La estación de Gelnhausen es la estación de la localidad de Gelnhausen en el ferrocarril Frankfurt-Göttingen en el estado alemán de Hesse .
La estación fue construida por el ferrocarril Frankfurt-Bebra como estación de la antigua capital del distrito de Gelnhausen. Los servicios en el tramo Hanau Ost – Wächtersbach comenzaron el 1 de mayo de 1867.
El edificio de entrada y el resto de los edificios de la estación ahora están clasificados en su mayoría como monumentos culturales según la Ley de protección de monumentos de Hesse.
El edificio de entrada fue construido en estilo renacentista románico de Buntsandstein (piedra arenisca coloreada) y, por lo tanto, se sumó a los edificios históricos de la ciudad Hohenstaufen de Gelnhausen, entre los que se encuentra el edificio románico más famoso de la ciudad, el Palacio Imperial ( Kaiserpfalz Gelnhausen ), pero también la Marienkirche románica y otros edificios de esta época. El arquitecto Paul Rowald también diseñó la estación de Bad Hersfeld con la misma distribución y estilo.
El edificio fue construido en 1882/83 y, por lo tanto, es una estructura de la "segunda generación" de ingeniería estructural en la línea. El edificio de la estación está diseñado simétricamente en una planta en forma de H. Del lado de la calle la fachada está dominada por tres frontones apuntados; el hastial del medio se omite en el diseño de la fachada del lado de la vía. Se construyó un "pabellón principesco" ( Fürstenpavillon ) al oeste del edificio principal con tres ventanales; También hay un bloque de baños independiente construido en estilo neorománico al este del edificio principal.
Los edificios en el área de la estación son la casa del supervisor de vías ( Bahnmeister ) de 1868 (un edificio de la "primera generación" de ingeniería estructural en la línea), una instalación de manipulación de mercancías de alrededor de 1870 y una torre de agua. —Arquitectónicamente en desacuerdo con las torres de la muralla de Gelnhausen—de 1937.
La estación tiene un andén de inicio (un andén exterior de un solo lado junto al edificio de la estación) y un andén de isla de dos lados. En el extremo occidental de la plataforma de origen, hay una plataforma de bahía, donde comienzan y terminan los servicios del ferrocarril Gießen-Gelnhausen hacia y desde Büdingen y Gießen . Las otras tres vías del andén sólo pueden ser utilizadas por los trenes de la línea Frankfurt-Göttingen, que pueden circular desde aquí hasta Hanau-Wolfgang a 200 km/h. Los trenes locales suelen detenerse en la estación de Gelnhausen para que puedan pasar los trenes Intercity-Express e Intercity . La estación de Gelnhausen ahora solo la utilizan los servicios locales y regionales y tiene gran importancia para el tráfico de viajeros de las colinas Vogelsberg y Spessart de la región Rin-Meno .
Anteriormente, dos líneas más operaban hasta la estación de Gelnhausen:
Las instalaciones ferroviarias de ambos trenes se encontraban inmediatamente al sur de la "estación estatal" de Gelnhausen. Desde 1930, ambos ferrocarriles tenían un andén común, que estaba conectado mediante un paso subterráneo con los andenes del ferrocarril estatal. ha sido demolido y reemplazado por estacionamientos.