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Estación de tren de Redcliffe

La estación de tren de Redcliffe es una estación de servicios de trenes suburbanos subterráneos en Redcliffe , al este de Perth , Australia Occidental. La estación es una de las tres estaciones que se construyeron como parte del proyecto Forrestfield–Airport Link y cuenta con el servicio de la línea Airport de Transperth .

El contrato para el enlace Forrestfield–Airport, que consta de 8 kilómetros (5,0 millas) de túneles gemelos y tres nuevas estaciones, fue adjudicado a Salini Impregilo y NRW Pty Ltd en abril de 2016. Las obras posteriores, que incluyeron el cierre permanente de Brearley Avenue entre Great Eastern Highway y Dunreath Drive, comenzaron en 2016. La construcción comenzó a mediados de 2017 y, en junio de 2018, se completó la excavación. Las dos tuneladoras llegaron a la estación a mediados de 2019, después de haber realizado el túnel desde High Wycombe , y abandonaron el túnel hacia Bayswater después de varias semanas de mantenimiento. A continuación, se construyó la infraestructura de la estación.

La línea, cuya apertura estaba prevista originalmente para 2020, se inauguró oficialmente el 9 de octubre de 2022. Cuenta con trenes cada doce minutos durante las horas punta y cada quince minutos fuera de ellas y los fines de semana y días festivos. Por la noche, los trenes circulan cada media hora o cada hora. El trayecto hasta la estación de Perth dura quince minutos.

Descripción

Edificio ecológico con dos grandes torres metálicas a cada lado
Exterior de la estación de Redcliffe
Dentro del edificio de la estación con puertas de pago en el frente
Vestíbulo de la estación Redcliffe

La estación se encuentra dentro de la zona residencial de Redcliffe , aproximadamente a 1 kilómetro (0,6 mi) al oeste de las terminales tres y cuatro del Aeropuerto de Perth . Está ubicada justo al oeste de Dunreath Drive en el antiguo derecho de paso de Brearley Avenue. [1] Es propiedad de la Autoridad de Transporte Público (PTA), una agencia del gobierno estatal, y es parte del sistema Transperth . La estación adyacente al noroeste es la estación Bayswater , donde la línea Airport se conecta con la línea Midland . La estación adyacente al sureste es la estación Airport Central , [2] que da servicio a las terminales uno y dos del Aeropuerto de Perth. [3] La distancia de la estación a las terminales tres y cuatro ha sido criticada, [4] y se justifica por los planes para la reubicación de Qantas al recinto Airport Central [5] [6] a partir de 2031. [7] [8]

La estación consta de una única plataforma subterránea con dos bordes de plataforma. La plataforma tiene 150 metros (490 pies) de largo, o lo suficientemente larga para un tren de seis vagones de Transperth, los trenes más largos utilizados en la red. El acceso a la plataforma se proporciona mediante escaleras, ascensores y escaleras mecánicas, lo que hace que la estación sea completamente accesible . En la superficie hay baños, un quiosco, una oficina de atención al cliente e instalaciones para el personal. Alrededor del edificio de la estación hay un intercambiador de autobuses con seis bahías de autobuses. También hay bahías de descenso cercanas y un estacionamiento de 500 bahías aproximadamente a 400 metros (1300 pies) al sur. El diseño de la estación se ha descrito como similar a la estación Elizabeth Quay . [9] [1] [10]

Historia

Durante la planificación inicial, la estación se llamó estación Airport West, ya que estaba ubicada más cerca de las terminales tres y cuatro del aeropuerto de Perth. El Plan de Definición del Proyecto de Enlace Forrestfield-Aeropuerto, publicado en agosto de 2014, tenía la estación ubicada en la zona residencial de Redcliffe en lugar de en el aeropuerto. Como tal, la estación pasó a llamarse estación Belmont en abril de 2016 tras la adjudicación del contrato principal. El nombre proviene del suburbio adyacente del mismo nombre . En su mayor parte, el proyecto de Enlace Forrestfield-Aeropuerto se realizó bajo un solo contrato, por un valor de 1.176 millones de dólares australianos y adjudicado a Salini Impregilo y NRW Pty Ltd. Esto incluía la construcción de los túneles y tres estaciones, incluida la estación Belmont. En ese momento, se esperaba que la estación estuviera en funcionamiento en 2020. [11] [12]

La estación estaba prevista para ser construida sobre el derecho de paso de Brearley Avenue, lo que requería el cierre permanente de esa carretera entre Great Eastern Highway y Dunreath Drive. En ese momento, la carretera era una de las entradas principales al aeropuerto de Perth, por lo que las carreteras cercanas tuvieron que ser mejoradas para hacer frente al cierre de la carretera. Un contrato de $ 4,8 millones para eso fue otorgado a MACA Civil Pty Ltd en marzo de 2016. [13] Otras obras futuras se llevaron a cabo a lo largo de 2016, incluida una realineación del drenaje. [14] Brearley Avenue cerró el 17 de enero de 2017, [15] [16] y los contratistas tomaron posesión del sitio en febrero de 2017. [16] Las primeras obras comenzaron en abril de 2017. [17]

