La estación de Lowell , oficialmente Charles A. Gallagher Transit Terminal , es una estación de tránsito intermodal en Lowell, Massachusetts . Está ubicada junto a Thorndike Street ( Ruta 3A ), cerca del final del Lowell Connector , al sur del centro de Lowell. La estación es la terminal norte de la línea de trenes suburbanos MBTA Lowell , con tres garajes para estacionamiento y transporte . El Centro de transferencia de autobuses Robert B. Kennedy es el centro del servicio de autobuses local de la Autoridad de Tránsito Regional de Lowell . El complejo de la estación es accesible , con ascensores que conectan el edificio de la estación con la plataforma ferroviaria.
El ferrocarril Boston and Lowell (B&L) abrió sus puertas en Lowell en 1835, con una estación en el centro cerca de Merrimack Street. El ferrocarril Nashua and Lowell abrió sus puertas en 1838. La estación Union se inauguró en Middlesex Street en 1848 para que los trenes directos no tuvieran que retroceder hasta la estación del centro. También la utilizaban el ferrocarril Lowell and Lawrence (inaugurado en 1848), el ferrocarril Salem and Lowell (inaugurado en 1850) y el ferrocarril Framingham and Lowell (inaugurado en 1870). Todas las estaciones, excepto Framingham and Lowell, estuvieron bajo el control del B&L desde 1858 en adelante. [3] La estación original del centro fue reemplazada en 1853 por la estación Merrimack Street, que también albergaba oficinas municipales y el auditorio Huntington Hall.
El ferrocarril de Lowell y Andover fue inaugurado por el rival de B&L, Boston and Maine Railroad (B&M), en 1874. Se conectaba con el sistema de B&L, pero seguía la orilla este del río Concord hasta la estación de Central Street, que estaba ubicada en Central Street y Green Street . B&M adquirió B&L en 1887 y construyó una nueva estación Union en el mismo sitio en 1894. Los trenes de B&M cambiaron de la estación de Central Street a Union Station el año siguiente. La estación de Merrimack Street se cerró en 1905, dejando solo Union Station. [3]
Además del servicio local, Union Station también era una parada para el servicio interurbano. La mayoría de estos trenes eran operados conjuntamente por B&M y los ferrocarriles de conexión. Incluían los servicios Boston-Montreal ( Alouette , Ambassador , New Englander , Red Wing ) y los servicios Nueva York-Maine ( Bar Harbor Express , Down Easter , East Wind , State of Maine ). [4] El servicio de Montreal y Maine finalizó en 1960, dejando solo el servicio de cercanías Boston-Lowell más el servicio limitado de New Hampshire (que finalizó en 1967). [3]
La Union Station fue demolida en la década de 1950 para un proyecto de construcción de carreteras. Se construyó una pequeña estación aproximadamente a 1 ⁄ 4 de milla (0,40 km) al sur. La terminal de tránsito Charles A. Gallagher abrió en 1983 en ese sitio. Incluía un edificio de estación de ladrillo, un estacionamiento y una pasarela hacia una plataforma de isla . [1] Se agregó un segundo estacionamiento en la década de 1990. En 2005, el Centro de transferencia de autobuses Robert B. Kennedy abrió en la terminal Gallagher como un nuevo centro para todas las rutas de autobuses de LRTA. [5] Un tercer estacionamiento ubicado sobre las vías se abrió en esa época.
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