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Estación de Chōshi

La estación de Chōshi (銚子駅, Chōshi-eki ) es una estación ferroviaria de intercambio de pasajeros en la ciudad de Chōshi, Chiba , Japón, operada por East Japan Railway Company (JR East) y también utilizada por el operador ferroviario privado Choshi Electric Railway .

Pauta

La estación de Chōshi es la estación terminal oriental de la línea principal de Sōbu y da servicio a algunos trenes de la línea de Narita a Sawara y Narita . Se encuentra a 120,5 km (74,9 mi) del término occidental de la línea principal de Sōbu en la estación de Tokio . También forma el término de la línea ferroviaria eléctrica Chōshi, de operación privada, a Tokawa . [1]

Disposición de la estación

Las instalaciones de la estación JR East constan de una plataforma lateral y una plataforma de isla que dan servicio a tres vías. Hay una plataforma de bahía entre las plataformas JR 2 y 3 para los trenes de Choshi Electric Railway. La estación cuenta con una taquilla con personal " Midori no Madoguchi ". [2]

Plataformas

Historia

Exterior de la antigua estación en enero de 2007

La estación de Chōshi se inauguró el 1 de junio de 1897 como una estación del ferrocarril Sōbu. [2] El 1 de septiembre de 1907, el ferrocarril Sōbu fue nacionalizado y pasó a formar parte del Ferrocarril del Gobierno Japonés (JGR).

La línea ferroviaria eléctrica de Chōshi desde Choshi a Tokawa se inauguró el 5 de julio de 1923, utilizando la plataforma y la infraestructura del anterior Ferrocarril Turístico de Chōshi (銚子遊覧鉄道, Chōshi Yūran Tetsudō ) , que funcionó entre Chōshi e Inuboh desde diciembre de 1913 hasta noviembre de 1917. [3] El edificio original de la estación fue reemplazado por un nuevo edificio de dos pisos con estructura de madera y mortero en 1936. Se agregó una plataforma adicional al mismo tiempo y se abrió un nuevo pasaje subterráneo que une la nueva plataforma. El edificio de la estación de 1936 duró solo nueve años, ya que fue destruido en 1945 por un incendio durante la Segunda Guerra Mundial . El edificio de la estación de tercera generación se completó en enero de 1948, y se agregó una plataforma más al mismo tiempo, creando la disposición de tres plataformas que continúa hasta el día de hoy. [4]

Después de la Segunda Guerra Mundial, la JGR pasó a llamarse Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR). Las operaciones de transporte de mercancías programadas se suspendieron a partir del 31 de marzo de 1978. La estación pasó a formar parte de la red JR East tras la privatización de JNR el 1 de abril de 1987.

En diciembre de 1974 se añadió un techo a la entrada de la plataforma del ferrocarril eléctrico de Choshi, y fue reemplazado por el edificio actual de estilo holandés en noviembre de 1990. [4]

Estadísticas de pasajeros

En el año fiscal 2019, la parte JR de la estación fue utilizada por un promedio de 3045 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcaban). [5] En el año fiscal 2018, la estación de Choshi Electric Railway fue utilizada por un promedio de 384 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcaban). [6] Las cifras de pasajeros de los años anteriores se muestran a continuación.

Alrededores

Terminal de autobuses

Los siguientes autobuses de larga distancia operan desde la estación de Choshi.

