La estación MRT Botanic Gardens es una estación de intercambio subterránea de Mass Rapid Transit (MRT) en la línea Circle (CCL) y la línea Downtown (DTL). Situada en Tanglin , Singapur , la estación está situada al noroeste del Jardín Botánico de Singapur en el cruce de Bukit Timah Road y Cluny Park Road. Otros desarrollos cercanos de la estación incluyen Crown Centre, Serene Centre, Cluny Court, Adam Road Food Center y la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Singapur .
Anunciada por primera vez como estación Adam MRT en 2003 como parte de las etapas 4 y 5 de la CCL, la estación pasó a llamarse mediante una encuesta pública en 2005. En 2007, se anunció que la estación se intercambiaría con el DTL. La estación CCL se inauguró el 8 de octubre de 2011, mientras que la estación DTL se inauguró el 27 de diciembre de 2015 como parte de la Etapa 2 de DTL. La estación Botanic Gardens muestra dos obras de arte públicas como parte del programa Art-in-Transit de la red MRT. La estación CCL presenta Aquatic Fauna No. 1 de Lam Hoi Lit y Chua Chye Teck, y la estación DTL presenta ¿Qué es un árbol? por Shirley Soh.
La estación se anunció por primera vez en diciembre de 2003 como estación Adam como parte de las etapas 4 y 5 de la Circle Line (CCL). [2] [3] El contrato para la construcción de las estaciones Adam y Farrer (incluidos 6,3 kilómetros (3,9 millas) de túneles perforados gemelos) se adjudicó a Taisei Corporation por 391,6 millones de dólares singapurenses ( 231,7 millones de dólares estadounidenses ) en julio de 2004. [4]
La Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) lanzó una encuesta pública en 2005 para reemplazar el nombre provisional de la estación "Adam". Mientras que "Cluny" obtuvo más votos con un 46,5% que "Old University", en noviembre se eligió "Botanic Gardens" como nombre de la estación debido a que era una sugerencia popular de los encuestados. [1] [5] Como anunció el ministro de transporte, Lui Tuck Yew, durante su visita a las estaciones CCL de las etapas 4 y 5 el 1 de agosto de 2011, [6] [7] la estación comenzó a prestar servicio el 8 de octubre de ese año. [8] [9]
Se anunció por primera vez que Botanic Gardens sería una estación de intercambio con la Downtown Line (DTL) en 2007, [10] y la LTA anunció el 15 de julio de 2008 que sería parte de DTL Stage 2 (DTL2). [11] El contrato para el diseño y construcción de la estación del Jardín Botánico y los túneles asociados se adjudicó a Sembawang Engineers and Constructors Pte Ltd por 378,2 millones de dólares singapurenses (260,02 millones de dólares estadounidenses ) en julio de 2009. El contrato también incluye la construcción de la estación adyacente. Estación Stevens . Estaba previsto que la construcción de la estación comenzara en el tercer trimestre de 2009 y estuviera terminada en 2015. [12]
El 11 de marzo de 2012, un trabajador murió al caerle encima una losa de hormigón . Los rescatistas tuvieron que utilizar una herramienta rompedora para romper la losa de hormigón y recuperar su cuerpo. [13] La estación abrió el 27 de diciembre de 2015 junto con las otras estaciones DTL Stage 2. [14] [15]
La estación Botanic Gardens es una estación de intercambio en CCL y DTL. En CCL, la estación está entre las estaciones Caldecott y Farrer Road , mientras que la estación está entre las estaciones Tan Kah Kee y Stevens en el DTL. El código de la estación es CC19/DT9. [16] [17] La estación está ubicada cerca del Jardín Botánico de Singapur a lo largo de Bukit Timah Road; sus dos entradas dan servicio al Adam Road Food Centre, Cluny Court, la embajada de Francia, la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Singapur (NUS), el Crown Centre, el Serene Center y el Singapore Bible College. [18] [19] Botanic Gardens es una de las dos estaciones de la red MRT que tiene un nombre malayo distintivo. [20]
La estación es accesible para sillas de ruedas. Un sistema táctil , que consta de baldosas con montantes elevados redondeados o alargados, guía a los viajeros con discapacidad visual a través de la estación, [21] con rutas táctiles dedicadas que conectan las entradas de la estación con los andenes. [22] Las puertas de entrada más anchas permiten un acceso más fácil a la estación para los usuarios de sillas de ruedas. [22] [23] La estación CCL del Jardín Botánico es una de las once estaciones a lo largo del CCL designadas como refugios de Defensa Civil, [24] que se activarán en tiempos de emergencia nacional. Además de una construcción reforzada, las estaciones están diseñadas y equipadas con instalaciones para garantizar que el entorno del refugio sea tolerable para todos durante su ocupación. Estas instalaciones incluyen puertas protectoras blindadas, instalaciones de descontaminación, sistemas de ventilación, sistemas de suministro de energía y agua y un sistema de sanitarios secos. [25]
La estación CCL tiene una fuente de agua en un extremo de la plataforma, [26] con agua en cascada iluminada por luces rojas, verdes y azules. El agua se recoge en una cubeta que impide que entre en la estación. Esta característica fue una inclusión posterior del diseño de la estación destinada a ser un punto de referencia para dar la bienvenida a los viajeros a los jardines. [27] El interior de la estación DTL incorpora toques de naturaleza con paletas verdes que reflejan el concepto de diseño de flora y fauna. [28]
