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Estación Volksgarten de Düsseldorf

La estación Düsseldorf Volksgarten se encuentra en el distrito de Oberbilk, en el centro de Düsseldorf, en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Está en la línea Colonia-Duisburgo y está clasificada por Deutsche Bahn como estación de categoría 5 . [1] cuenta con las líneas S 1 y S 6 del S-Bahn Rhine-Ruhr S-Bahn y con la línea 706 de la red de tranvía de Düsseldorf , que tiene una parada contigua. En 2002, el número de pasajeros que entraban, salían y transbordaban oscilaba entre 10.000 y 15.000 por día laborable. Es una de las seis estaciones de tren más frecuentadas de la ciudad de Düsseldorf. Pertenece a la zona tarifaria de la Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (Asociación de Transportes Rin-Ruhr) y se encuentra en la zona tarifaria 53: Düsseldorf-Süd .

Ubicación

Entrada al Volksgarten con decoración artística de Zeitfeld

La estación está en la línea entre Colonia y Duisburg, a unos 2 km al sur de Düsseldorf Hauptbahnhof . Se encuentra en los límites de los distritos de Düsseldorf-Friedrichstadt , Düsseldorf-Oberbilk y Dusseldorf-Bilk . Está elevado sobre la vía férrea sobre las calles Oberbilker Allee y Kruppstraße. Al sur de la plataforma se encuentran las instalaciones deportivas de TuRU Düsseldorf, incluido su estadio de fútbol, ​​Stadion an der Feuerbachstraße . En el lado opuesto de Kruppstraße se encuentra la entrada a un parque llamado Volksgarten ("jardín del pueblo"), que da nombre a la estación. Para la Exposición Federal de Jardines de 1987 , ésta se mejoró sustancialmente. La estación de Volksgarten, junto con la siguiente estación en dirección Colonia, Düsseldorf-Oberbilk , desempeñó un papel importante en el transporte de personas a la Exposición de Jardines.

Historia

Entrada de la estación, 2014

La estación Volksgarten Dusseldorf se construyó coincidiendo con la inauguración del S-Bahn Rhine-Ruhr en septiembre de 1967. En ese momento no había ninguna estación anterior. La línea abierta entre las estaciones de Düsseldorf-Garath y Ratingen Ost , incluido Volksgarten, fue la primera línea de cercanías nueva construida en Alemania después de la Segunda Guerra Mundial.

En preparación para la Exposición Federal de Jardinería de 1987, se agregaron nuevos equipos a la estación. En las zonas occidental y oriental de la plataforma, se instalaron dos grandes estructuras de techo para proteger a los pasajeros de la lluvia.

Como parte de una modernización de varias estaciones de Düsseldorf, la estación fue equipada a principios de la década de 2000 con nuevos indicadores de destino de trenes con indicadores de solapa dividida .

Diseño de la estación

La estación tiene un andén central con entradas por Oberbilker Allee y por Kruppstraße y Straße Auf'm Hennekamp. Sin embargo, estos sólo tienen escaleras en lugar de escaleras mecánicas. Al no disponer de ascensor, la estación no dispone de acceso sin barreras para personas discapacitadas.

Servicios

La estación Volksgarten se encuentra en el ramal sureste del S-Bahn Rhine-Ruhr que pasa por Düsseldorf. Es atendido por las líneas S 1 y S 6 a intervalos de 20 minutos. También cuenta con algunos servicios de la línea S 68 durante las horas punta. [7] También cuenta con la línea de tranvía 706 que va al centro de Düsseldorf y otros distritos del este y del sur. La línea 706 circula durante todo el día como línea circular con intervalos de 10 minutos.

Notas

  1. ^ abc "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). Estación y servicio DB . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
  2. Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) . Schweers + Muro. 2017.ISBN 978-3-89494-146-8.
  3. ^ "Wabenplan für das Rheinbahn-Bedienungsgebiet" (PDF) . Rheinbahn . 1 de agosto de 2008 . Consultado el 4 de noviembre de 2019 .
  4. ^ "Ticket Überblick" (PDF) (en alemán). Verkehrsverbund Rhein-Sieg . 1 de enero de 2020. pág. 17 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  5. ^ "Operaciones del Volksgarten de Düsseldorf". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 30 de septiembre de 2011 .
  6. ^ Landeshauptstadt Düsseldorf: Nahverkehrsplan 2002-2007 (en alemán). Düsseldorf: Amt für Verkehrsmanagement. 2003. pág. 59.
  7. ^ "Jardín público de Düsseldorf". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 30 de septiembre de 2011 .

Referencias