La estación Penn-North es una estación subterránea de Baltimore Metro SubwayLink y un centro de tránsito que presta servicio a muchos autobuses en West Baltimore, Maryland . Su nombre proviene de su ubicación y del vecindario al que sirve Penn-North , en la esquina de Pennsylvania y North Avenues . Es la estación subterránea más profunda, la octava estación más al norte y al oeste de la línea, y la primera estación al comenzar desde Owings Mills que no tiene estacionamiento gratuito.
En septiembre de 2021, la Administración de Tránsito de Maryland (MTA) anunció la instalación de un nuevo proyecto de mural en la estación Penn-North pintado por la artista de Baltimore Megan Lewis por un encargo de 60.000 dólares. Se trata de la primera obra de arte nueva encargada para el sistema de metro de Baltimore en muchos años. [2]
Durante su planificación y construcción, la estación Penn-North fue denominada estación North Avenue, en referencia únicamente a North Avenue y sin incluir Pennsylvania Avenue en el nombre. [3]
La estación es la más profunda del sistema de metro de Baltimore Metro, con su plataforma a 120 pies por debajo del nivel de la calle. [4] La estación Penn-North, al igual que las otras estaciones subterráneas del sistema de metro de Baltimore Metro, se construyó utilizando el método de corte y cobertura . La excavación de la estación se produjo principalmente en materiales residuales derivados del esquisto . La geología subyacente consiste en rocas metamórficas cristalinas y sus derivados que son característicos de la región fisiográfica de Piedmont que contacta con formaciones sedimentarias del Cretácico a lo largo de la diagonal Fall Line en Baltimore. La estación Mondawmin y la estación Upton , las otras paradas de metro construidas en la parte noroeste de la alineación subterránea, también están sustentadas por material metamórfico de Piedmont. [5] La excavación de la estación Penn-North fue sostenida por pilotes soldados anclados en la tierra debajo de ella; extendiéndose a través del suelo hasta 50 pies por debajo del nivel de la calle y a través de la roca a mayores profundidades. [6]
Se instalaron y monitorearon puntos de referencia para evaluar el impacto del asentamiento estructural en los edificios adyacentes a la excavación. El área alrededor de la estación Penn-North en el momento de la excavación incluía casas adosadas residenciales de dos pisos y edificios tipo almacén de dos a tres pisos. Se midieron 0,14 pies de asentamiento y se atribuyeron a la reducción gradual de las aguas subterráneas que se produjo durante la excavación, lo que dio como resultado movimientos laterales profundos que causaron poco deterioro observable en las estructuras superpuestas. [5]
La estación Penn-North se inauguró en noviembre de 1983, cuando comenzaron a circular trenes en la línea del metro de Baltimore. Si bien se realizaron inversiones en las áreas cercanas a muchas de las estaciones del metro de Baltimore, los planes iniciales de desarrollo en torno a la estación Penn-North en la década de 1980 fracasaron. [7]
En abril de 2015, estallaron disturbios alrededor de la estación en protesta por la muerte de Freddie Gray . [ cita requerida ]
39°18′34″N 76°38′38″O / 39.3094, -76.6438