Heng Fa Chuen es una estación de la línea Island del MTR en Hong Kong. La estación está ubicada en el corazón de la urbanización Heng Fa Chuen . La librea de la estación es de color rojo anaranjado.
Es la única estación de la línea que está a nivel del suelo y una de las dos únicas estaciones que no son subterráneas. Es una de las tres estaciones de Island Line que tienen plataformas laterales opuestas, a diferencia de plataformas de isla o plataformas laterales en diferentes niveles de una estación. (Las otras son las estaciones Sheung Wan y Kennedy Town ).
El depósito de MTR para la línea Island, Chai Wan Depot, está ubicado al noreste [ se necesita aclaración ] de la estación. En abril de 2011 se instalaron puertas automáticas de andén en esta estación.
Antes de la apertura de la línea Tseung Kwan O , la estación Heng Fa Chuen era la estación de tren más oriental de Hong Kong. Sigue siendo la estación más oriental de la isla de Hong Kong. La siguiente estación en dirección este de la línea, la estación Chai Wan , que también es el término este de la línea, está ubicada al oeste-suroeste.
Antes de su apertura el 31 de mayo de 1985, los nombres propuestos para esta estación incluían North Chai Wan (北柴灣站), Agonar o A Kung Ngam (阿公岩站), Chai Wan Quay (柴灣碼頭站) y Pak Sha Wan (白沙).灣 站). Fue después de la apertura de la fase uno (del desarrollo de Heng Fa Chuen) que impulsó al MTR a cambiar el nombre a Heng Fa Chuen. Esta estación fue utilizada principalmente por trabajadores de la construcción a principios de la década de 1980, durante la construcción de Heng Fa Chuen.
La construcción de esta estación y el depósito adyacente, construido en terrenos recién ganados al mar, comenzó en julio de 1982 bajo el contrato 411 de Island Line, y fue llevada a cabo por una empresa conjunta formada por los contratistas japoneses Aoki Corporation y Tobishima Corporation . El edificio de la estación es de hormigón armado colado in situ y se asienta sobre una base de pilotes perforados . [1] La estación se inauguró en mayo de 1985 como parte de la primera fase de la línea Island.
Ambos andenes 1 y 2 están ubicados a nivel del suelo, con los rieles pasando por el centro de la estación. Hay una pared con agujeros cortados que separan las dos vías. Los anuncios se muestran en este muro.
[2]
[3]