Jarrow es una estación de metro de Tyne and Wear que presta servicio a la ciudad de Jarrow , South Tyneside en Tyne and Wear , Inglaterra. Se incorporó a la red el 24 de marzo de 1984, [2] tras la apertura de la quinta fase de la red, entre Heworth y South Shields .
La estación fue inaugurada por el Ferrocarril del Noreste el 1 de marzo de 1872. [2]
En 1935, el London North Eastern Railway dio a conocer planes para electrificar la sucursal de South Shields, y la sucursal se unió a la red de servicios de Tyneside Electrics en 1938. [3]
Debido a la caída del número de pasajeros durante la década de 1960, así como al aumento de los costos y la necesidad de renovar la infraestructura y el material rodante caducados, la red de Tyneside Electrics fue deselectrificada y convertida a operación de unidades múltiples diésel en 1963 .
A principios de la década de 1970, el deficiente sistema de transporte local fue identificado como uno de los principales factores que frenan la economía de la región, y en 1971 la recientemente creada Autoridad de Transporte de Pasajeros de Tyneside encargó un estudio sobre cómo se podría mejorar el sistema de transporte. En 1984, el coste final del proyecto fue de 265 millones de libras esterlinas. [4]
Tras el cierre para la conversión al Metro Tyne and Wear el 1 de junio de 1981, la estación fue posteriormente demolida y reconstruida.
Jarrow estaba anteriormente situada en una sección de vía de una sola línea, con la estación situada en un circuito de paso largo para los servicios de Tyne y Wear Metro y, por lo tanto, dos plataformas. En el lado norte de la estación había una línea de vía única utilizada por los trenes de mercancías. Sin embargo, desde la finalización del proyecto Metro Flow a finales de 2022, los trenes de carga ahora comparten vías de Metro.
Durante el presupuesto de 2020 , el gobierno del Reino Unido anunció una inversión de £95 millones para el proyecto Metro Flow de £103 millones , que se desarrolló para aumentar la capacidad de la red en hasta 30.000 viajes de pasajeros por día, así como mejorar la confiabilidad en el ramal. entre Pelaw y Escudos del Sur. Además, el proyecto incluyó la adquisición de cuatro unidades Stadler adicionales , complementando la flota de 42 unidades ya encargadas. [5] [6]
Entre septiembre de 2022 y diciembre de 2022, se produjo un cierre total del ramal entre Pelaw y South Shields. El proyecto vio tres secciones de línea única convertidas en línea dual, entre Pelaw y Hebburn (800 m (0,5 millas)), Hebburn y Jarrow (1,4 km (0,9 millas)) y Jarrow y Bede , así como la electrificación y rediseño de una línea que anteriormente solo funcionaba con carga para operar utilizando un sistema similar a la línea National Rail compartida existente entre Pelaw y Sunderland . [7] [5] [8] [9]
El acceso sin escalones está disponible en todas las estaciones de la red Tyne and Wear Metro, con pavimento táctil instalado en ambas plataformas. [10] [11] La estación está equipada con máquinas expendedoras de billetes, refugio de espera, asientos, pantallas de información del próximo tren, carteles de horarios y un punto de ayuda de emergencia en ambas plataformas. Las máquinas expendedoras de billetes pueden aceptar pagos con tarjetas de crédito y débito (incluido el pago sin contacto), billetes y monedas. [12] [13] La estación también está equipada con validadores de tarjetas inteligentes, que están presentes en todas las estaciones de la red. [14] [15] En la estación hay un aparcamiento gratuito, de 80 plazas, más cuatro plazas accesibles, además de una parada de taxis. También existe la posibilidad de aparcar bicicletas, con cinco módulos para bicicletas disponibles para su uso. [dieciséis]
La estación de autobuses, que se encuentra junto a la estación de metro, cuenta con el servicio de los operadores de autobuses locales Go North East y Stagecoach North East . Tiene cinco puestos de salida (con letras A a E), cada uno de los cuales tiene un refugio de espera, asientos, paneles de información del próximo autobús y carteles con horarios. Las rutas sirven al sur de Tyneside , así como a los vecinos Gateshead , Newcastle upon Tyne y Sunderland . Entre noviembre de 2014 y marzo de 2015, se llevaron a cabo obras como parte de un proyecto de remodelación de £120 000, que mejoró las áreas de espera, la iluminación y la seguridad. [17] [18]
A partir de abril de 2024 [actualizar], la estación cuenta con hasta cinco trenes por hora de lunes a viernes y los sábados, y hasta cuatro trenes por hora durante la noche y los domingos. Los servicios operan entre South Shields y St James a través de Whitley Bay . [19] [un]
Material rodante: Metrocar clase 599
La instalación artística Jarrow March (1984) de Vince Rea conmemora a las 207 personas que, en octubre de 1936, caminaron desde Tyneside a Londres para protestar por la falta de empleo en la zona. La obra está realizada con acero reciclado de un barco desguazado. [20]
Medios relacionados con la estación de metro Jarrow en Wikimedia Commons