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Estación Lindenwold

La estación Lindenwold es una estación de tren en Lindenwold, Nueva Jersey , Estados Unidos, atendida por el servicio ferroviario regional NJ Transit Atlantic City Line y el tránsito rápido PATCO Speedline . Lindenwold es el término oriental de PATCO; La sede del sistema y las instalaciones de mantenimiento están ubicadas junto a la estación en la vecina Voorhees .

La estación también cuenta con autobuses de NJ Transit. La estación abrió en 1969 y también sirvió a Amtrak de 1989 a 1994.

Historia

Un tren PATCO en Lindenwold en febrero de 2017

Pennsylvania -Reading Seashore Lines (PRSL) anteriormente operaba una estación en la cercana Kirkwood. El 4 de enero de 1969, el metro Bridge Line se amplió como PATCO Speedline hasta una terminal de estacionamiento y transporte en Lindenwold. [4] [5] El servicio PRSL se redujo de Filadelfia a Lindenwold; los pasajeros tuvieron que hacer transbordo para llegar a Filadelfia. Esta transferencia forzada perjudicó al ya menguante número de pasajeros, y el servicio (para entonces operado por Conrail y financiado por el estado) finalizó el 30 de junio de 1982. [6]

El 21 de mayo de 1989, Amtrak comenzó a operar el servicio Atlantic City Express desde Nueva York y Washington hasta Atlantic City, con Lindenwold como parada intermedia. [6] NJ Transit comenzó a operar el servicio local entre Atlantic City y Lindenwold el 17 de septiembre de 1989. [7] Algunos trenes de NJ Transit se ampliaron desde Lindenwold a Filadelfia el 2 de mayo de 1993. [8] NJ Transit abrió la estación Cherry Hill en julio 2, 1994; Amtrak comenzó a detenerse allí en lugar de Lindenwold. [9] [10] El servicio de Amtrak a Atlantic City terminó por completo el 2 de abril de 1995; Todo el servicio de NJ Transit se extendió a Filadelfia en ese momento. [7] Sin embargo, Lindenwold todavía se usa comúnmente para realizar transferencias entre el servicio NJ Transit y PATCO. [7]

Nuevo refugio NJT en construcción en diciembre de 2011

En 2011, NJ Transit comenzó la construcción de una nueva sala de espera PATCO, un refugio para Atlantic City Line, una nueva entrada a la plataforma y otros trabajos. Originalmente, las modificaciones debían completarse en 2012, pero tardaron hasta 2014. [11] [12]

A partir de 2021, como parte del "Proyecto de mejora de la estación" de PATCO, [13] la estación Lindenwold está en proceso de remodelación. Los cambios incluyen el reemplazo de ventanas de bloques de vidrio con un sistema de muro cortina y una reconstrucción interior completa, que incluye cabeceras y plataformas de estaciones remodeladas, señalización de entrada retroiluminada e iluminación LED blanca interior y exterior. [14] Además, se han instalado paneles solares como parte de un proyecto de granja solar para satisfacer más de la mitad de las necesidades de electricidad de PATCO en Lindenwold, así como en otras estaciones aéreas. Un beneficio adicional proporcionará estacionamiento cubierto para los clientes. [15]

Referencias

  1. ^ Comegino, Carol (24 de mayo de 1989). "Los aficionados al ferrocarril son testigos de la historia en la primera ejecución de Gamblers Express". El correo-correo . Camden, Nueva Jersey . pag. 6 . Consultado el 9 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  2. ^ Oro, Jeffrey (15 de septiembre de 1989). "Se restablece el servicio de trenes de cercanías a Atlantic City". Prensa de Asbury Park . pag. 3 . Consultado el 9 de septiembre de 2020 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  3. ^ "ANÁLISIS DE TENDENCIAS TRIMESTRAL DE VIAJEROS" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2013 . Consultado el 2 de enero de 2013 .
  4. ^ Baer, ​​Christopher T. (abril de 2015). "UNA CRONOLOGÍA GENERAL DE LOS SUCESORES DE LA COMPAÑÍA FERROVIARIA DE PENNSYLVANIA Y SU CONTEXTO HISTÓRICO: 1969" (PDF) . Sociedad histórica y técnica del ferrocarril de Pensilvania.
  5. ^ "El servicio comienza hoy en Lindenwold Line". El Philadelphia Inquirer . 4 de enero de 1969. p. 10 - a través de Newspapers.com.
  6. ^ ab Baer, ​​Christopher T. (abril de 2015). "UNA CRONOLOGÍA GENERAL DE LOS SUCESORES DE LA COMPAÑÍA FERROVIARIA DE PENNSYLVANIA Y SU CONTEXTO HISTÓRICO: 1980-1989" (PDF) . Sociedad histórica y técnica del ferrocarril de Pensilvania.
  7. ^ abc Van Hattem, Matt (30 de junio de 2006). "New Jersey Transit: agencia de tránsito y viajeros de Nueva Jersey, que presta servicios en Nueva York, Newark y Filadelfia". Trenes .
  8. ^ "NJ Transit: el camino a seguir; ¡AC-Philadelphia en servicio!". El pasajero ferroviario del valle de Delaware . 11 (5). Asociación de Pasajeros de Ferrocarriles del Valle de Delaware. Mayo de 1993.
  9. ^ "Cherry Hill Open: acceso peatonal horrible". El pasajero ferroviario del valle de Delaware . 12 (8). Asociación de Pasajeros de Ferrocarriles del Valle de Delaware. Agosto de 1994. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016 . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  10. ^ Horario de Amtrak Noreste: primavera / verano de 1994. Amtrak. 1 de mayo de 1994. pág. 40 - vía Museo de Horarios Ferroviarios.
  11. ^ "Informe anual de NJ TRANSIT 2011" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. 2011. pág. 13.
  12. ^ "MEJORA DE LA ESTACIÓN LINDENWOLD". Tránsito de Nueva Jersey.
  13. ^ "PATCO | Proyectos". www.ridepatco.org . Consultado el 9 de julio de 2021 .
  14. ^ "Mejoras en la estación Lindenwold" (PDF) .
  15. ^ "DRPA inicia la construcción de un proyecto solar para alimentar trenes PATCO". Investigador de Filadelfia. Agosto de 2020.

enlaces externos

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