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Estación de Tyvola

Tyvola es una estación de tren ligero en Charlotte , Carolina del Norte . La plataforma elevada de la isla es una parada a lo largo de la línea azul Lynx y presta servicio a una zona de negocios principalmente comerciales e industriales, con los vecindarios de Madison Park y Montclaire ubicados cerca. También cuenta con un aparcamiento disuasorio de 464 plazas y conexiones de autobús local.

Ubicación

La estación está ubicada en la intersección de Old Pineville y Grover Roads, a 320 m (1050 pies) al sur de Tyvola Road. Hay varios comercios minoristas alrededor de la estación, incluido el centro comercial Tyvola Mall en South Boulevard.

Obra de arte

Ubicada a nivel de la calle, debajo del andén de la estación, se encuentra la escultura titulada Vivienda Reconstruida , de Dennis Oppenheim . Creada en 2007, presenta una plantilla del plano de una casa, pero con partes de la casa apiladas juntas y boca abajo al lado. La escultura es parte del programa CATS Art in Transit. [2] [3]

Historia

La estación fue parte de la planificación y construcción general de la Línea Azul LYNX; a partir de 1999, fue aprobada en febrero de 2000 y la construcción comenzó el 26 de febrero de 2005. [4] [5] [6] Debido a que Tyvola Road tenía el mayor número de tráfico a lo largo del corredor, con un estimado de 45 mil vehículos al día, y un cruce ferroviario activo de Norfolk Southern justo al sur, se seleccionó una estación elevada para la ubicación. [7] A partir del 4 de enero de 2006, comenzó la instalación de las vigas de hormigón, que varían en tamaño entre 89 pies (27 m) y 119 pies (36 m), para la construcción de las secciones elevadas. Todas las piezas estaban en su lugar en febrero. [8] La estación abrió oficialmente al servicio el sábado 24 de noviembre de 2007 y, como parte de su celebración de apertura, no se cobraron tarifas. [9] El servicio regular con cobro de tarifas comenzó el lunes 26 de noviembre de 2007. [9]

Disposición de la estación

La estación está ubicada en el viaducto de Tyvola, que se extiende a lo largo de una distancia de tres octavos de milla (0,60 km), sobrevolando Tyvola Road, Grover Road y Norfolk Southern Rail. [10] Consta de una plataforma de isla, dos áreas de espera cubiertas y un ascensor y escaleras que conectan el nivel de la plataforma con el nivel de la calle; otras comodidades incluyen máquinas expendedoras de boletos, cabina de llamada de emergencia y portabicicletas. La estación también cuenta con varias instalaciones de arte, incluida una fuente para beber diseñada para parecerse a un cornejo , la flor del estado de Carolina del Norte, por Nancy Blum. Bajorrelieves titulados Hornbeam , de Alice Adams . Motivos a cuadros tanto en los adoquines como en los refugios, de Leticia Huerta; y la pintura del viaducto y los muros de contención, de Marek Ranis. [11]

Dos estacionamientos en superficie conforman el sistema de estacionamiento y transporte de 464 plazas. El primero está ubicado directamente debajo de la estación e incluye cuatro bahías de autobuses , con entradas y salidas tanto en Old Pineville como en Grover Road. El segundo está junto a la estación, con entradas y salidas tanto en South Boulevard como en Grover Road. El estacionamiento es gratuito para los usuarios de autobús o tren ligero y está limitado a 24 horas. [1]

Referencias

  1. ^ ab "Tyvola Station". Sistema de tránsito del área de Charlotte . Consultado el 19 de mayo de 2017 .
  2. ^ Kunkel, Bonnie (18 de noviembre de 2007). "Tyvola: tiendas de descuento y más en una parada concurrida". The Charlotte Observer, pág. 12U.
  3. ^ "Vivienda reconstruida". Dennis Oppenheim Estate . Consultado el 1 de mayo de 2022 .
  4. ^ Whitacre, Dianne (25 de enero de 1999). "Reunión para ayudar a decidir cuándo y dónde pasarán los trenes por las vías". The Charlotte Observer . p. 1C.
  5. ^ Whitacre, Dianne (27 de abril de 2000). "8,2 millones de dólares pondrán en marcha el tren ligero". The Charlotte Observer . p. 2B.
  6. ^ Whitacre, Dianne (27 de febrero de 2005). "La celebración marca el inicio de las obras de la línea de tren ligero". The Charlotte Observer . p. 2B.
  7. ^ Lyttle, Steve (8 de noviembre de 2006). "Los funcionarios de CATS ofrecen una mirada al puente del tren ligero". The Charlotte Observer . pp. 3M.
  8. ^ Whitacre, Dianne (3 de enero de 2006). "El tren ligero alcanza una etapa clave; la instalación de las vigas del puente comenzará esta semana". The Charlotte Observer . págs. 1B.
  9. ^ ab Harrison, Steve; Valle, Kristen (25 de noviembre de 2007). "Tranvía ligero, tráfico pesado: miles de personas esperan en fila para un viaje gratis el primer día". The Charlotte Observer . p. 1A.
  10. ^ "Estación Tyvola, Charlotte". Emporis. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2022. Consultado el 1 de mayo de 2022 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  11. ^ "Tyvola Station: Art in Transit" (Estación Tyvola: arte en tránsito). Sistema de tránsito del área de Charlotte. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2008. Consultado el 21 de junio de 2008 .

Enlaces externos