La estación muestra dos obras de arte que fueron encargadas como parte del programa Art-in-Transit de la red MRT, una muestra de obras de arte públicas en la red MRT. [29]
Aquatic Fauna No. 1 , de Lam Hoi Lit y Chua Chye Teck, es un gran mural de recortes de papel que representan variedades de animales y plantas a lo largo de una sección de la pared de la plataforma CCL. [29] [30] [31] El trabajo, que hace referencia a la proximidad de la estación a los Jardines Botánicos, tenía como objetivo introducir la naturaleza en la estación y complementar la fuente de agua de la estación como parte de un tema general de "jardín submarino". [32] A la luz de la rápida urbanización de Singapur, los artistas también querían que el trabajo llamara la atención sobre los esfuerzos conservacionistas y de conservación. [33]
Conscientes del importante papel del Jardín Botánico en la naturaleza de Singapur a través de su trabajo e investigación hortícola, los artistas, que habían colaborado antes, seleccionaron la estación del Jardín Botánico cuando se les encargó crear una obra de arte para el CCL. Cuando la pareja creó el trabajo anterior de Lam, Hybrid Fishes , obtuvieron información sobre la vida y las plantas acuáticas, que inspiraron el tema del "jardín submarino" de la obra de arte de la estación del Jardín Botánico. [30] Utilizando una técnica similar al corte de papel tradicional chino , el artista produjo varias imágenes en poco tiempo y unió los cortes de papel. Los artistas idearon tres grandes patrones, uno de los cuales el Panel de Revisión de Arte seleccionó como motivo para el mural final. [34]
Chua fotografió el patrón elegido, que fue escaneado y convertido en un dibujo vectorial digital. Mientras digitalizaban su trabajo, Lam y Chua suavizaron los bordes irregulares de los cortes de papel que terminaron pixelados en los escaneos. Al fusionar los diversos elementos, los artistas también evitaron detalles que parecieran repetitivos en la obra de arte final. Luego, la obra se imprimió en una pegatina de vinilo que se cortó en varios pedazos antes de colocarla sobre la plataforma. [34] Chua consideró el proyecto como una "celebración" de la forma de arte y la naturaleza, mientras que Lam esperaba que los viajeros fueran más conscientes del medio ambiente del entorno natural del que formaban parte. [27]
¿Qué es un árbol? de Shirley Soh representa el icónico árbol Tembusu en el jardín delantero del Jardín Botánico a través de tres medios artísticos: una fotografía, un grabado en metal y una silueta pulida con chorro de arena. Su primera obra de arte pública permanente, [35] la pieza también va acompañada de una serie de citas de poetas, artistas y amantes de la naturaleza grabadas en el suelo de la estación. [29] [36] Soh seleccionó el árbol Tembusu para representar su obra de arte en los árboles para la estación del Jardín Botánico, ya que era la característica más emblemática de Singapur que dio nombre a muchos lugares y edificios. El artista también se inspiró en el libro La vida secreta de los árboles de Colin Tudge, que animaba a las personas a mirar el interior de los árboles en lugar de sólo el exterior, dada la importancia de los árboles. [37]
Soh notó lo diferente que se ve el árbol desde otras perspectivas, lo que la inspiró a crear tres obras de arte diferentes. Soh también tenía la intención de llamar la atención de los viajeros, haciéndolos sentir familiarizados con la obra de arte y haciéndoles considerar si era lo mismo que el árbol Tembusu. [37] Inicialmente se planeó que la forma estéril que exponía el sistema de troncos del Tembusu estuviera hecha de acero corten oxidado para parecerse al color original del árbol. Por motivos de seguridad, el contratista de la estación sugirió utilizar cobre, que se quemó y se cepilló para lograr el color deseado. [35] La silueta arenada representa el ecosistema que sostiene el árbol, incluidos los insectos en el tronco y los pájaros en las ramas. [37] La fotografía mostrada en la plataforma DTL está acompañada de semillas y hojas recolectadas en el Tembusu, con las flores extendidas en estilo surrealista. La fotografía hace referencia a las ilustraciones botánicas de la época colonial al tiempo que ilustra "toda la vida de un árbol". [38]
Como muchos singapurenses visitan el Jardín Botánico, Soh buscó la participación del público trabajando con la Junta de Parques Nacionales para recopilar ideas sobre los árboles. Las citas que se convirtieron en parte de la obra de arte también incluyen literatura local sobre árboles, desde el poema Bayan Tree de Arthur Yap hasta The Silly Young Girl and the Funny Old Tree de Kuo Pao Kun . Para la obra de arte, el Dr. Geh Mih, presidente de la Nature Society, y los estudiantes de NUS del Tembusu College aportaron sus reflexiones sobre los árboles. Un voluntario de los jardines, Keith Hiller, con quien Soh entabló amistad durante sus visitas a los jardines, contribuyó con dos poemas sobre la naturaleza distintiva de un árbol. Soh tomó la idea de incorporar literatura de sus visitas a estaciones de tren en la India, donde se escribía poesía en las paredes de las estaciones para que la leyeran los viajeros que esperaban. [38]
Medios relacionados con la estación MRT del Jardín Botánico en Wikimedia Commons