La estación de Breland ( en noruego : Breland stasjon ) es una estación de ferrocarril de la línea Sørlandet situada en el pueblo de Breland , en el municipio de Lindesnes , en el condado de Agder , Noruega . Ubicada a 385,10 kilómetros (239,29 millas) de la estación central de Oslo , cuenta con un único tren de larga distancia en cada dirección, operado por Go-Ahead Norge , para dar servicio al tráfico de cercanías hacia y desde la ciudad de Kristiansand . La estación tiene dos plataformas y un bucle de paso , aunque la plataforma principal tiene solo 46 metros (151 pies) de largo.
La estación se inauguró el 17 de diciembre de 1943 como parte del segmento de la línea Sørlandet entre Kristiansand y Sira . La línea que pasa por la estación se electrificó en 1946 y la estación se automatizó en 1969. Al año siguiente, la estación dejó de contar con personal y el edificio de la estación fue demolido en 1987. La Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega decidió cerrar la estación en 2019, [ necesita actualización ] ya que solo atendió a 2200 pasajeros anuales en 2008.
La estación de Breland se construyó durante la Segunda Guerra Mundial, en el marco de la ampliación de la línea Sørlandet al oeste de Kristiansand, administrada por Alemania. El edificio de la estación se completó en 1942 según los diseños de NSB Arkitektkontor. Originalmente se propuso que se llamara Bredland, pero se cambió a Breland. El tráfico irregular de la línea comenzó a operar el 17 de diciembre de 1943 y la estación entró en funcionamiento ese mismo día. El tráfico ordinario comenzó el 1 de marzo de 1944. La tracción eléctrica no se introdujo hasta el 16 de mayo de 1946, como parte de la electrificación de la estación de Marnardal a la estación de Kristiansand . [1]
El 10 de septiembre de 1969 se puso en funcionamiento un sistema de enclavamiento que permitió que la estación pasara a ser controlada de forma remota a partir del 19 de noviembre de 1969. La estación dejó de contar con personal a partir del 1 de junio de 1970 y el edificio de la estación fue demolido en 1987. [1]
La estación de Breland es una estación de la línea Sørlandet, situada a 385,10 kilómetros (239,29 mi) de la estación central de Oslo a una altura de 176,9 metros (580 pies) sobre el nivel medio del mar . [1] La estación cuenta con un bucle de paso de 308 metros (1010 pies). [ cita requerida ] Hay una plataforma lateral principal que da servicio a la vía 1, que tiene 49 metros (161 pies) de largo, y una plataforma de isla de 35 metros (115 pies) que da servicio a la vía 2. Ambas tienen 35 centímetros (14 pulgadas) de alto. [ cita requerida ] Hay un cobertizo de espera. [2]
Al igual que las otras estaciones de la línea Sørlandet, el edificio de la estación de Breland, ahora demolido, recibió un diseño estandarizado. Se construyó en el estilo arquitectónico neoclásico general adaptado en la década de 1920. En la década de 1940, los diseños se habían modificado para incluir elementos de funcionalismo . Tiene revestimiento de tablas de madera . [3]
La estación de Breland cuenta con estacionamiento gratuito para ocho vehículos. [2] La estación presta servicio al pueblo de Breland en Marnardal, que tiene unos 70 residentes a 2 kilómetros (1,2 millas) de la estación. El tren es el único medio de transporte público de la comunidad. En 2008, tuvo 2200 pasajeros anuales. [4]
La estación cuenta con servicio de trenes de larga distancia operados por los Ferrocarriles Estatales Noruegos. Debido a la zona de influencia limitada , solo un único tren en cada dirección llega a la estación cada día. Esto tiene como objetivo viajar a Kristiansand : un tren por la mañana a la ciudad y un tren por la tarde desde la ciudad. Estos trenes continúan hacia Oslo y Stavanger , respectivamente. [4] El tiempo de viaje a Kristiansand es de 18 minutos. [5]
La corta longitud de los andenes ha hecho que la Autoridad Ferroviaria Noruega exija que se alarguen antes de 2019, o de lo contrario la estación se cerrará. La Administración Ferroviaria Nacional ha decidido que no valía la pena invertir 13 millones de coronas en la estación. [4] El cierre se anunció en 2010, junto con el cierre de otras cinco estaciones de la línea. [6] Los pasajeros de Breland pueden conducir 15 kilómetros (9 millas) hasta la estación de Nodeland y tomar el tren desde allí. No detenerse en Breland permitirá que los trenes ahorren unos dos minutos. Como el horario está ligado a los bucles de paso, esto probablemente no ahorrará tiempo en general para la línea, pero permitirá una mayor solidez. [4]
