La estación de Múnich-Moosach es una estación de ferrocarril situada en el distrito de Moosach de Múnich , capital del estado federado alemán de Baviera . Está formada por una estación en superficie para los servicios regionales y del S-Bahn de Múnich y una estación subterránea para el U-Bahn de Múnich .
La estación de Moosach se encuentra en la línea ferroviaria Múnich-Ratisbona . Un ramal de vía única conecta con el anillo norte de Múnich , que conduce a la estación de clasificación de Múnich Norte.
El 3 de noviembre de 1858, la Compañía Real de Ferrocarriles del Este de Baviera inauguró la línea entre Múnich y Landshut . Un año después, la línea se extendió hasta Ratisbona . No se construyó ninguna estación de tren en el entonces municipio independiente de Moosach. El 28 de septiembre de 1892, la línea, que anteriormente discurría por la ruta de Landshuter Allee , se trasladó para que discurriera al este del parque Nymphenburg a través de Moosach y al sur hasta München-Laim . La línea se construyó como de doble vía y se construyó una nueva estación en Moosach. [5] Después de la incorporación de Moosach a Múnich en 1913, la estación de Moosach pasó a llamarse Múnich-Moosach. El 28 de septiembre de 1925, la estación de Múnich-Moosach fue electrificada con la línea de Múnich a Frisinga . A partir del 10 de mayo de 1927, las locomotoras eléctricas podían circular por toda la línea hasta Ratisbona. [6] En 1944, la estación contaba con 31 trenes locales desde Múnich a Freising, Landshut y Ratisbona cada día. [7] En 1972, las instalaciones de la estación se reconstruyeron para las operaciones del S-Bahn, incluida, entre otras cosas, la elevación de los andenes a una altura de 76 centímetros. Desde 1970, el funcionamiento de las vías se ha controlado mediante un enclavamiento de pulsador de plano de vía Siemens clase 60 (SP Dr S60) . [8] Desde la apertura de la red de S-Bahn en 1972, la estación ha sido servida a intervalos de 20 minutos por la línea S 1 del S-Bahn ; los servicios locales también continúan parando en la estación en la hora punta.
La estación de Moosach cuenta con tres andenes. El andén 5 lo utilizan la línea S 1 del S-Bahn de Múnich y algunos servicios de Regionalbahn en dirección a Múnich. El andén 4 lo utilizan los servicios de la línea S 1 a Freising / el aeropuerto y los servicios de Regionalbahn en dirección a Freising y más allá. [9] Los trenes Regional-Express y Alex pasan por la estación sin detenerse. El andén 3 sirve como andén alternativo cuando es necesario. Las vías 1 y 2 no tienen andenes y los utilizan los trenes de mercancías para conectar con el Anillo Norte. El andén de las vías 3 y 4 tiene 350 metros de largo y 76 cm de alto, y el andén de la vía 5 tiene 400 metros de largo y 76 cm de alto. [10]
La construcción de la línea de metro desde Olympia-Einkaufszentrum hasta la estación de Moosach comenzó el 7 de octubre de 2004. La estación de metro se construyó con una caja de estación excavada en la superficie utilizando muros pantalla y un túnel construido con un escudo de túneles . [11] La estación no tiene pilares y está iluminada con luz natural a través de tragaluces y por luces individuales en el techo. Fue inaugurada el 11 de diciembre de 2010 y actualmente constituye la terminal de la línea de metro de Olympia.
línea.
Las paredes de la parte trasera de la pista están formadas por paneles blancos sobre los que se han colocado imágenes a gran escala de diferentes plantas y animales. Este diseño artístico es obra del artista muniqués Martin Fengel, que ha incluido todos los motivos de Moosach. La altura de las paredes de la plataforma es de 7,80 metros. [11]
La estación de Moosach es la terminal de las líneas de tranvía.
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A ambos lados de la estación hay paradas de varias líneas de autobuses, incluida la ruta 51 del Metrobus. [9]
