East Southsea era el nombre de dos estaciones de ferrocarril terminales del ferrocarril Southsea de 1,25 millas [1] , que unía el balneario de Southsea con la línea directa de Portsmouth en la estación de tren de Fratton . [2] La estación posterior de 1904 reemplazó un edificio de estación anterior, más grande y grandioso, que se inauguró como Southsea en 1885 y pasó a llamarse East Southsea en 1896. [3]
La primera estación terminal del ferrocarril Southsea se llamó Southsea y fue construida en un gran estilo Queen Anne . La estación estaba ubicada a 50 yardas (46 m) al norte de Granada Road, Southsea, [4] y al sur del lado sur de la Iglesia de San Simón, en St. Ronan's Road, Southsea. La estación y sus vías estaban orientadas diagonalmente al noreste en paralelo con el lado sur de St. Ronan's Road, y tenían tres plataformas de 360 pies (110 m) de largo [3] bajo un techo de vidrio.
La estación de Southsea, junto con el ferrocarril de Southsea y la estación de tren de Fratton, fueron inauguradas conjuntamente el 1 de julio de 1885 por Lady Ada Mary Willis [3] (de soltera Neeld ), esposa del general Sir George Willis , vicegobernador de Portsmouth . [5] El Ferrocarril de Southsea se construyó para dar servicio al elegante balneario victoriano de Southsea , y en su extremo norte, el Ferrocarril de Southsea conectaba con la Línea Directa de Portsmouth en la estación de tren de Fratton.
La estación pasó a llamarse East Southsea en mayo de 1896.
En el siglo XX, Southsea Railway estaba experimentando competencia con los tranvías y trolebuses de Portsmouth Corporation Transport . Los trenes de vapor convencionales de la línea fueron reemplazados en 1903 por vagones de vapor de 56 pies (17 m) de largo . Los vagones de vapor tenían ruedas pequeñas y supuestamente hacían que los pasajeros tuvieran un viaje lleno de baches. [3] Como medida de reducción de costos, Southsea Railway arrendó el edificio original de la estación East Southsea de 1885 en 1904, que se convirtió en un taller de ingenieros de motores. [3] Luego, la terminal se trasladó 50 yardas (46 m) al sur por el camino de entrada de la estación hasta una pequeña plataforma única de madera con una sala de espera, construida directamente en Granada Road [6], también llamada estación East Southsea . [4] [3]
En 1904, a la estación East Southsea, más nueva y más pequeña, se unieron dos estaciones de parada sin personal en Albert Road y Jessie Road , agregadas a la línea Southsea Railway. [7] Estas adiciones fueron inicialmente un éxito, [8] pero no pudieron competir con la floreciente red de tranvías de Portsmouth y el número de pasajeros comenzó a disminuir. [9]
En 1914, se avecinaba la amenaza de la Primera Guerra Mundial . El último clavo en el ataúd del Ferrocarril de los Mares del Sur fue una directiva gubernamental emitida poco después de la declaración de guerra [1] en el sentido de que los ferrocarriles que no pudieran mantenerse a sí mismos cesarían sus operaciones lo antes posible; y, como la línea claramente entraba en esta categoría, el último tren circuló el 6 de agosto de 1914. [7] La estación original de 1885 East Southsea en Granada Road se utilizó como almacén de municiones durante la guerra, [3] mientras que la línea ferroviaria En sí mismo sirvió como un revestimiento de desbordamiento adicional del depósito de mercancías de la estación de tren de Fratton.
Después de la guerra, el Ferrocarril de los Mares del Sur y sus estaciones quedaron abandonados. La eliminación parcial de la línea fue sancionada por la Sección 55 de la Ley de Ferrocarriles del Sur de 1923. La estación original de 1885 East Southsea en Granada Road se convirtió en un negocio de garaje para vehículos de carretera, [3] hasta que fue completamente demolida y limpiada en la década de 1970. [10]
El 4 de julio de 1905, el nombre de la estación de tren de Fratton se cambió a Fratton & Southsea para promover su enlace del ramal de Southsea Railway con el balneario de Southsea . [11]
Después de la desaparición del Southsea Railway, la estación Fratton & Southsea volvió a su nombre original Fratton el 1 de diciembre de 1921. [12]
El nombre de Southsea se transfirió posteriormente a la principal estación de tren de Portsmouth Town en 1925 [12] creando el nombre actual de la estación de tren de Portsmouth & Southsea .
El sitio de la estación terminal original de East Southsea ahora está ocupado por un callejón sin salida residencial de finales del siglo XX llamado Chewter Close, justo al norte de Granada Road en Southsea. [13] El edificio de la estación terminal original de 1885 estaba ubicado en el extremo norte del actual Chewter Close hasta su demolición en la década de 1970. El 26 de agosto de 2011 se inauguró un mural que conmemora la estación en el muro más al norte de Chewter Close. [14] Este muro no formaba parte del edificio original de la estación East Southsea, ya que el muro se construyó después del cierre de la línea ferroviaria y se construyó como muro delimitador entre los jardines traseros de las casas más nuevas del período de entreguerras que se convirtieron en Parkstone Avenue y el negocio de garaje que ocupaba el edificio de la estación original. El sitio más pequeño de la estación East Southsea, posterior a 1904, ahora está ocupado por casas modernas cerca del cruce de Chewter Close y Granada Road.
50°46′52″N 1°04′38″O / 50.781075°N 1.077263°W / 50.781075; -1.077263