La estación de tren Palmerston North Central era una estación en la línea troncal principal de la Isla Norte en Nueva Zelanda [2] [3] y la línea Palmerston North-Gisborne . La estación abrió en 1876 y cerró en 1963.
La estación original se inauguró el 20 de octubre de 1876, cuando se reabrió el tranvía Foxton como Foxton Branch , aunque desde el 25 de julio de 1873 la plaza había sido la terminal del tranvía. [4] En 1883 se abrió la línea Wellington-Manawatu hacia el sur hasta Wellington, lo que aumentó el tráfico. La línea fue construida de Wellington a Longburn por la empresa privada Wellington and Manawatu Railway Company (W&MR), e inicialmente los trenes terminaban en Longburn, lo que obligó a los pasajeros a cambiar de tren a los servicios NZR a Palmerston North. Finalmente, NZR y W&MR finalizaron un acuerdo de intercambio, lo que permitió que los trenes de pasajeros y correo de W&MR terminaran en la estación Palmerston North Central. [5] Se construyó una plataforma de muelle especial en el sur de la estación para los trenes W&MR a Wellington. [5]
El tráfico aumentó con la apertura de la línea a Napier a través de Woodville en 1891, y la estación se trasladó 30 cadenas (2000 pies; 600 m) al sur en marzo de 1891. Pero todavía era un cuello de botella y siguió siendo el cuello de botella más persistente en la carretera principal. Tronco hasta que fue reemplazado por la nueva estación de tren de Palmerston North en la desviación de Milson el 21 de octubre de 1963. Tras la finalización del tronco principal de la Isla Norte en 1908, el gobierno adquirió Wellington and Manawatu Railway Company, y el primer expreso entre Auckland y Wellington funcionó el 14 de febrero de 1909, tardó 19 horas y 13 minutos y se detuvo en Palmerston North. [6]
40°21′34.44″S 175°36′17.85″E / 40.3595667°S 175.6049583°E / -40.3595667; 175.6049583