La estación Frankfurt am Main Stadion ( ‹Ver Tfd› en alemán : Bahnhof Frankfurt am Main Stadion ) es una estación ferroviaria de cruce en Frankfurt , Alemania .
La estación Stadion está cerca del principal estadio de fútbol de Frankfurt , el Deutsche Bank Park . Antes de 1937 se llamaba Frankfurt-Goldstein y desde entonces hasta el 24 de diciembre de 2005 se llamó Frankfurt-Sportfeld ("Campo de deportes"). Según Deutsche Bahn, por allí pasan 570 trenes al día y es el nudo ferroviario más transitado de Alemania. La estación está situada a un kilómetro del estadio.
El edificio de la estación se construyó siguiendo el estilo habitual que utilizaba el Ferrocarril Ludwig de Hesse desde 1879 en la línea principal ( Mainbahn ). El primer tramo se inauguró en 1863 entre Bischofsheim y Goldstein. El edificio de la estación, de dos plantas, está construido en piedra arenisca amarilla con un tejado a dos aguas. El diseño del edificio de la estación enfatiza la horizontalidad y tiene una cornisa ancha que separa las plantas.
La estación de Stadion está conectada desde el oeste con el Ferrocarril principal desde la Estación central de Maguncia y la línea del Aeropuerto de Fráncfort del S-Bahn Rin-Meno y desde el sur con el ferrocarril Mannheim-Fráncfort desde la Estación central de Mannheim . Desde la inauguración de la línea ferroviaria de alta velocidad Colonia-Fráncfort desde la Estación central de Colonia , que conecta con el ferrocarril Mannheim-Fráncfort, su tráfico también pasa por el nodo sin paradas. La estación está conectada al norte con cuatro vías sobre los puentes Niederrad Main hasta la Estación central de Fráncfort y al este con dos vías a lo largo de la ruta original del Ferrocarril principal hasta la Estación sur de Fráncfort . La línea al este también conecta con el Ferrocarril Main-Neckar hasta la Estación central de Darmstadt en el cercano cruce Forsthaus.
La estación Stadion recibe este nombre porque la estación de S-Bahn está a aproximadamente un kilómetro a pie del estadio de Frankfurt, el Commerzbank-Arena . La estación fue modernizada considerablemente para el Mundial de 2006 y ahora cuenta con dos andenes centrales (cuatro caras de andén), un andén exterior y un andén terminal especial, que están conectados por dos túneles. Los pasos peatonales están diseñados para albergar a multitudes en los partidos de fútbol. Es servida por las líneas S7 , S8 y S9 .
La primera fase de la primera etapa de construcción comenzó a principios de 2005 y finalizó en abril de 2007. [4] En junio de 2008, se puso en funcionamiento el enclavamiento electrónico . Durante la primera etapa, la estación se reconstruyó con el nuevo enlace ferroviario entre los ferrocarriles Main y Ried en su lado oeste y se convirtió de una estación de "cuña" ( Keilbahnhof ) en una estación de unión. Los trabajos de la segunda fase de la primera fase comenzaron en marzo de 2008 y se prolongarán hasta finales de 2014. Toda la primera fase de la modernización, cuyo coste total se estima en 78 millones de euros, permitirá la realineación de las vías para separar los flujos de tráfico.
Una segunda fase, cuyo inicio está previsto para 2015, eliminará los cuellos de botella y permitirá la conexión con la línea de alta velocidad Frankfurt-Mannheim . Esto incluirá una nueva ruta entre la estación y el cruce de Gutleuthof, cerca de Frankfurt Hauptbahnhof, que pasará por debajo de la línea de vía única Niederrad-Forsthaus al noreste de la estación de Stadion. Por lo tanto, en el futuro, el tráfico de larga distancia se concentrará en el lado sur de la Hauptbahnhof y el tráfico regional en el lado norte. [4] El proyecto de 120 millones de euros también incluirá un tercer puente Niederrad sobre el Meno. [5]
En una tercera fase del proyecto, que se construirá como parte de la línea de alta velocidad Frankfurt-Mannheim, se construirán nuevas vías entre la estación de Stadion y la estación de Zeppelinheim , con lo que el tráfico hacia y desde Mannheim quedará separado del tráfico hacia y desde el aeropuerto. Además, se construirá una conexión a desnivel entre el Ferrocarril de Ried y la línea que conecta con la línea principal sur hasta la estación sur de Frankfurt para el transporte ferroviario de mercancías. [4]
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