La estación de tren de North Sydney está ubicada en la línea North Shore , que da servicio al suburbio de North Sydney . Cuenta con el servicio de las líneas T1 North Shore y T9 Northern de Sydney Trains .
La estación North Sydney se inauguró el 20 de marzo de 1932 al mismo tiempo que la línea North Shore sobre el Puente del Puerto de Sídney . [3] Antes de la apertura del puente, los trenes de la línea North Shore se habían desviado de la línea actual en Waverton a la estación original de Milsons Point en Lavender Bay .
La estación se construyó en un desmonte de roca con un vestíbulo elevado a nivel de la calle sobre los andenes. La estación tiene cuatro andenes que se corresponden con las cuatro vías ferroviarias que se diseñaron para cruzar el Puente del Puerto de Sídney. En el extremo de Waverton de la estación hay cuatro túneles que se han excavado en la roca. Al mismo tiempo, se excavaron tramos de túnel sin utilizar de 260 metros para las líneas propuestas a Newport y Northbridge , y el ingeniero jefe de diseño John Bradfield calculó que sin ellos, la construcción posterior de estas líneas interferiría con la línea North Shore. [4]
Desde 1932 hasta 1958, dos de las vías ferroviarias diseñadas para el puente fueron utilizadas por tranvías , que se desviaron hacia Blue Street justo antes de que ingresaran a la estación North Sydney. Después de 1958, las vías del tranvía se retiraron del puente del puerto de Sídney y se reemplazaron por la autopista Cahill .
A partir de 1968, cuando se construyó el North Sydney Travelodge , los derechos aéreos sobre la estación se fueron renovando progresivamente. [5] En diciembre de 1972, se demolió el toldo sobre las plataformas 3 y 4. [6] La estación quedó totalmente cerrada con la apertura de Zurich Insurance House en 1984. [7]
Entre abril de 2006 y diciembre de 2008, la estación fue modernizada para soportar el tráfico adicional esperado con la apertura de la línea de Epping a Chatswood en 2009. El trabajo incluyó un vestíbulo ampliado y la instalación de escaleras mecánicas y ascensores. [8]
Las cuatro plataformas de North Sydney pueden tener diferentes usos, pero las plataformas exteriores son generalmente las únicas que se utilizan fuera de horas punta; las plataformas intermedias suelen servir para la llegada de trenes de la ciudad. Dado que las cuatro plataformas de North Sydney sirven a un ferrocarril de doble vía al norte y al sur de la estación, tiene una capacidad significativa para la llegada de trenes de la ciudad.
La línea hacia el norte a través del túnel desde la Plataforma 3 no se construyó hasta 1992 y se puso en servicio en agosto de 1993. [9] [10] Las carreteras del túnel que sirven a las plataformas 2 y 3 tienen un límite de velocidad de 10 km/h y ocasionalmente son utilizadas por servicios de pasajeros.
CDC NSW opera dos rutas de autobús a través de la estación North Sydney, bajo contrato con Transport for NSW : [ cita requerida ]
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