La estación de Bergisch Gladbach es una estación terminal y forma el centro de transporte público de la ciudad de Bergisch Gladbach , en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Ha sido la terminal de la línea S 11 del S-Bahn Rhine-Sieg (ahora parte del S-Bahn Rhine-Ruhr ) desde el 1 de junio de 1975. [5] Este servicio ahora pasa por Colonia , Neuss y Düsseldorf hasta la estación de la terminal del aeropuerto de Düsseldorf . También incluye el patio de carga de la ciudad. El tramo del ferrocarril del valle del Sülz entre la estación de Colonia-Mülheim y Bergisch Gladbach está electrificado. La estación está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 5. [ 1]
La estación dispone de ocho vías operativas, una de ellas con andén y catenaria para el tráfico del S-Bahn, y el resto sirve a la zona de carga. Otras vías de la zona de carga y de los apartaderos ya no son necesarias y han sido desmanteladas o ya no se utilizan. La entrada a la estación está controlada por una histórica caseta de señales mecánica, que lleva en uso desde 1911 y que ahora es un edificio declarado patrimonio histórico. Junto a la plataforma del S-Bahn hay una estación de autobuses con 14 paradas, a la que llegan 20 líneas de autobús durante el día y 6 líneas de autobús durante la noche.
La estación se inauguró en 1868 junto con la línea Köln-Mülheim-Bergisch Gladbach. [4] En 1870 se construyó una línea desde la entrada de la estación de Bergisch Gladbach hasta Bensberg, por lo que los trenes que iban a Bensberg debían dar marcha atrás en la estación. Debido al aumento de tamaño de la estación, en 1890 se inauguró una caseta de señalización en la entrada de la estación, en la isla entre la línea a Köln-Mülheim, la línea a Bensberg y el paso a nivel de Tannenbergstraße. Desde 1912 hasta 1960 hubo una curva de conexión en el cruce de Gronau para evitar dar marcha atrás en la estación. Durante la creación del S-Bahn Rheine-Sieg, en 1974-75 se electrificó el ferrocarril del valle del Sülz entre Köln-Mülheim y Bergisch Gladbach. Sin embargo, la electrificación en la estación de Bergisch Gladbach se limitó a la vía que da servicio a la plataforma del S-Bahn y a otra vía más, que desde entonces ha estado cerrada.