Estación de metro de Howrah

La estación de metro de Howrah es una estación de metro de la línea 2 del metro de Calcuta en Howrah , India. ^[3] Construida debajo del complejo nuevo y antiguo de la estación de tren de Howrah , la estación de metro permite el intercambio con otras zonas de Indian Railways como parte del centro de transporte de la estación de Howrah . ^[1] Es la estación de metro más profunda de la India. ^[1]^[2] Al este, la estación se conecta con la estación Mahakaran en Calcuta a través del túnel de metro subterráneo más grande de la India debajo del río Hooghly ; ^[4]^[5] mientras que al oeste la estación adyacente es Howrah Maidan . ^[6]

Historia

El plan maestro ya había identificado el corredor Este-Oeste en 1971. ^[7] Se planeó conectar la estación de tren de Howrah con la región de Salt Lake . ^[8] Según la investigación de viabilidad para el corredor realizada por Pacific Consultant International Group en enero de 2004; su informe de plan propuso que la ruta y las estructuras tubulares estuvieran debajo del río Hooghly .

Se formó Kolkata Metro Rail Corporation Limited (KMRC) para ejecutar las operaciones de esta línea .

Después de un extenso trabajo, el tramo Esplanade - Howrah Maidan de la Línea 2 del Metro de Calcuta debía ser inaugurado el 6 de marzo de 2024 por el Primer Ministro Narendra Modi , junto con los tramos truncados de Taratala - Majerhat bajo la Línea 3 y Kavi Subhash - Hemanta Mukhopadhyay bajo la Línea 6. [ ^9]^[10] Esta estación fue un regalo para la parte occidental de Bengala Occidental, ya que los viajeros locales que llegan a la estación de tren de Howrah desde los distritos de Howrah , Midnapore y Hooghly pueden utilizar estos servicios para llegar a sus oficinas. ^[11] Esta estación sirve únicamente como atracción turística debido al segmento de túnel submarino bajo el río Hooghly , indicativo de densas luces LED azules que abarcan el segmento. ^[12]^[13]^[14]

La estación

Estructura

Disposición

Conexiones

Los pasajeros pueden viajar a través del metro de Calcuta a través de intercambiadores en el resto de la Línea 2. La estación está conectada directamente con ambos complejos de estaciones de tren de Howrah (estando en medio de esos complejos), lo que permite a los pasajeros acceder a los servicios suburbanos, regionales y de larga distancia ofrecidos por Eastern Railway y South Eastern Railway a través de un metro que conduce a los complejos. ^[13]

Galería

Vistas de la estación de metro de Howrah

Disposición de la estación
Vista de la cabina al acercarse a la plataforma
Vestíbulo durante la construcción
Entrada
Nivel de plataforma
Segmento del túnel subterráneo del metro del río Hooghly
Fotos del túnel del metro este-oeste
Parte del túnel del Metro Este-Oeste bajo el río Hooghly

Véase también

Referencias

^ abcd Chakraborty, Ajanta (13 de agosto de 2019). «La estación de metro más profunda de la India se encuentra 30 m por debajo de la estación de tren de Howrah». The Times of India . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .
^ ab Sinha, Debjit (19 de agosto de 2019). "¡La estación Howrah de la estación de metro de Calcuta de Indian Railways es la estación de metro más profunda de la India! Échale un vistazo". The Financial Express . Consultado el 15 de junio de 2021 .
^ Singh, Shiv Sahay (17 de mayo de 2021). "Se completó la construcción de túneles para el proyecto del metro Este-Oeste". The Hindu . Consultado el 15 de junio de 2021 .
^ "Túneles gemelos subterráneos del metro Este-Oeste, Calcuta, India - Tecnología ferroviaria". www.railway-technology.com . Consultado el 15 de junio de 2021 .
^ "La TBM S639 del metro de Calcuta cruza la mitad del camino bajo Hooghly". The Metro Rail Guy . 5 de mayo de 2017 . Consultado el 14 de febrero de 2023 .
^ Hazarika, mrinmoyee (3 de enero de 2023). «India tendrá su primer servicio de metro submarino este año». Tecnología ferroviaria . Consultado el 10 de enero de 2023 .
^ "El Gabinete aprueba completar el proyecto del Corredor Metropolitano Este-Oeste de Calcuta para 2021 por 8.575 millones de rupias". DNA India . 7 de octubre de 2020.
^ "Calcuta tendrá una estación de metro subterránea, Piyush Goyal dará la señal de salida al tren". NDTV.com . Consultado el 15 de junio de 2021 .
^ "Esperanza de que las operaciones de tres nuevos enlaces de metro comiencen en la primera semana de marzo". The Times of India . 19 de febrero de 2024. ISSN 0971-8257 . Consultado el 21 de febrero de 2024 .
^ "Metro Railway Kolkata / Indian Railways Portal" (Portal de ferrocarriles de la India/Metro de Calcuta). mtp.indianrailways.gov.in . Consultado el 8 de marzo de 2024 .
^ "Metro Railway Kolkata / Indian Railways Portal" (Portal de ferrocarriles de la India/Metro de Calcuta). mtp.indianrailways.gov.in . Consultado el 8 de marzo de 2024 .
^ "El primer ministro Narendra Modi inaugura el primer metro submarino de la India que conecta Calcuta con Howrah". Hindustan Times . 6 de marzo de 2024 . Consultado el 8 de marzo de 2024 .
^ ab "De Howrah a Calcuta, un silbido submarino: el metro promete cambios en un viaje de pesadilla". www.telegraphindia.com . Consultado el 8 de marzo de 2024 .
^ "La estación de metro más profunda de la India en Howrah también será la más grande". The Times of India . 1 de marzo de 2024. ISSN 0971-8257 . Consultado el 8 de marzo de 2024 .