La estación Andrew es una estación de tránsito rápido en Boston, Massachusetts . Ubicada en Andrew Square en South Boston , presta servicio a la línea roja de MBTA y al sistema de autobuses de MBTA . Bautizada en honor a John Albion Andrew , la plaza se encuentra en la intersección de varias vías principales: Dorchester Avenue, Dorchester Street, Southampton Street y Boston Street. Andrew es el principal punto de transferencia entre la línea roja del metro y las rutas de autobuses de superficie de MBTA hacia South Boston. Inaugurada en 1918 y renovada entre 1990 y 1994, es totalmente accesible .
La estación se inauguró en junio de 1918 como terminal sur de la línea Cambridge-Dorchester y rápidamente reemplazó a Broadway como el principal punto de transferencia de tranvía para South Boston. Se construyó una estación de tranvía de múltiples vías en la superficie, con conexiones directas desde las plataformas de tránsito rápido. Andrew fue la terminal de la línea hasta noviembre de 1927, cuando se abrieron las estaciones Columbia , Savin Hill y Fields Corner en el ramal Ashmont. [2]
Los entrepisos y las escaleras de acceso se reconfiguraron con el paso de los años a medida que los tranvías fueron reemplazados por trolebuses sin rieles y, más tarde, autobuses. Los tranvías y los trolebuses sin rieles ingresaron a la estación de superficie desde Dorchester Avenue, pero después de la sustitución en 1962, la dirección del tráfico se invirtió. [3]
Desde la apertura de la línea South Shore el 1 de septiembre de 1971 hasta la apertura de la segunda plataforma en JFK/UMass el 14 de diciembre de 1988, Andrew fue el punto de transferencia más al sur entre las ramas Ashmont y South Shore (Braintree) de la Red Line. [2] Las plataformas se ampliaron a mediados de la década de 1980 para permitir trenes de seis vagones, pero la estación en sí se estaba deteriorando. [2]
Tras las peticiones políticas y los esfuerzos de cabildeo de la comunidad local, la estación se sometió a una amplia renovación entre 1990 y 1993 con un nuevo cobertizo para autobuses y conexiones subterráneas, incluido un entrepiso de cruce entre las plataformas de la Línea Roja. Las obras comenzaron en septiembre de 1990; la estación estuvo cerrada por las noches y algunos fines de semana hasta marzo de 1991 durante el trabajo más pesado. [2] La construcción de la vía de autobuses finalizó en enero de 1994. [2] : 25 La estación reconstruida incorpora ascensores a las plataformas para proporcionar total accesibilidad para discapacitados.
La estación incluye la Andrew Station Time Capsule , una instalación de arte público de Ross Miller , que consta de 14 cajas de acero inoxidable suspendidas sobre las vías, que contienen elementos recolectados de los pasajeros durante la renovación de la estación en 1993. [4] Las cajas se abrirán en 2068, 75 años después de su instalación. La cabina de peaje con estructura de madera original restaurada de la década de 1920 está instalada como una exhibición permanente en el vestíbulo de cruce de entrada y salida. [4]
La sustitución de los tres ascensores se completó el 18 de octubre de 2019. [5]
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