La estación Tenleytown–AU es una estación de metro de la Línea Roja del Metro de Washington en Washington, DC. Ubicada en el vecindario Upper Northwest , es la última estación de la Línea Roja que se dirige completamente hacia el interior del Distrito de Columbia; la siguiente parada, Friendship Heights , se encuentra tanto dentro del Distrito como del estado de Maryland. La estación presta servicio a la American University (AU).
La estación más al sur debajo del corredor Wisconsin Avenue NW , la estación Tenleytown–AU se encuentra dentro del vecindario del mismo nombre en la parte superior noroeste de la ciudad. Más específicamente, se encuentra al norte de Tenley Circle , por el cual se nombra el área, debajo de Wisconsin Avenue NW en su intersección con Albemarle Street NW. Cerca hay varias instituciones educativas, las más notables de las cuales son: American University (AU, que tiene su facultad de derecho en el círculo, tiene su campus principal a una milla de la estación, aunque conectado por un transbordador); Sidwell Friends School (famosa por ser la escuela elegida por los hijos de los presidentes); Jackson-Reed High School ; la escuela secundaria de Georgetown Day School ; y las afiliadas National Cathedral School y St Albans Schools . [2] Además, Fort Reno Park y la Catedral Nacional de Washington se encuentran cerca de la estación. [2]
Originalmente llamada Tenley Circle, en febrero de 1980 la Junta del Metro cambió oficialmente su nombre a Tenleytown. [3] La estación se inauguró el 25 de agosto de 1984. [4] [5] Su apertura coincidió con la finalización de 6,8 millas (10,9 km) de vías al noroeste de la estación Van Ness–UDC y la apertura de las estaciones Bethesda , Friendship Heights , Grosvenor y Medical Center . [4] [5] [6] En mayo de 1989, aunque varios grupos comunitarios se opusieron, la Junta del Metro cambió oficialmente su nombre a Tenleytown–AU debido a su proximidad a la American University . [7] El costo de $63,500 de cambiar los nombres en las señales, pilones y mapas en todo el sistema fue pagado por el gobierno del Distrito. [7]
Esta estación utiliza el diseño de arco de cuatro casetones que se encuentra en la mayoría de las estaciones subterráneas del lado oeste de la Línea Roja. Es una de las 11 estaciones construidas con métodos de túneles de roca, y se encuentra a más de 100 pies (30 m) debajo de la superficie. [8] [9]
Dos entradas a cada lado de Wisconsin Avenue se encuentran en un entrepiso superior y convergen en un conjunto de tres escaleras mecánicas largas que bajan hasta el control de tarifas. Un ascensor adyacente a la entrada de la superficie este baja directamente a la plataforma, con una sola puerta de tarifas y una máquina de boletos para acceder a la plataforma propiamente dicha. Las entradas accesibles y generales separadas son una rareza relativa en el sistema de metro de Washington; solo las estaciones Rosslyn y Takoma comparten esta característica.
