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Estación Tung Chung Oeste

Tung Chung West ( en chino :東涌西) es la estación terminal propuesta del MTR de la línea Tung Chung , al oeste de Tung Chung , isla Lantau , Nuevos Territorios , Hong Kong, que seguiría a la estación Tung Chung . Cuando se construyó Yat Tung Estate ( en chino tradicional : 逸東邨) en Tung Chung West, la Corporación MTR y el Gobierno de la RAE de Hong Kong reservaron un sitio para construir la estación. Reemplazará a Airport como la estación ferroviaria más occidental de Hong Kong cuando se inaugure en 2029.

Está previsto que la estación esté ubicada al oeste de Yat Tung Estate .

Historia

El 18 de febrero de 2009, el Gobierno respondió al Consejo Legislativo que por el momento no se disponía de una decisión ni de un calendario para la construcción de la estación Tung Chung Oeste. [4]

En 2013, la ampliación de Tung Chung Oeste se mencionó en la revisión y actualización de la Estrategia de Desarrollo Ferroviario 2000, después de que el gobierno lanzara el "Estudio de Ampliación de la Nueva Ciudad de Tung Chung" en 2012 para ampliar y desarrollar aún más la Nueva Ciudad de Tung Chung. [5] La estrategia actualizada, publicada en septiembre de 2014 como Estrategia de Desarrollo Ferroviario 2014 (RDS-2014), confirma los planes para construir la ampliación de Tung Chung Oeste y que el costo proyectado es de 6 mil millones de dólares. Se señaló una "ventana de implementación" de 2020 a 2024. [6]

La compañía New Lantao Bus , que actualmente opera una ruta circular de autobuses entre Yat Tung Estate y la estación Tung Chung, presentó una petición al Consejo Legislativo contra la construcción de la nueva estación. [7]

La construcción de la estación fue aprobada y publicada en el boletín oficial el 10 de enero de 2023, y las obras comenzarán a mediados de 2023 y se espera que se complete en 2029. [8] En mayo de ese año, el contrato de construcción se adjudicó a una empresa conjunta entre el contratista francés Bouygues y Dragages Hong Kong. [9]

Diseño

La estación estará ubicada bajo tierra y contará con dos instalaciones de ventilación adyacentes. Se construirán dos salidas cerca de Yat Tung Estate.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Boletín de noticias sobre la ampliación de la línea Tung Chung" (Comunicado de prensa). Gobierno de la RAE de Hong Kong. 10 de diciembre de 2021. Consultado el 9 de agosto de 2022 .
  2. ^ "Enmiendas a la ampliación de la línea Tung Chung publicadas en el boletín oficial" (Comunicado de prensa). Gobierno de la RAE de Hong Kong. 24 de junio de 2022. Consultado el 9 de agosto de 2022 .
  3. ^ "Ordenanza de evaluación de impacto ambiental (EIA), Cap. 499. Solicitud de aprobación del informe de EIA. Título del proyecto: Extensión de la línea Tung Chung (Número de solicitud: EIA-277/2021)" (PDF) . Departamento de Protección Ambiental , Gobierno de la RAE de Hong Kong. 12 de julio de 2022 . Consultado el 9 de agosto de 2022 .
  4. ^ Servicios de transporte para residentes de Yat Tung Estate en Tung Chung
  5. ^ Nuestro ferrocarril del futuro
  6. ^ "Estrategia de desarrollo ferroviario 2014" (PDF) . Oficina de Transporte y Vivienda . Septiembre de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 29 de junio de 2018 . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
  7. ^ Wong, Matthew LP (24 de noviembre de 2014). "Presentación de la opinión de Kwoon Chung Bus Holdings Limited sobre la Estrategia de desarrollo ferroviario 2014" (PDF) . Consejo legislativo.
  8. ^ "Aprobada la ampliación del metro de Hong Kong". Metro Report International . 7 de febrero de 2023 . Consultado el 4 de mayo de 2023 .
  9. ^ "Proyecto de ampliación de la línea Tung Chung, Hong Kong". Tecnología ferroviaria . Consultado el 9 de junio de 2024 .