield.
A pesar de gestionar la estación, Northern Trains no presta ningún servicio desde o hacia esta estación.
Desde el cambio de horario de mayo de 2018, TransPennine Express ofrece el servicio de parada regular aquí (cada hora en cada sentido hacia Huddersfield y Manchester Piccadilly ). [8] No hay trenes directos a Manchester Victoria , por lo que los pasajeros que deseen viajar allí deben hacer transbordo en Stalybridge . Otros servicios de TPE pasan sin detenerse.
A partir de diciembre de 2023, algunos servicios en horas pico continúan en dirección este más allá de Huddersfield hasta Hull o York a través de Wakefield Kirkgate de lunes a viernes y sábados. Algunos otros servicios nocturnos terminan en Wakefield Kirkgate , así como algunos otros servicios pico que terminan en Manchester Victoria .
La estación también es práctica para llegar a los embalses cercanos de Dovestones y Chew , así como a todo Chew Valley en el Parque Nacional Peak District .
Desde el cierre de Oldham Loop Line en 2009, Greenfield es ahora la única estación de tren que queda dentro del distrito metropolitano de Oldham.
La ruta Transpennine a través de la estación se está modernizando y mejorando a lo largo de tres Períodos de Control que se extenderán más allá de 2029. Como parte de la mejora está previsto que se produzca la electrificación de la línea que pasa por la estación. [9]
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