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Estación de tren de Dover Priory

La estación de tren Dover Priory es la terminal sur de la línea principal del sudeste de Inglaterra y es la estación principal que da servicio a la ciudad de Dover , Kent. La otra estación abierta es Kearsney , en las afueras. Se encuentra a 77 millas y 26 cadenas (124,4 km) de la línea desde London Victoria . La estación y todos los trenes que llegan a ella son operados por Southeastern . Esta estación se encuentra a 25 minutos a pie del puerto de ferries.

Historia

El Priorato de Dover se inauguró el 22 de julio de 1861 [1] como terminal temporal del Ferrocarril de Londres, Chatham y Dover (LCDR). Se convirtió en una estación de paso el 1 de noviembre de 1861, con la finalización de un túnel a través de Western Heights para acceder a la zona de Western Docks, donde LCDR creó la estación Dover Harbour [1]. La estación se conocía como Dover Town, pero cambió de nombre en julio de 1863 (lo que llevó a su rival SER a adoptar el nombre para una de sus estaciones de Dover). [1]

En 1868, el jefe de estación Edward Walsh(e) fue asesinado por Thomas Wells, un mozo de 18 años de la LCDR [2] , después de haberlo reprendido por su mal trabajo. Wells fue condenado y ahorcado. [3]

El Southern Railway consolidó los servicios de pasajeros en Priory en 1927 y modernizó la estación entre 1930 y 1932 [4] con un coste de 135.000 libras esterlinas (equivalente a 11.840.000 libras esterlinas en 2023). [5] La nueva estación reabrió sus puertas el 8 de mayo de 1932. [6]

La línea principal de Chatham hacia Priory fue electrificada por British Railways en 1959 como parte de la Etapa 1 de la electrificación de la costa de Kent, bajo el Plan de Modernización BR 1955. [ 7] La ​​línea hasta Ramsgate, vía Deal, fue posteriormente electrificada bajo la segunda etapa de la electrificación de la costa de Kent en enero de 1961. [7] La ​​línea de Folkestone hacia Priory fue electrificada en junio de 1961. [7]

El servicio de alta velocidad a London St Pancras comenzó en 2009, [8] después de que las vías en los túneles al sur fueran realineadas para permitir la evacuación de emergencia del material rodante sin puertas en los extremos.

Los servicios hacia y desde Folkestone Central se suspendieron el 24 de diciembre de 2015 debido a los importantes daños en la vía y el malecón cerca del puerto de Dover causados ​​por fuertes vientos y mareas altas . [9] Se puso en funcionamiento un servicio de autobús de reemplazo entre las dos estaciones, junto con un horario modificado mientras se realizaban los trabajos de reparación. Se esperaba que esto continuara durante 2016, mientras se construía un nuevo viaducto de 44,5 millones de libras para reemplazar el terraplén ferroviario y el malecón actuales. [10] El proyecto estaba programado para completarse en diciembre de 2016, pero avanzó más rápido de lo previsto originalmente: la línea reabrió el 5 de septiembre de 2016. [11]

Servicios

Mapa de la Central de Compensación de Ferrocarriles de 1908 con las líneas que rodean Dover (derecha)
Un servicio de alta velocidad a St Pancras

Todos los servicios en Dover Priory son operados por Southeastern utilizando EMUs de clase 375 y 395 .

El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [12]

Los servicios adicionales, incluidos los trenes hacia y desde London Cannon Street, paran en la estación durante las horas pico.

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Dover Priory Station". Dover - Lock and Key of the Kingdom. 2007. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2007. Consultado el 10 de febrero de 2007 .
  2. ^ Charles Hindley (1871). Curiosidades de la literatura callejera, que comprenden "gallos" o "atrapa peniques": una gran y curiosa variedad de bufonadas callejeras, squibs, historias, cuentos cómicos en prosa y verso, panfletos sobre la familia real, letanías políticas, diálogos, catecismos, leyes del Parlamento, periódicos políticos callejeros... Reeves y Turner. pág. 239.
  3. ^ Steve Fielding (1994). Registro del verdugo 1868-1899 . Vol. 1. Chancery House. pág. 2. ISBN 0-900246-65-0.
  4. ^ David Glasspool (2007). "Dover Priory". Kent Rail . Consultado el 29 de marzo de 2007 .
  5. ^ Las cifras de inflación del índice de precios al por menor del Reino Unido se basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio en Gran Bretaña, de 1209 a la actualidad (nueva serie)". MeasuringWorth . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
  6. ^ "Se inaugura la nueva estación Priory" . Dover Express . Inglaterra. 13 de mayo de 1932. Consultado el 26 de junio de 2017 a través de British Newspaper Archive.
  7. ^ abc "Ferrocarriles eléctricos". Stendec Systems . 2007. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 1 de febrero de 2007 .
  8. ^ "Dover recibe trenes CTRL de alta velocidad". BBC News . 14 de julio de 2006 . Consultado el 14 de julio de 2006 .
  9. ^ "El ferrocarril entre Dover Priory y Folkestone Central está cerrado tras daños en el malecón" Network Rail Media Centre, 27 de diciembre de 2015; consultado el 5 de febrero de 2016
  10. ^ "Se espera que la línea ferroviaria de Dover a Folkestone vuelva a abrir en diciembre" Comunicado de prensa de Network Rail ; Consultado el 8 de abril de 2016 Archivado el 13 de abril de 2016 en Wayback Machine
  11. ^ "La línea ferroviaria de Dover a Folkestone reabrirá el lunes 5 de septiembre, tres meses antes de lo previsto". Nota de prensa de Network Rail del 22 de agosto de 2016; consultado el 25 de agosto de 2016
  12. ^ Tabla 194, 207, 212 Horarios de National Rail , diciembre de 2021

Enlaces externos

51°7′34.16″N 1°18′18.43″E / 51.1261556, -1.3051194