El gobierno se enfrentó a peticiones de que la estación fuera rebautizada como Redcliffe para reflejar su ubicación real. En julio de 2017, la ciudad de Belmont votó unánimemente a favor del cambio de nombre. El gobierno estatal lanzó una encuesta en octubre de 2017 para decidir si llamarla estación Belmont o Redcliffe. [18] [19] El 81 por ciento de los 852 encuestados votó por Redcliffe, por lo que la estación fue rebautizada en diciembre de 2017. [20] [21]

En junio de 2017, se reveló el diseño de la estación. [22] [23] Weston Williamson y GHD Woodhead habían sido designados por los contratistas como los diseñadores de las tres estaciones. [24] [25] La construcción de la estación comenzó a mediados de 2017. [26] A finales de año, los muros diafragma de la estación estaban completos. La excavación comenzó el 8 de febrero de 2018 [27] y se completó en junio, tras lo cual comenzó la impermeabilización de la estación. [28] Esto se completó en agosto de 2018, por lo que siguió la construcción de la losa de base. [29] Se necesitaron nueve vertidos de hormigón para ello, que se llevaron a cabo durante el resto de 2018. [30] [31]

Los primeros meses de 2019 se utilizaron para preparar la llegada de las dos tuneladoras . Se instaló una grúa para la entrega de los segmentos del túnel para la parte final de la tunelización entre Redcliffe y Bayswater. [32] [33] La primera tuneladora, Grace , llegó a la estación de Redcliffe el 9 de mayo de 2019, tras haber realizado el túnel desde High Wycombe . [34] Después de varias semanas de mantenimiento, la tuneladora salió de la estación con destino a Bayswater el 14 de junio. Sandy , la segunda tuneladora, llegó a la estación el 6 de julio de 2019. [35] Sandy salió de la estación a principios de agosto, lo que permitió el inicio de la construcción de la infraestructura de la estación, incluida la plataforma y un entrepiso. [36] [37]

El 18 de diciembre de 2018, la ministra de Transporte, Rita Saffioti, anunció que la fecha de apertura del proyecto se había retrasado de 2020 a 2021. [38] En mayo de 2021, anunció que el proyecto se había retrasado nuevamente, esta vez con la fecha de apertura en el primer semestre de 2022. [39] [40] Tras el presupuesto estatal del 12 de mayo de 2022, el gobierno cambió su posición sobre la fecha de apertura de la línea, diciendo que la línea se abrirá en algún momento más adelante en el año. [41] [42] El 16 de agosto, se reveló que la fecha de apertura era el 9 de octubre de 2022, [43] [44] que es cuando se inauguró la estación. [45] [46] Los nuevos servicios de autobús a la estación de Redcliffe comenzaron al día siguiente. [47]

Servicios

Autobús detenido en parada de autobús con un avión estilizado pintado en el lateral.
Autobús en la estación de autobuses de Redcliffe

La estación de Redcliffe es servida por la línea Airport en la red Transperth. [48] Estos servicios son operados por Transperth Train Operations , una división de la PTA. [49] [50] Al este, la línea va dos estaciones hasta la estación High Wycombe . Al oeste, la línea se une a la línea Midland una estación más adelante en Bayswater, corriendo junto a esa línea hasta la estación Perth, antes de correr junto a la línea Fremantle , terminando en la estación Claremont . [48] Los trenes de la línea Airport paran en la estación cada doce minutos durante las horas pico de los días laborables y cada quince minutos fuera de las horas pico y los fines de semana y días festivos. Por la noche, los trenes son cada media hora o cada hora. [51] Se predice que la estación tendrá un promedio de abordajes diarios de 4100, [52] aumentando a 6000 en 2031. [9] El viaje a la estación de Perth dura quince minutos. [52] [51] La estación está en la zona tarifaria dos y no hay recargo. [52] [53]

La estación de Redcliffe tiene un intercambiador de autobuses con siete paradas y siete rutas de autobús regulares. [10] La ruta 39 va a la estación de autobuses de Elizabeth Quay a través del centro comercial Belmont Forum. [54] Las rutas 290 y 291 van a la estación de Midland a través de Guildford y South Guildford . La ruta 292 es un circuito corto que va a las terminales tres y cuatro. [55] La ruta 935 es una ruta de alta frecuencia que va a Kings Park a través del centro comercial Belmont Forum y el distrito comercial central de Perth. [56] La ruta 940 es una ruta de alta frecuencia que va a la estación de autobuses de Elizabeth Quay a través de Great Eastern Highway. [57] Los servicios de autobús de reemplazo de ferrocarril funcionan como la ruta 902. [10]

Referencias

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