La estación Rotor de Hay Mills (o Rotorstation ) fue un helidódromo en el distrito de Hay Mills en el sur de Birmingham , Inglaterra, que estuvo operativo entre 1951 y 1954.
La elección de una ubicación suburbana alejada del centro de la ciudad estuvo influenciada por el hecho de que los helicópteros monomotor disponibles en ese momento no podían volar sobre áreas urbanizadas, en caso de falla del motor. [1] [2] El sitio, que usaba parte de un área recreativa, [1] estaba delimitado por Coventry Road (la A45 ), Heybarnes Road, Hob Moor Road y el río Cole , y se encontraba aproximadamente equidistante entre el centro de la ciudad de Birmingham y el aeropuerto de Birmingham .
El helidromo tenía dos pistas de aterrizaje de asfalto y una terminal de madera. [3] Albergaba servicios operados por British European Airways (BEA), que volaban al aeródromo de Northolt , Londres, donde había conexiones posteriores a Londres Heathrow . [4] En el momento de la apertura, había tres vuelos al día a Londres, operados por helicópteros Westland-Sikorsky S51 , [4] matrículas G-AJHW y G-AJOV. [5] El tiempo de vuelo a Northolt era de 70 minutos. [4]
Un Bristol 171 Sycamore , G-AMWH, se utilizó desde el 13 de julio de 1953. [5]
El 19 de mayo de 1951 tuvo lugar un "vuelo de prueba", pilotado por el capitán JG Thielmann y en el que viajaba el corresponsal aeronáutico de The Times . [1] Los vuelos inaugurales tuvieron lugar el 1 de junio, [3] y (según la cobertura de prensa anticipada) estaban programados para llevar a " Lord Pakenham , Ministro de Aviación Civil , el Sr. Frank Berwick, el Secretario Parlamentario, Lord Douglas de Kirtleside , presidente de la BEA, Lady Douglas, el Sr. Peter Masefield , Director Ejecutivo de la BEA, y Sir George Cribbett, del Ministerio de Aviación Civil ", quienes iban a ser agasajados con un almuerzo por el alcalde de Birmingham , Ralph Yates. [1] El servicio se abrió al público el 4 de junio. [3]
Uno de los primeros usuarios del servicio fue el miembro del Parlamento por Kidderminster , Gerald Nabarro . [3]
Los servicios de pasajeros cesaron sus operaciones el 9 de abril de 1952, [3] y continuaron operando exclusivamente para el transporte de mercancías hasta el 15 de enero de 1954. [5]
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