La estación de tren Shellharbour Junction es una estación de ferrocarril ubicada en Dunmore en la ciudad de Shellharbour , Nueva Gales del Sur , Australia , en la línea ferroviaria Illawarra . La estación cuenta con trenes NSW TrainLink South Coast Line que viajan hacia el sur hasta Kiama y hacia el norte hasta Wollongong y Sydney . [7] Premier Illawarra opera un servicio de autobús de conexión desde la estación hasta Shellharbour .
Inicialmente, el distrito de Shellharbour dependía del transporte marítimo costero para su conexión con Wollongong y Sydney, pero esto cambió con la construcción de la línea ferroviaria de la costa sur a Wollongong en 1887 y su conexión con Sydney al año siguiente. La estación Dunmore se inauguró junto con la extensión Wollongong- North Kiama en 1887, con una plataforma única, un edificio de plataforma con tablas de intemperie y una residencia de jefe de estación de ladrillo victoriano - georgiano . La estación fue utilizada por pasajeros del cercano Shellharbour; Los principales usuarios del transporte eran los pastores locales y la vecina cantera de basalto . El crecimiento del tráfico de canteras requirió la construcción de una vía muerta para mercancías en 1923 y una caja de señales dos años después. La estación fue remodelada casi al mismo tiempo. En 1940, se añadió una segunda plataforma lateral ("plataforma 1"). Sin embargo, el flujo de mercancías por ferrocarril desde el distrito disminuyó a finales del siglo XX y el apartadero de mercancías se eliminó en 1970. Los antiguos edificios de la estación, que aún se conservan en la actualidad, están ubicados cerca de donde Dunmore Road (anteriormente Shellharbour Road) se cruza con la vía férrea. línea, en el extremo sur de Dunmore. [8]
El libro ¡Todos a bordo!: Cuentos de los ferrocarriles australianos , de Jim Haynes y Russell Hannah, cuenta una historia sobre el ex director ejecutivo de la Autoridad Ferroviaria Estatal, David Hill , de quien se dice que visitó la estación Dunmore de incógnito a mediados de la década de 1980, cuando apareció la estación. en mapas como "Shellharbour":
Cuando llegó a la estación Shellharbour se encontró rodeado de potreros para vacas y con un montón de casas al otro lado de la carretera. Ahora David Hill no era un tonto y se dio cuenta de que no podía ser la ciudad turística de Shellharbour, a pesar de que las señales de la estación así lo indicaban; después de todo, ni siquiera podía ver el mar.
Todavía eran los días en que los ferrocarriles empleaban gente y allí, esperando para recoger su billete, estaba un joven ayudante de estación de 16 años.
"Bueno", le dice David al niño; "Esto claramente no es Shellharbour Township".
“No amigo”, dice el niño (no sabía quién era David Hill, ya ves, o lo habría llamado señor). "Este es Dunmore".
"Bueno, ¿dónde está Shellharbour?" pregunta David.
El niño señala Shellharbour Road y dice: "Está un poco más arriba de la carretera, justo encima de la colina, está a unos cuatro o cinco kilómetros de distancia".
“Eso es un poco extraño”, reflexiona David. "¿No habrías pensado que habrían construido la estación un poco más cerca de la ciudad que esto?"
Bueno, el niño mira a David Hill como si fuera un poco simple y dice; "No amigo, es mucho mejor aquí cerca de la vía del tren".
Según la historia, fue esta visita la que llevó a que se modificaran los carteles y los mapas para que leyeran "Dunmore (Shellharbour)". [9] [10]
Dado el rápido crecimiento de nuevos suburbios a lo largo de la línea ferroviaria, incluidos Shell Cove y Flinders , en 2003 RailCorp comenzó a planificar trabajos para reubicar la estación de ferrocarril de Dunmore hacia el norte. El proyecto fue anunciado como "Estación Flinders" por el entonces miembro de Kiama , Matt Brown , en 2011. Su sucesor, Gareth Ward , volvió a anunciar el proyecto al año siguiente y comenzó la construcción, con un presupuesto anunciado de 39 millones de dólares. [11] En 2013, Ward anunció que el nombre se cambiaría a Shell Cove, [12] pero luego se supo que la estación no podía llamarse Shell Cove (o Flinders) porque estaba ubicada físicamente en Dunmore. Transport for NSW solicitó con éxito a la Junta de Nombres Geográficos que la estación se llamara Shellharbour Junction. [13]
El proyecto también permitió ampliar el circuito de paso de Dunmore hacia el norte hasta el sitio de la nueva estación, aumentando su longitud a 1,8 kilómetros. [1]
La nueva estación se abrió a los pasajeros el 22 de noviembre de 2014. Los servicios a la antigua estación Dunmore cesaron el día anterior y la antigua estación fue vallada en espera de una decisión sobre su uso futuro. [3]
Shellharbour Junction registró 10.616 viajes de pasajeros en los primeros tres meses de 2015, casi tantos como el número de viajes registrados por la estación Dunmore en su último año completo de funcionamiento. [14]
Premier Illawarra opera una ruta de autobús a través de la estación Shellharbour Junction, bajo contrato con Transport for NSW :
Medios relacionados con la estación de tren Shellharbour Junction en Wikimedia CommonsMedios relacionados con la estación de tren de Dunmore (Shellharbour) en Wikimedia Commons