Lynnwood Transit Center es una estación de autobuses y de tren ligero en Lynnwood, Washington . Es el centro de tránsito más grande del suroeste del condado de Snohomish y cuenta con el servicio de Community Transit y Sound Transit Express . El centro de tránsito también incluye un estacionamiento con 1670 espacios e instalaciones para bicicletas .
En agosto de 2024, Lynnwood Transit Center se convirtió en la terminal norte del sistema de tren ligero Link de Sound Transit ; la línea 1 y la línea 2 sirven a la estación Lynnwood City Center como parte de la extensión Lynnwood Link . La extensión Link se aprobó en 2008 como parte de la medida electoral Sound Transit 2 y comenzó a construirse en 2019. El sistema de tránsito rápido de autobuses Stride también terminará en la estación, conectándola con áreas a lo largo de la Interestatal 405 .
El Lynnwood Transit Center está ubicado en el lado norte de la Interestatal 5 en 44th Avenue West, al suroeste de Alderwood Mall en Lynnwood . El centro de tránsito de 17,5 acres (7,1 ha) incluye 20 bahías de autobuses y un estacionamiento disuasorio . [1] Un estacionamiento de cinco pisos en el lado sureste del sitio ofrece 1.670 espacios disuasorios y tiene entradas para vehículos desde dos calles. [2] Las bahías de autobuses tienen pantallas de información para pasajeros que tienen información de llegada en tiempo real para los autobuses entrantes. Un centro de servicio al cliente llamado "RideStore" está ubicado en el extremo norte del centro de tránsito. [3] [4]
El centro de tránsito también está ubicado junto al Interurban Trail , que atraviesa el estacionamiento sureste y lo conecta con Alderwood Mall , Aurora Village y el centro de Everett . [5]
La renovación del centro de tránsito en 2003 incluyó la instalación de dos obras de arte público creadas por Claudia Fitch, conocidas colectivamente como Shift . La instalación artística consiste en un par de balizas de acero de 30 pies de alto (9,1 m) que se asemejan a los postes de una escalera que se utilizan para marcar los dos cruces peatonales principales. [6]
La planificación de un gran estacionamiento de disuasión en Lynnwood comenzó a fines de la década de 1970 con la formación de Community Transit y el creciente crecimiento de la población en Lynnwood que había comenzado a afectar el cercano estacionamiento de Northgate . [7] La construcción en un lote de 13 acres (5,3 ha) comenzó en febrero de 1980, y el costo del proyecto de $1,5 millones fue pagado casi en su totalidad por la Administración Federal de Carreteras . [8] Estaba programado para abrir en septiembre de 1980, pero la construcción se retrasó por el descubrimiento de manantiales subterráneos. [9] El estacionamiento de disuasión de Lynnwood se inauguró el 25 de mayo de 1981, con 808 puestos, convirtiéndose en el estacionamiento de disuasión más grande del estado de Washington , sirviendo a Community Transit, así como a los autobuses de cercanías con destino a Seattle operados por Metro Transit . [10] También se convirtió en el principal centro de autobuses del sur del condado de Snohomish, reemplazando una calle en el lado norte de la tienda Fred Meyer en Lynnwood. [11] [12]
En sus primeros años, el aparcamiento disuasorio alcanzaba regularmente su capacidad máxima y provocaba que los conductores aparcasen en zonas no autorizadas. Se construyeron varios aparcamientos de emergencia en zonas vecinas, como el este de Edmonds y Mountlake Terrace, pero el aparcamiento de Lynnwood seguía estando al límite de su capacidad. [13] [14]
En septiembre de 2003, Sound Transit y Community Transit reconstruyeron el estacionamiento de estacionamiento y lo renombraron "Lynnwood Transit Center". [15] El proyecto de $33.6 millones amplió el lote a más de 17 acres (6.9 ha), agregó 300 espacios de estacionamiento al lote y consolidó las bahías de autobuses en el sitio de un antiguo almacén; las comodidades adicionales construidas durante el proyecto incluyeron un puesto de café, baños, arte público y un centro de atención al cliente . [1] [16] El año siguiente, se abrió una rampa de acceso directo de $31.2 millones a los carriles para vehículos de alta ocupación de la Interestatal 5 , la primera en el estado, para reemplazar la rampa de entrada congestionada en 44th Avenue West. [17]
Lynnwood Transit Center fue seleccionado como la terminal norte de la Lynnwood Link Extension , una extensión de tren ligero de 8,5 millas (13,7 km) que forma parte del sistema de tren ligero Link . La extensión y su financiación de 1.600 millones de dólares fueron aprobadas por los votantes en 2008. [18] Se proyecta que la extensión transportará entre 63.000 y 74.000 pasajeros diarios para 2035; [19] Se espera que 17.900 pasajeros diarios suban a bordo en la estación de Lynnwood Transit Center. [20]
La estación de tren ligero está elevada 24 pies (7,3 m) por encima de la rampa de acceso directo y el estacionamiento sureste, cruzando de suroeste a noreste. La estación tiene dos entradas conectadas a su entrepiso debajo del nivel de la plataforma: una que atraviesa la calzada y conduce a una plaza a nivel del suelo; y otra con acceso directo a un estacionamiento de cinco pisos con 500 puestos. La estación de autobuses existente se mantuvo y se amplió ligeramente para dar cabida a más espacio de escala . El estacionamiento en el centro de tránsito aumentaría a 1.900 puestos, con espacio para expandirse aún más. [20] [21] El nombre oficial de la estación, Lynnwood City Center, se adoptó en julio de 2017. [22]
