La división ferroviaria Waltair es una de las tres divisiones ferroviarias de la zona ferroviaria de la Costa Este . Una sección de la división será parte de la nueva zona ferroviaria de la Costa Sur cuando entre en funcionamiento. [1]
Se ha propuesto que la división ferroviaria de Rayagada suceda a una sección de la división Waltair existente que permanecerá en la zona ferroviaria de la Costa Este tras la bifurcación. [2]
Las líneas principales de la división son las siguientes: [3]
La lista incluye las estaciones de la división ferroviaria Waltair y su categoría de estación. [4]
Estaciones cerradas para Pasajeros -
El depósito de locomotoras diésel de Visakhapatnam es el depósito de locomotoras diésel más grande de los ferrocarriles indios , con capacidad para albergar 300 locomotoras diésel , mientras que el depósito de locomotoras eléctricas alberga actualmente 231 locomotoras eléctricas .
Contiene WDM-2 – 57, WDS-6 – 10, WDG -3A – 96 junto con 3 buses ferroviarios.
Mientras tanto, el depósito de locomotoras eléctricas de Visakhapatnam puede albergar 297 locomotoras que incluyen WAG-5 – 83, WAP-4 – 21, WAP-7 - 35, WAG-6 – 9, WAG-9H – 172,
La división Waltair recibió escudos de eficiencia en ocho categorías. Vizianagaram y Tilaru recibieron el premio a las mejores estaciones limpias mayores y menores. Durante el año financiero 2014-15, la división registró su máximo de ₹ 6,653.31 crore (US$ 800 millones). Incluye la participación mayoritaria de ₹ 6,159.73 crore (US$ 740 millones) del propio transporte de mercancías. La división había transportado 54,86 millones de toneladas de carga y 33,72 millones de pasajeros. Las ganancias de los pasajeros fueron de ₹ 433.15 crore (US$ 52 millones) [5]
Durante 2012-13, las ganancias por ingresos de flete de la división ferroviaria de Waltair fueron de ₹ 5,642 crore (US$ 680 millones). Para el mismo período, el tráfico de pasajeros fue de 32,94 millones y las ganancias de los pasajeros fueron de ₹ 312,96 crore (US$ 37 millones) respectivamente. [6] [7] Debido a la industrialización en la era moderna, la división también atiende las necesidades de transporte de la ciudad portuaria de Visakhapatnam . La división atiende a los principales sectores públicos como Visakhapatnam Port Trust, RINL , IOC , BPCL , HPCL , etc. [8]
