La estación de tren de Antrim ( irlandesa: Stáisiún Aontroim, Ulster escocesa: Station Antrìm) abrió sus puertas en 1848 y sirve a la ciudad de Antrim en el condado de Antrim , Irlanda del Norte .
Actualmente, la estación da servicio a los trenes de la línea Belfast-Derry a través de la estación de Bleach Green y York Street . Hasta 2003, los trenes Belfast-Derry llegaban hasta aquí a través de la línea ferroviaria Lisburn-Antrim , sin embargo, esta línea se desactivó tras la reapertura de la línea Bleach Green. Todavía existe la antigua plataforma de la línea Lisburn-Antrim, pero se ha recortado para dejar espacio, al otro lado de una valla, para las paradas de autobús. Se ha discutido la posibilidad de reabrirla como una ruta circular, con una parada en Aldergrove para el Aeropuerto Internacional de Belfast . La estación ha sufrido una importante remodelación para convertirse en un centro integrado de autobuses y ferrocarriles. En total, la estación tenía 4 plataformas. Una está completamente en desuso, dos en uso y una que se ha acortado y rara vez se usa.
La estación de Antrim fue inaugurada por el Ferrocarril de Belfast y Ballymena el 11 de abril de 1848. [ cita requerida ] En un principio, la operaba el Comité de los Condados del Norte del Ferrocarril Midland . Proporcionaban vías de servicio en la parte superior de la estación, que daban servicio al recinto ferial. Estas vías de servicio también contenían un almacén de mercancías, un establo, la casa del jefe de estación, una oficina y una báscula puente.
Los edificios de la estación de Antrim fueron reconstruidos entre 1901 y 1902 según los diseños del arquitecto Berkeley Deane Wise . Se construyó con un diseño de ladrillo rojo, similar al de la época Tudor. La pasarela fue construida por la fundición Saracen de Walter MacFarlane en Glasgow. [3]
Los edificios principales de la estación estaban en el andén inferior y la caseta de señales estaba en el extremo de Belfast del mismo andén. Había un espacio en la parte trasera del andén inferior para los trenes de la línea secundaria y también en este lado de la línea principal estaban los cobertizos de las locomotoras, la plataforma giratoria, el almacén de mercancías y los apartaderos.
La estación estuvo a cargo de la Autoridad de Transporte del Ulster desde 1948 hasta 1968, y en ese entonces formaba parte de los Ferrocarriles de Irlanda del Norte . Desde 1996, la estación forma parte de Translink .
La estación también solía tener una casa para el jefe de estación y un patio de mercancías. El último jefe de estación conocido de la estación de tren de Antrim (Antrim Junction) fue un tal Sr. Cupples. En su apogeo, la estación de tren de Antrim era una estación importante que conectaba muchas rutas principales que ahora se eliminan a través de su estación.
La casa del jefe de estación todavía se puede ver (desde fuera). Actualmente se ha transformado en un centro de salud.
De lunes a sábados hay un servicio cada hora hasta Belfast Grand Central . En la otra dirección, hay un servicio cada hora entre Derry y Londonderry , y el último servicio termina en Coleraine .
Los domingos, los servicios se alternan entre Derry~Londonderry o Portrush y el último servicio finaliza en Coleraine . En la otra dirección, hay un servicio cada hora hasta Belfast Grand Central.
La tercera plataforma de la línea Lisburn–Antrim no está señalizada y no ha estado en servicio de pasajeros desde un desvío de la línea Bleach Green en 2003.