Presa en la frontera entre Illinois y Kentucky
La esclusa y presa 53 fue la vigésima esclusa y presa aguas arriba de la confluencia del río Ohio y el río Misisipi . Estaba ubicada a 962 millas aguas abajo de Pittsburgh . La esclusa y presa 53 tenía dos esclusas para el tráfico de barcazas comerciales, una de 1200 pies de largo por 110 pies de ancho, la otra de 600 pies de largo por 110 pies de ancho. La esclusa ha sido demolida y la esclusa y presa Olmsted la ha reemplazado. [1]
Según el New York Times , en 2015 72,3 millones de toneladas de carga transitaron por la esclusa, lo que la convierte en la segunda más grande y económicamente más importante de los Estados Unidos, después de la cercana esclusa y presa número 52. [ 2]
Según el New York Times , el proyecto Olmsted debía completarse en 1998. [2] En noviembre de 2016, el New York Times informó que el proyecto Olmsted debía completarse en octubre de 2018. El costo del proyecto se había disparado de $775 millones a $2.9 mil millones. Comenzó a funcionar en agosto de 2018.
El New York Times informa que al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , la agencia federal responsable de mantener la navegación en los ríos de Estados Unidos, el retraso en reemplazar el complejo de esclusas con el proyecto Olmsted le cuesta 640 millones de dólares por año. [2]
La demolición terrestre se completó en 2021, pero la remoción de la estructura submarina continuó hasta 2022. [3] La demolición final se completó el 21 de febrero de 2023. [4]
Véase también
Referencias
- ^ "Distrito de Louisville > Misiones > Obras civiles > Navegación > Esclusas y presas > Esclusas y presas 52 y 53".
- ^ abc Tyler J. Kelley (23 de noviembre de 2016). "Punto de estrangulamiento de una nación: el alto costo de una esclusa fluvial envejecida". New York Times . Consultado el 28 de noviembre de 2016 .
- ^ Byrne, Shelley (1 de abril de 2022). "La demolición en las minas y desviaciones 52 y 53 del río Ohio finalizará en 2022". The Waterways Journal . Consultado el 24 de septiembre de 2023 ..
- ^ Byrne, Shelley (1 de marzo de 2024). "Se completó la demolición en Ohio Locks and Dam 53". The Waterways Journal . Consultado el 18 de julio de 2024 .
Enlaces externos
- Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., Distrito de Pittsburgh
- Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., Distrito de Huntington
- Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., Distrito de Louisville
- Registro histórico de ingeniería estadounidense, esclusa y presa del río Ohio n.° 53, Olmsted, condado de Pulaski, Illinois
- Registro histórico de ingeniería estadounidense, esclusa y presa del río Ohio n.º 53, central eléctrica, Olmsted, condado de Pulaski, Illinois
- Registro histórico de ingeniería estadounidense, esclusa y presa del río Ohio n.º 53, casas de los guardianes de la esclusa, Olmsted, condado de Pulaski, Illinois
- Registro histórico de ingeniería estadounidense, esclusa y presa del río Ohio n.º 53, cabañas del guardián de la esclusa, Olmsted, condado de Pulaski, Illinois
- Registro histórico de ingeniería estadounidense, esclusa y presa del río Ohio n.º 53, garaje de ladrillos, Olmsted, condado de Pulaski, Illinois
- Registro histórico de ingeniería estadounidense, esclusa y presa del río Ohio n.° 53, oficina de campo, Olmsted, condado de Pulaski, IL
- Registro histórico de ingeniería estadounidense, esclusa y presa del río Ohio n.º 53, Oil House, Olmsted, condado de Pulaski, Illinois
- Registro histórico de ingeniería estadounidense, esclusa y presa del río Ohio n.º 53, garaje de madera, Olmsted, condado de Pulaski, Illinois
- Registro histórico de ingeniería estadounidense, esclusa y presa del río Ohio n.° 53, torre de agua, Olmsted, condado de Pulaski, Illinois
