La estación de tren de Albert Street es una estación de tren que actualmente se encuentra en construcción como parte del proyecto Cross River Rail en el distrito comercial central de Brisbane , Queensland , Australia. Es la primera estación de tren del CBD de Brisbane construida en más de 120 años. [2]
Se construirá como una estación subterránea directamente debajo de Albert Street y constará de dos plataformas. [3] La construcción comenzó en octubre de 2019 y está previsto que se inaugure en 2026. [4] Las plataformas están construidas a una profundidad de 31 metros. [5] [6]
La estación brindará acceso al distrito residencial, de empleo y comercial de uso mixto adyacente a los Jardines Botánicos de la Ciudad , el distrito financiero, Queen's Wharf , el distrito gubernamental y la Universidad Tecnológica de Queensland en Gardens Point. [7] Se espera que el distrito atraiga a más de 67.000 viajeros cada día de la semana en 2036. [8]
La estación tiene dos entradas. La entrada principal se encuentra al sur, en la esquina de Mary Street , mientras que la segunda entrada se encuentra al norte. Se construirá un edificio comercial de uso mixto de 40 pisos en 101 Albert Street, parcialmente sobre la estación. [9]
Aunque el nombre previsto para la nueva estación de tren es Albert Street , se han propuesto al público varios nombres, entre ellos Brisbane City , City Botanic Gardens y Frog's Hollow , en referencia al antiguo barrio donde se ubicará la estación. [10]
Debido a las difíciles condiciones del terreno, se utilizaron técnicas de perforación y voladura para excavar el espacio para la estación. [6] El diseño presenta dos pozos entre la superficie y el nivel de la plataforma. El pozo del ascensor para la plataforma alcanza una profundidad de 50 metros, lo que lo convierte en el sótano más profundo de Brisbane. [6] Durante la construcción, se desenterraron agujas utilizadas para fumar opio, así como botas, cerámicas y monedas. [11] Durante la construcción, se retiraron 47.305 metros cúbicos de escombros. [5] La excavación de la caja de la estación se completó en abril de 2022. [5]
Los componentes de la estación se bajaron a la caverna a través de un pozo de acceso de 31 metros de profundidad. [12] En enero de 2024 se completó el nivel del entrepiso , que consta de 183 vigas de hormigón prefabricado , cada una de hasta 19 metros de ancho y con un peso de hasta 70 toneladas. [12]
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