La construcción de la estación requirió la demolición de una mueblería al este de las bahías de autobuses, así como una gasolinera , un restaurante y un centro comercial . [23] La demolición de las tiendas comenzó en julio de 2018 y el proyecto se inició el 3 de septiembre de 2019. [24] [25] A principios de 2020, Sound Transit abrió un estacionamiento temporal en el lado este de 46th Avenue West para reemplazar varias áreas cerradas del estacionamiento y viaje que se reutilizaron para el montaje de la construcción . [26] La construcción del estacionamiento de cinco pisos comenzó en octubre de 2020 y se abrió para su uso el 17 de abril de 2023. [27] [28] El garaje reemplazó los lotes de superficie existentes y temporales, que luego se convirtieron para el montaje de la construcción y el espacio de parada de autobuses; 226 puestos de superficie permanecieron una vez que se completó la construcción, lo que le dio a Lynnwood Transit Center un total de 1,900 espacios de estacionamiento y viaje. [28] [29] El campus de la estación recibió la certificación LEED Gold en 2024 por sus características de diseño sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. [30] Community Transit abrió su RideStore reconstruido en el centro de tránsito el 27 de agosto de 2024. [31]
Sound Transit determinó en 2011 que el área alrededor del centro de tránsito tenía un potencial "moderado a fuerte" para el desarrollo orientado al tránsito , incluidas viviendas y oficinas. [32] El área alrededor del centro de tránsito es parte de un centro de crecimiento regional designado por el Consejo Regional de Puget Sound ; [33] el gobierno de la ciudad de Lynnwood designó el área entre el centro de tránsito y el Alderwood Mall al noreste como su centro de la ciudad , preparándose para el gran desarrollo que se espera que siga a la expansión del tren ligero. [34] [35] La ciudad aumentó los límites de altura para los edificios en el área a 350 pies (110 m) en 2005, buscando "parecerse al centro de Bellevue ". [34] [36] Se planea ofrecer el área de preparación de construcción del noreste de la estación de tren ligero para el desarrollo de viviendas asequibles orientadas al tránsito después de 2024. [37]
El servicio de tren ligero desde la estación comenzó a las 12:37 p. m. del 30 de agosto de 2024, en la Línea 1. La ceremonia de inauguración de la extensión se llevó a cabo en la estación Lynnwood City Center y asistieron cientos de personas; [38] [39] fue seguida por un mercado nocturno con puestos y vendedores que representaban a 165 organizaciones comunitarias. [40] Se espera que el servicio de la Línea 2 desde Lynnwood comience en 2025. [41] Se anticipa que los trenes desde Lynnwood tardarán 28 minutos en llegar a la estación Westlake en el centro de Seattle . [42] Community Transit planea truncar la mayoría de sus rutas de cercanías al Lynnwood Transit Center y agregar nuevas rutas expresas durante todo el día a lo largo del corredor de la Interestatal 5; [43] se planea lanzar una ruta temporal Sound Transit Express que corre paralela a la Línea 1 en 2024 para acomodar el exceso de pasajeros hasta que se abra la Línea 2 y brinde capacidad total a Lynnwood. [44] Está previsto ampliar aún más el sistema de tren ligero hasta Everett, que incorporará las líneas 1 y 2 y se inaugurará en fases entre 2037 y 2041. [45]
La estación Lynnwood City Center es la terminal norte de la Línea 1, que corre de norte a sur a través del campus de la Universidad de Washington , el centro de Seattle, el valle Rainier y el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma . Está a 22 estaciones al norte de Angle Lake , la terminal sur; Mountlake Terrace es la siguiente estación en dirección sur. Los trenes de la Línea 1 sirven a la estación Lynnwood City Center veinte horas al día de lunes a viernes y sábados, de 5:00 a. m. a 1:00 a. m.; y dieciocho horas los domingos, de 6:00 a. m. a medianoche. Durante el servicio regular de lunes a viernes, los trenes operan aproximadamente cada ocho a diez minutos durante la hora pico y el funcionamiento del mediodía, respectivamente, con intervalos más largos de doce a quince minutos en la madrugada y en la noche. Durante los fines de semana, los trenes de la Línea 1 llegan a la estación Lynnwood City Center cada diez minutos durante las horas del mediodía y cada doce a quince minutos durante las mañanas y las tardes. [46] La estación está aproximadamente a 28 minutos de la estación Westlake en el centro de Seattle y a 65 minutos de la estación SeaTac/Airport . [47] [48]
La estación es un centro importante para los autobuses en el condado de Snohomish operado por Community Transit ; la mitad de las rutas del sistema del condado pasan o terminan en Lynnwood Transit Center. [49] [50] La Swift Orange Line , un servicio de tránsito rápido de autobuses , conecta la estación con Edmonds College , Alderwood Mall y Mill Creek . [51] La red se reestructuró en septiembre de 2024 luego de la apertura de la estación de tren ligero para reemplazar las rutas expresas que habían continuado hacia el sur hasta la estación Northgate y el centro de Seattle. [52] [53] Estos incluyen rutas expresas durante todo el día a Marysville y Stanwood y rutas solo en horas pico que sirven a Mill Creek y Lake Stevens . [52] [54] Community Transit lanzó un servicio de transporte en taxi , llamado "Zip", en 2022 para servir a Lynnwood con un enfoque en las conexiones entre el centro de tránsito y los destinos locales. [55] El sistema regional Sound Transit Express también truncó sus rutas en la estación Lynnwood City Center y brinda acceso durante todo el día a la estación Everett y viajes solo en horas pico al Seaway Transit Center en Everett. [56]
A partir de 2016 [actualizar], más del 40 por ciento de las rutas de autobús de Community Transit dan servicio al centro de tránsito, con un total de 500 autobuses que pasan por allí cada día. Los autobuses llegaban al Lynnwood Transit Center con una frecuencia promedio de cada tres minutos durante los períodos pico. [57]
