La estación de Wehrheim es la estación de Wehrheim en el estado alemán de Hesse . Se encuentra en la línea de ferrocarril de Taunus y el edificio de la estación está declarado patrimonio histórico.
En Köppern, Anspach y Wehrheim se construyeron estaciones de tipo estándar para la línea de ferrocarril de Taunus ( Homburg - Usingen ), inaugurada el 15 de octubre de 1895. El edificio de la estación de Wehrheim, en el kilómetro 9,2 de la línea, es el único que se ha conservado. Se trata de un edificio de ladrillo alargado que consta de una sala de billetes, una sala de despachos conectada con la vía y un almacén de mercancías. El edificio ha cambiado con la elevación del tejado, que originalmente era plano, y el revoque ha cambiado significativamente en comparación con su estado original. Aunque la estación se construyó sobre un terreno verde, ahora ambos lados de la estación están rodeados de edificios.
El primer jefe de estación fue Wilhelm Ernst. En 1904 se instalaron barreras de protección en la antigua carretera regional Usingen-Bad Homburg (que hasta la construcción de la circunvalación Usingen-Bad Homburg formaba parte de la carretera federal 456 y que hoy se llama Bahnhofsstraße , que significa "calle de la estación"), después de que unos años antes se produjera un accidente: un vagón intentó cruzar las vías rápidamente delante de un tren, pero no lo logró y el conductor y el caballo murieron. El 28 de junio de 1915 se produjo otro accidente en la Obernhainer Weg , al otro lado de la estación: un vagón tirado por una vaca del granjero Ludwig Bender fue atropellado por un tren y murió una vaca. Más tarde, este paso a nivel se dotó de luces intermitentes y, en 1992, de barreras de protección.
Después del desastre ferroviario de Dahlerau , a finales de los años 70 se instalaron señales de prolongación en Wehrheim y en muchos ramales. Las señales de entrada en Wehrheim también se sustituyeron por señales luminosas de colores para ramales.
El tren de vía única Taunus Railway tiene dos vías de andén en la estación. Los trenes de la línea Taunus Railway (línea 15 de RMV) circulan cada media hora los días laborables, y cada hora el resto del tiempo. Básicamente, las vías se utilizan, incluso cuando no hay otro cruce de trenes, en modo direccional: la vía 1 para trenes a Usingen y la vía 2 para trenes a Bad Homburg, aunque algunos trenes que no cruzan a Bad Homburg utilizan la vía 1 porque, entre otras cosas, es más accesible para los estudiantes.
Las estaciones vecinas se encuentran en Anspach y Saalburg (en el distrito de Saalburgsiedlung).