Véase también

Referencias

  1. ^ Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. p. 41. ISBN 978-4-7770-1336-4.
  2. ^ ab 各駅情報（銚子駅） [Información de la estación: estación Chōshi] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 19 de enero de 2012 .
  3. ^ Shirato, Sadao (marzo de 2014). El mejor regalo de cumpleaños para un amigo[Ferrocarril turístico de Chōshi]. Revista de ferrocarriles ilustrada (en japonés). 64 (887). Japón: Denkisha Kenkyūkai: 108–109.
  4. ^ ab Shirato, Sadao (junio de 2011).銚子電気鉄道（上） [ Choshi Electric Railway Volumen uno ]. Japón: Neko Publishing Co., Ltd. págs. 22-23. ISBN 978-4-7770-5309-4.
  5. ^ ab 各駅の乗車人員 (2019年度) [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2019)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. 2020 . Consultado el 11 de agosto de 2020 .
  6. ^ ab 千葉県統計年鑑（平成19年 [Estadísticas de la prefectura de Chiba (fiscal de 2006)] (en japonés). Japón: Prefectura de Chiba. 2007 . Consultado el 11 de agosto de 2020 .
  7. ^ 各駅の乗車人員 （2000年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2000)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
  8. ^ 各駅の乗車人員 （2001年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2001)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
  9. ^ 各駅の乗車人員 （2002年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2002)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
  10. ^ 各駅の乗車人員 （2003年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2003)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
  11. ^ 各駅の乗車人員 （2004年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2004)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
  12. ^ 各駅の乗車人員 （2005年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2005)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
  13. ^ 各駅の乗車人員 （2006年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2006)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
  14. ^ 各駅の乗車人員 （2007年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2007)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
  15. ^ 民鉄等駅別1日平均運輸状況 2007(平成19)年度 [Cifras promedio de pasajeros diarios de ferrocarriles privados por estación (fiscal de 2008)] (Excel) (en japonés). Japón: Gobierno de la Prefectura de Chiba. 2011 . Consultado el 2 de junio de 2014 .
  16. ^ 各駅の乗車人員 （2008年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2008)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
  17. ^ 民鉄等駅別1日平均運輸状況 2008(平成20)年度 [Cifras promedio de pasajeros diarios de ferrocarriles privados por estación (fiscal de 2008)] (Excel) (en japonés). Japón: Gobierno de la Prefectura de Chiba. 2011 . Consultado el 2 de junio de 2014 .
  18. ^ 各駅の乗車人員 （2009年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2009)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
  19. ^ 民鉄等駅別1日平均運輸状況 2009(平成21)年度 [Cifras promedio de pasajeros diarios de ferrocarriles privados por estación (fiscal de 2009)] (Excel) (en japonés). Japón: Gobierno de la Prefectura de Chiba. 2011 . Consultado el 2 de junio de 2014 .
  20. ^ 各駅の乗車人員 （2010年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2010)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 4 de julio de 2012 .
  21. ^ 民鉄等駅別1日平均運輸状況 2010(平成22)年度 [Cifras promedio diarias de pasajeros de ferrocarriles privados por estación (fiscal 2010)] (Excel) (en japonés). Japón: Gobierno de la Prefectura de Chiba. 2011 . Consultado el 2 de junio de 2014 .
  22. ^ 各駅の乗車人員 （2011年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2011)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 4 de julio de 2012 .
  23. ^ 各駅の乗車人員 （2012年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2012)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón . Consultado el 28 de julio de 2013 .
  24. ^ Sitio web oficial del Museo de la Cámara Choshi Archivado el 10 de diciembre de 2013 en Wayback Machine. Consultado el 28 de enero de 2012. (en japonés)
  25. ^ "銚子～東京駅". keiseibus.co.jp . Consultado el 17 de octubre de 2020 .
  26. ^
    • El uso de la línea Tonegawa desde la estación Choshi hasta Hasaki cuesta 210 yenes (adultos) y el uso de la línea Hasaki hasta Tokio por Hasaki cuesta 2150 yenes (adultos). Si se utilizan las dos líneas de autobús, el precio total es de 2360 yenes (adultos).
    • La ruta anterior es más barata que el Tone Liner (con destino a Tokio) y el Inuboh Liner (con destino a Tokio), cuesta 2600 yenes (adulto) utilizar el Tone Liner o el Inuboh Liner .
    ※Se tarda unos 25 minutos (unos 2 km) a pie desde la estación de Choshi hasta la parada de autobús de Hasaki, por lo que el viaje desde Choshi a través de Tokio cuesta solo 2150 yenes si camina hasta la parada de autobús de Hasaki.
  27. ^ Trazador de líneas Hasaki
  28. ^ JRbus Kanto

Enlaces externos

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