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Rathaus Spandau (U-Bahn de Berlín)

Entrada a la estación de U-Bahn que lleva el nombre del ayuntamiento de Spandau , vista detrás

Rathaus Spandau (Ayuntamiento de Spandau) es la terminal occidental de la línea U7 del U-Bahn de Berlín (la oriental es Rudow ). Fue inaugurado el 1 de octubre de 1984 con la extensión de la línea desde Rohrdamm hasta Rathaus Spandau. La estación toma su nombre del cercano Rathaus Spandau , el histórico ayuntamiento de Spandau .

Cerca de la estación de U-Bahn Rathaus Spandau se encuentra la estación Berlin-Spandau de la línea S5 del S-Bahn de Berlín y la Deutsche Bahn para transporte regional e interurbano. La siguiente estación de la línea U7 es Altstadt Spandau . [2]

La estación se construyó en una caja bajo una cubierta para minimizar la perturbación del tráfico de superficie. Con sus dos andenes insulares, la estación diseñada por Rainer G. Rümmler tiene unas dimensiones casi monumentales. Tiene un gran salón con techos altos, mucha luz y 64 lámparas, columnas con granito negro y piso tipo parquet. El extremo sur de sus andenes está atravesado por una galería para el movimiento de viajeros hacia la superficie y desde la que se puede contemplar toda la estación. La estación de U-Bahn también incluye un centro de control de señales para la línea a Paulsternstraße .

La línea de U-Bahn U7 utiliza las vías interiores, que están construidas para trenes de perfil grande , mientras que las vías de las vías exteriores, que están construidas para el funcionamiento de trenes de perfil pequeño en una ampliación planificada de la línea de U-Bahn U2 , que Actualmente sólo llega hasta Ruhleben , actualmente están vacíos. Exclusivamente para el U-Bahn de Berlín, esta línea discurriría a la izquierda de los andenes para mejorar los intercambios para las extensiones planificadas de la U7 a Staaken y la U2 a Falkenhagener Feld . Actualmente se está planificando una ampliación de la U7 hacia el sur hasta Heerstraße, cuya finalización está prevista para mediados de la década de 2030. [3] En 2021, se preveía que la ampliación de 4,26 km y cinco estaciones costaría 578 millones de euros.

Aunque la estación está muy cerca de la estación de S-Bahn de Spandau, ha conservado su nombre. Sin embargo, los autobuses Berliner Verkehrsbetriebe siempre indican el destino como S+U Rathaus Spandau , pero la estación de S-Bahn solo está señalizada como Spandau .

Referencias

  1. ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Berlín-Brandeburgo . 1 de enero de 2017 . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
  2. ^ J. Meyer-Kronthaler: U-Bahnhöfe de Berlín. be.bra Verlag (1996)
  3. ^ "Tagesspiegel: Berliner SPD und Wirtschaft drängen auf den U-Bahnausbau". Tagespiegel . El Tagesspiegel . 16 de febrero de 2021 . Consultado el 12 de enero de 2022 .

enlaces externos

52°32′06″N 13°12′01″E / 52.53500°N 13.20028°E / 52.53500; 13.20028