La estación de Medan ( MDN ) es la principal estación de trenes de Medan , en el norte de Sumatra , Indonesia . Además de los servicios interurbanos operados por el operador ferroviario nacional de Indonesia , Kereta Api Indonesia , la estación también ofrece servicio al Aeropuerto Internacional de Kualanamu a través de Kualanamu ARS . [2]
La línea ferroviaria contenida en la estación de Medan se extiende de norte a sur. Los rieles que conducen al sur de la vía tienen la dirección de viaje a Tebing Tinggi, Kisaran, Tanjungbalai , Siantar y Rantau Prapat, mientras que los rieles que conducen al norte tienen la dirección de viaje a Belawan, Binjai y Besitang, que se ramifican aproximadamente a 850 m al norte de la estación. Desde las estaciones de Medan hay ramificaciones de la antigua vía férrea a Pancur Batu y Deli Tua . Esta estación cuenta con facturación urbana para pasajeros en el nuevo Aeropuerto Internacional de Kualanamu , este servicio también es el primero en toda Indonesia.
En 2006, la estación de Medan recibió el premio Prima Utama a la mejor unidad de transporte de servicio público.
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La estación de Medan fue inaugurada oficialmente el 25 de julio de 1886 por Deli Spoorweg Maatschappij . En ese momento había una línea de 16,7 kilómetros que conectaba la estación de Medan y la estación de Labuhan. [3] La línea conecta el centro de la ciudad de Medan con el puerto de Belawan . La línea ferroviaria continuaba desde la estación de Labuhan hasta la estación de Belawan, que se inauguró el 16 de febrero de 1888 y que alguna vez sirvió a la ruta Medan-Aceh ( Atjeh Stoomtram Staatspoorwegen ). [4] [5]
La arquitectura de la estación de Medan ha sufrido una revisión completa de su forma original. Hasta ahora, esta estación ha sufrido varias renovaciones. La última renovación importante se llevó a cabo en 2013 con la construcción de un nuevo edificio para el tren del aeropuerto (como la estación de trenes de la ciudad), así como una renovación del diseño del edificio existente para los servicios de trenes regionales. Los únicos restos de la antigua estación en el complejo de edificios actual son una torre de reloj frente a la estación, un depósito de locomotoras de estilo holandés , el techo de la plataforma que alberga los carriles 2 y 3, y un puente colgante en el extremo sur de la estación. Esta estación también tiene un paso elevado (hacia Pulu Brayan y Bandar Khalipah) cuya construcción comenzó en 2016. [6]
La estación de Medan tiene tres entradas y salidas: la del lado de Lapangan Merdeka, que es la entrada y salida de los trenes interurbanos y locales; la otra puerta, la del lado de Lapangan Merdeka, es la entrada y salida de los servicios de trenes del aeropuerto; y la tercera puerta, la del lado de Jalan Jawa/Center Point Mall, es la salida de los servicios de trenes del aeropuerto.
Esta estación tenía originalmente nueve líneas de tren, siendo la línea 1 una línea recta desde y hacia Binjai , mientras que la línea 2 es una vía recta que va desde y hacia Pulu Brayan–Belawan. Cuando se construyó un nuevo ferrocarril elevado que ocupó las líneas 6 y 7, el número de líneas para esta estación de tren se redujo automáticamente a siete. Tan pronto como se completó este nuevo proyecto de ferrocarril elevado, el número de vías volvió a ser nueve con 2 carriles en la parte superior. Además, el antiguo sistema de señalización eléctrica (tipo GL1) ha sido reemplazado por el más nuevo producido por PT Len Industri.
Los trenes de pasajeros que utilizan esta estación son:
A partir de 2022, la estación de Medan está conectada a los cinco corredores de Trans Metro Deli BRT y al corredor 1 de Trans Mebidang BRT.
Medios relacionados con la estación de Medan en Wikimedia Commons
