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Estación de tren de Argel

La estación de tren de Argel ( francés : Gare d'Alger , árabe : محطة قطار الجزائر ) es una estación de tren del municipio de Kasbah en el estado de Argel , ubicada cerca de la Kasbah de Argel y del puerto de Argel, y de donde salen muchos tipos de trenes. De él parten diferentes grados hacia todas partes de Argelia . [1]

La estación de Argel está considerada como la estación central de la ciudad de Argel y del resto del país. [2]

Historia

Estación de tren de Argel

La historia de la creación de la estación de tren de Argel se remonta a la segunda mitad del siglo XIX, cuando se inauguró la estación de Blida el 15 de agosto de 1862, paralelamente a la llegada de la primera línea ferroviaria de 50 km de longitud. , uniendo la ciudad de Argel con la ciudad de Blida. [3] [4]

Fue el arquitecto francés Charles Frédéric Chassériau quien diseñó la estación. [5] La creación de la estación de tren de Argel comenzó durante la ocupación francesa de Argelia, inmediatamente después de la aprobación del decreto imperial el 8 de abril de 1857, para establecer una línea ferroviaria de Argel a Orán. [6]

La Compañía de Ferrocarriles de Argelia se comprometió a realizar este proyecto según la fórmula de la concesión de explotación ferroviaria mediante dos contratos de 20 de junio de 1860 y 11 de julio de 1860. [7]

1858, Napoleón III había ordenado preparar el terreno que se extendía desde la Kasbah de Argel hasta el final de Boufarik , como preparación para la finalización del ferrocarril. [8]

La construcción de la estación de tren de Argel se completó e inauguró en el año 1865 durante la finalización de una línea ferroviaria de Argel a Orán. [9]

La línea ferroviaria de Argel a Blida comenzó el 8 de septiembre de 1862 para el tren de mercancías y luego el 25 de octubre de 1862 para el tren de pasajeros. [10]

La estación de tren de Argel fue reconstruida a principios del siglo XX. Fue renovado en 2016. [11]

Metro de Argel

Se puede acceder a la estación de metro Ali Boumendjel (línea 1), situada en el cruce de las calles Larbi Ben M'hidi, Ali Boumendjel y Patrice Lumumba, a unos 600 metros, saliendo de la estación y tomando la vía pública.

Referencias

  1. ^ http://www.ummto.dz/IMG/pdf/Memoire_SAFIR_Magistere_Architecture_2011-2.pdf
  2. ^ "Cómo viajar en ferry y tren hacia y dentro de Argelia". www.seat61.com . Consultado el 18 de julio de 2019 .
  3. ^ https://web.archive.org/web/20170710183355/http://www.piednoir.net/guelma/chroniques/cheminferalgerienseptocto2012.html
  4. ^ Gautier, Théophile (1865). "Lomo de París".
  5. ^ Hartani, Tarik; Imache, Amar; Kuper, Marcel; Bouarfa, Sami (2011). La Mitidja vingt ans après: Réalités agricoles aux portes d'Alger. ISBN 9782759216437.
  6. ^ "Le développement des chemins de fer en Algérie, transporta buceadores; http://alger-roi.fr". alger-roi.fr . Consultado el 22 de junio de 2023 .
  7. ^ https://algeria-watch.org/?p=31630
  8. ^ "la Plaine de la mitidja avant 1962, establecimientos francais: gue de Constantine, baba-ali, tekteka; http://alger-roi.fr". alger-roi.fr . Consultado el 22 de junio de 2023 .
  9. ^ "Electrificación de trenes de banlieues: Quatre grands constructeurs retenus - Argelia-Watch". argelia-watch.org . Consultado el 22 de junio de 2023 .
  10. ^ hafed (1 de marzo de 2015). "Inauguración y primer viaje del tren Alger-Blida en 1862". Nouvelles de Blida, passé et présent (en francés) . Consultado el 22 de junio de 2023 .
  11. ^ https://web.archive.org/web/20160303181301/http://www.mekerra.fr/images/ouvrages-algerie/napoleon3-en-algerie.pdf

enlaces externos