La estación de Ansbach es el centro neurálgico de la ciudad de Ansbach , en el sur de Alemania . Aquí se cruzan dos líneas principales : la línea Nürnberg–Crailsheim y la línea Treuchtlingen–Würzburg .
Ansbach estuvo conectada por primera vez a la red ferroviaria mediante un ferrocarril arrendado, que unía la ciudad con el Ferrocarril Sur-Norte de Ludwig en Gunzenhausen, a 28 kilómetros de distancia, y que se inauguró el 1 de julio de 1859. [5] En 1869, el ferrocarril se inauguró desde Wurzburgo hasta Treuchtlingen y, en 1875, se le unió la línea de Núremberg , que se extendió por la frontera estatal hasta Crailsheim en 1876. En 1903, se inauguró el ferrocarril Leutershausen-Wiedersbach-Bechhofen, cuyos trenes se apodaban Boggala en el dialecto de Bechhofen, y que normalmente llegaban hasta Ansbach. Sin embargo, se cerró ya el 28 de noviembre de 1966.
Con la creación de la Asociación Regional de Transportes de Núremberg ( Verkehrsverbund Großraum Nürnberg o VGN ), la línea hasta Núremberg se integró en la línea R7. Tras la ampliación de la VGN el 1 de julio de 1997, la R7 se alargó hasta Dombühl y la línea de Uffenheim a Treuchtlingen se incorporó a la red como línea R8.
Durante las vacaciones de verano de 2010, DB Netz cerró y reconstruyó el andén sin salida noreste de la estación de Ansbach, entre las vías 1 y 1a. Allí se instaló un nuevo andén de 140 metros de largo y 76 centímetros de alto para el S-Bahn de Núremberg. [6] Con el cambio de horario en diciembre de 2010, la red del S-Bahn se amplió considerablemente.
El 10 de diciembre de 2017, la VGN amplió la línea S4 en 23 kilómetros hasta Dombühl. Sin embargo, solo uno de cada cuatro trenes S-Bahn circula entre Ansbach y Dombühl, con una frecuencia de dos horas durante el día. [7] [8]
La estación de Ansbach cuenta con siete andenes, dos de ellos de acceso. Los trenes de cercanías de Núremberg que van a Núremberg utilizan normalmente los andenes 1 y 25 (hasta 2010 denominados "1a"), de 76 cm de altura. Los dos andenes de isla de 400 metros de longitud entre las vías 2 y 3 o 4 y 5 aún no han sido modernizados y tienen una altura de tan solo 30 cm. En los lados opuestos del mismo andén hay conexiones cada hora: hacia el este, a las 10 horas, entre los trenes Regional-Express o Intercity a Stuttgart por la vía 2 y los RegionalBahn a los trenes Würzburg por la vía 3, y hacia el oeste, a las 50 horas, entre el servicio RB a Treuchtlingen por la vía 4 y los trenes Regional-Express e Intercity a Núremberg por la vía 5. Ocasionalmente, los trenes procedentes del oeste dan marcha atrás por las vías 1 o 27 (hasta 2010 denominadas vía 1b).
Los siguientes trenes paran en la estación de Ansbach:
A finales de los años 90 se renovó la explanada de la estación de Ansbach y se construyó una estación central de autobuses. Aquí paran la mayoría de las líneas de autobuses urbanos, así como numerosos autobuses regionales que conectan Ansbach con los alrededores.