La estación Ōfuna ( japonés :大船駅, pronunciación japonesa: [Ōfuna-eki] ) es una estación de ferrocarril en Kamakura, Kanagawa , Japón, operada por East Japan Railway Company (JR East) y Shonan Monorail .
La estación de Ōfuna recibe el servicio de la línea principal Tokaido , la línea Shōnan-Shinjuku , la línea Negishi ( línea Keihin-Tōhoku ), la línea Yokosuka y el monorraíl Shonan . Se encuentra a 46,5 km de la terminal de la línea principal Tōkaidō en la estación de Tokio .
La estación de Ōfuna es una estación elevada con cinco plataformas que dan servicio a un total de 11 vías. La estación de monorraíl Shonan adyacente tiene una plataforma de una sola bahía.
Hay edificios de la estación sobre las vías en ambos extremos de los andenes, hacia Fujisawa y hacia Totsuka, que ofrecen paso entre líneas dentro de las puertas de entrada. El río Kashio, que corre entre los dos edificios de la estación actual, es un límite de la ciudad, lo que significa que el final de la estación cerca de Fujisawa está en Kamakura , mientras que el final hacia Totsuka está en Sakae-ku, Yokohama . Sin embargo, la oficina del jefe de estación está, como lo estaba antes de la reconstrucción de la estación, en el lado de Kamakura, por lo que la estación se trata como una estación de Kamakura y no se considera dentro de la ciudad de Yokohama.
El edificio de la estación del lado de Fujisawa tiene las puertas de entrada del sur y se conecta con las salidas este y oeste. El edificio de la estación está conectado mediante un pasadizo al lado del edificio con la estación de monorraíl de Shonan. También hay una taquilla atendida por personal de Midori no Madoguchi y una agencia de viajes View Plaza.
En el edificio de la estación del lado de Totsuka se encuentra la puerta de entrada norte, conectada a la entrada de Kasama.
La estación de Ōfuna se inauguró el 1 de noviembre de 1888 como estación de la línea principal Tōkaidō. La línea Yokosuka entre Ōfuna y Yokosuka se inauguró el 16 de junio de 1889. Las operaciones de transporte de mercancías comenzaron en 1894. [1]
En mayo de 1966, el monorraíl Yokohama Dreamland comenzó a funcionar desde Ōfuna hasta Yokohama Dreamland , un parque de atracciones construido a unos 7 km al norte de la estación. Sin embargo, el monorraíl dejó de funcionar en septiembre de 1967 después de que se encontraran grietas en la vía. [2] La estación del monorraíl finalmente se desmanteló en 1992 y su antiguo emplazamiento es ahora un bloque de apartamentos. [3]
El 7 de marzo de 1970, otro monorraíl comenzó a funcionar desde Ōfuna hacia el sur. Este monorraíl de Shonan finalmente conectó la estación con Enoshima .
En el año fiscal 2013, la estación JR East fue utilizada por un promedio de 97.118 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcan), lo que la convierte en la 42.ª estación más concurrida operada por JR East. [4] Un total de 4.817.536 pasajeros utilizaron la estación de monorraíl Shōnan en el año fiscal 2012. [5] Las cifras promedio diarias de pasajeros (solo pasajeros que embarcan) para JR East en años anteriores se muestran a continuación.
