Centro de Haifa – Estación de tren HaShmona ( hebreo : תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה , Taḥanat HaRakevet Ḥeifa Merkaz HaShmona , árabe : محطة حيفا مركز - نه ) es una estación de pasajeros de los Ferrocarriles de Israel situada en la línea principal del ferrocarril costero y sirve a la ciudad de Haifa .
La estación está situada en la línea costera norte-sur y se encuentra en la Plaza Plumer ( en hebreo : כיכר פלומר , Kikar Plumer ) a lo largo de la Calle Independencia ( en hebreo : דרך העצמאות , Derekh HaAtzma'ut ) en el centro de Haifa (o Ciudad Baja). La estación es una de las tres estaciones de tren que sirven directamente a la ciudad de Haifa y también una de las seis estaciones de tren dentro de los límites municipales de Haifa. Sin embargo, a pesar de ser ostensiblemente la estación central de la ciudad, es significativamente menos concurrida que la estación Hof HaCarmel en las afueras del suroeste de la ciudad.
La estación de tren de Haifa Center fue construida por los británicos durante su Mandato en Palestina y se inauguró en 1937. La estación se construyó en territorio ganado al mar Mediterráneo durante la construcción del puerto de Haifa en la década de 1930. El edificio de la estación fue construido en estilo Bauhaus y estaba alineado con los edificios que se encontraban en HaAtzmaut Road (entonces Kingsway), por lo que no es paralelo a las vías del tren y las plataformas de la estación.
En un principio la estación se construyó con dos plataformas laterales , pero con el tiempo se añadió una tercera vía a lo largo de la plataforma del otro lado, convirtiéndola así en una plataforma isla .
Varios años más tarde se añadió un segundo piso al edificio de la estación para aumentar su capacidad de oficinas (esto fue posible porque el edificio fue diseñado para tener hasta cuatro pisos).
Durante las décadas de 1950 y 1960, la plaza Plumer albergó una de las estaciones centrales de autobuses de Haifa, hasta que se trasladó a la estación central de autobuses de Haifa Bat Galim en la década de 1970. La adyacente estación de tren de Haifa Bat Galim , que se construyó y abrió al mismo tiempo, reemplazó a Haifa Central como la estación central de tren de facto de Haifa (un título que también perdería ante la estación Hof HaCarmel a principios de la década de 2000, simultáneamente con el reemplazo de la estación de autobuses de Bat Galim por la estación central de autobuses de Hof HaCarmel ).
Hasta 1980, la sede central de los Ferrocarriles de Israel estaba situada en la Estación Central de Haifa. Tzvi Tzafriry, el director general de los Ferrocarriles de Israel, decidió trasladar la sede central a la Estación Savidor de Tel Aviv . [3]
En los años 2003-2004, la estación fue objeto de amplias mejoras y renovaciones. La estación se hizo accesible para personas con discapacidad . El puente bajo que conectaba las dos plataformas fue reemplazado por un túnel con ascensores (el puente era demasiado bajo para las líneas eléctricas aéreas planificadas ). Durante la modernización, tanto el interior como el exterior de la estación se renovaron y actualizaron para cumplir con los estándares actuales de las estaciones de pasajeros de los Ferrocarriles de Israel.
Durante el conflicto entre Israel y el Líbano de 2006, el servicio de trenes a la estación se suspendió después de que un cohete Katyusha de Hezbolá impactara en una estación de trenes cercana el 16 de julio de 2006, matando a ocho trabajadores de los Ferrocarriles de Israel. El servicio se restableció 29 días después, el 14 de agosto, dos días después de que entrara en vigor el alto el fuego .
El 16 de julio de 2007, un año después del incidente, la estación pasó a llamarse "Haifa Merkaz Hashemona " (Centro de los Ocho de Haifa ) para conmemorar a las ocho víctimas.
El 16 de diciembre de 2021 se aprobó el Plan Nacional de Infraestructura 65-Bet. Según este plan, la estación se trasladaría bajo tierra y pasaría a llamarse Distrito Gubernamental de Haifa ( en hebreo : חיפה קריית הממשלה ), mientras que la Hof HaCarmel ampliada se convertiría en la estación central de trenes oficial de Haifa.
Haifa Center es una estación tanto de la línea costera norte-sur principal de Ferrocarriles de Israel (que sirve partes de las líneas interurbanas Nahariya – Haifa – Tel Aviv– Lod – Beersheba y, en el futuro, las líneas interurbanas Haifa–Tel Aviv– Jerusalén ) como de la línea suburbana que sirve a los suburbios del norte de Haifa: Qrayot , Akko (Acre) y Nahariya (servicio suburbano Haifa–Akko/Nahariya). También da servicio a los trenes que operan en el ferrocarril del valle de Jezreel . La estación está situada entre la estación de tren Merkazit HaMifratz al norte y la estación de tren Haifa Bat-Galim al sur. El servicio de trenes en la estación es muy frecuente. Por ejemplo, de lunes a viernes durante las horas punta (7:00-11:00 y 15:00-20:00) hay cuatro trenes por hora desde y hacia la estación central de Tel Aviv, con un tiempo de viaje de aproximadamente una hora.
El número de plataformas aumenta en dirección este-oeste
La estación de tren de Haifa Center está situada junto a la calle HaAtzmaut, una importante arteria de transporte público, por lo que es de fácil acceso tanto en autobús como en taxi compartido Sherut . Las líneas de autobús incluyen:
La estación también se encuentra a poca distancia a pie de la terminal de pasajeros del puerto de Haifa y está cerca de Kikar Pariz ( en hebreo : כיכר פריז , Plaza de París ), una estación de Carmelit (metro de Haifa).
32°49′19.82″N 34°59′49.36″E / 32.8221722, -34.9970444
