La estación Strafford es una estación de tren de cercanías ubicada en los suburbios occidentales de Filadelfia en Old Eagle School Road y Crestline Road, [5] en el municipio de Tredyffrin , [6] y es atendida por la mayoría de los trenes de la línea Paoli/Thorndale .
La taquilla de esta estación está abierta de lunes a viernes de 5:50 a 13:15 horas, excepto los días festivos. Hay 289 plazas de aparcamiento en la estación, incluido el estacionamiento con permiso de SEPTA en los aparcamientos cercanos.
Esta estación se encuentra a 15,4 millas de la estación Suburban de Filadelfia . En 2017, el promedio total de abordajes en días laborables en esta estación fue de 780 y el promedio total de bajadas en días laborables fue de 621. [7]
De 1873 a 1883, el edificio sirvió como estación de trenes de Wayne, Pensilvania . En 1883, el edificio se trasladó a su ubicación actual en Strafford, que entonces se llamaba Eagle. El nombre se cambió a Strafford en 1887. El edificio emblemático se construyó en el estilo arquitectónico " Eastlake " o "Stick", popular entre 1855 y 1877. [8] En 1911, el ferrocarril de Filadelfia y el oeste extendió su ramal Strafford hasta la estación; [ cita requerida ] esta línea duró hasta 1956. [9] La estación de tren se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1984.
En 1966, la Sociedad Histórica de Easttown de Tredyffrin declaró que un grupo de japoneses construyó la estructura en Japón para exhibirla en la Exposición del Centenario . Según la sociedad, el edificio se montó en partes mientras se enviaba y se volvía a ensamblar en los Estados Unidos, se exhibió y luego fue adquirido por la Pennsylvania Railroad Company en 1885. [10] Los rumores de que la estación había sido originalmente uno de los edificios utilizados en la Exposición del Centenario de 1876 en Filadelfia son infundados. [ cita requerida ]
La Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (SEPTA) restauró la estación entre 1999 y 2002 después de los daños causados por un incendio en junio de 1999. El trabajo incluyó la restauración del edificio histórico de la estación, así como del refugio de salida. La estación se adaptó a las normas de accesibilidad con rampas hacia los andenes. Se instalarán miniandenes de alto nivel después de que se complete el proyecto del Corredor Keystone de Amtrak.
Strafford tiene dos plataformas laterales de bajo nivel con caminos que conectan las plataformas con las vías internas.
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