Berlin Wollankstraße ( en alemán : Bahnhof Wollankstraße ) es una estación de tren situada en el distrito de Pankow de Berlín , Alemania . Es servida por el S-Bahn de Berlín y varios autobuses locales. [3]
La estación se inauguró el 10 de julio de 1877 como Bahnhof Prinzenallee en la línea Nordbahn (línea de ferrocarril del norte Berlín-Stralsund) de Berlín a Neubrandenburg . En 1893 recibió el nombre de Pankow (Nordbahn) , mientras que la antigua estación de tren de Pankow pasó a llamarse Pankow-Schönhausen . La línea Nordbahn se conectó al sistema S-Bahn el 5 de junio de 1925 y la estación pasó a llamarse Wollankstraße el 3 de octubre de 1937.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el tráfico se reanudó por primera vez con vapor el 11 de junio de 1945. El 19 de julio de 1945 se reanudó el servicio de trenes eléctricos. A partir de 1945, la estación estaba situada junto a la frontera entre Berlín Oriental y Occidental , en el lado este, en el distrito berlinés de Pankow. En 1961 se construyó el Muro de Berlín justo al este de la estación. La estación permaneció en servicio dentro del sistema S-Bahn de Berlín Occidental, y solo podían llegar a ella pasajeros de la localidad adyacente de Gesundbrunnen (en ese entonces parte del distrito de Wedding). Las entradas al este permanecieron tapiadas hasta 1989. Sin embargo, durante este período, la estación estaba atendida y controlada por funcionarios ferroviarios de Alemania del Este, y mientras los trenes S-Bahn de Berlín Occidental pasaban entre la estación de Wollankstraße y la estación de Friedrichstraße, eran conducidos por un maquinista de ferrocarriles estatales de Alemania del Este que regresaba a su casa en Berlín Oriental todos los días. Esto fue en una época en la que solo a unos pocos elegidos se les permitía salir de Alemania del Este. La estación de Friedrichstraße estaba situada dentro de Berlín Este, pero el servicio de S-Bahn de Berlín Oeste que operaba desde esa estación no era accesible para los berlineses orientales.
La estación aparece de forma destacada en el thriller de 2011 The Debt , como un lugar a lo largo de la frontera desde donde se intenta contrabandear a un criminal de guerra nazi de Berlín Oriental a Berlín Occidental. La película sugiere que sería posible acceder a un tren parado en la estación desde una propiedad adyacente. En realidad, las escenas representadas en la película no podrían haber tenido lugar, ya que la estación está construida sobre un viaducto y los trenes están elevados sobre el nivel de la calle.
