La construcción submarina es una construcción industrial en un entorno submarino . Es una parte de la industria de la construcción marina . [1] Puede implicar el uso de una variedad de materiales de construcción, principalmente hormigón y acero. A menudo, pero no necesariamente, hay un componente significativo de buceo comercial involucrado. [2] [3] Algunos trabajos submarinos pueden ser realizados por buzos, pero están limitados por la profundidad y las condiciones del sitio, y es un trabajo peligroso, con una reducción y mitigación de riesgos costosa y una gama limitada de equipos adecuados. Los vehículos submarinos operados a distancia son una alternativa para algunas clases de trabajo, pero también son limitados y costosos. Cuando es razonablemente factible, la mayor parte del trabajo se realiza fuera del agua, y el trabajo submarino se limita a la instalación, modificación y reparación, e inspección.
La construcción por debajo del nivel freático se gestiona en la mayoría de los casos mediante el uso de ataguías o cajones presurizados para excluir el agua lo suficiente como para trabajar por encima del nivel de agua local dentro del recinto, aunque también puede ser posible mantener el nivel del agua bajo bombeándola tan rápido como se filtra, bajando así artificialmente el nivel freático en el lugar de trabajo.
Los puentes y las calzadas sobre masas de agua suelen requerir una estructura de cimentación por debajo del nivel del agua. Por lo general, esto se hace mediante ataguías y cajones, que a su vez pueden implicar trabajos bajo el agua.
La ingeniería costera es una rama de la ingeniería civil que se ocupa de las demandas específicas que plantea la construcción en la costa o cerca de ella , así como del desarrollo de la costa misma.
La ingeniería civil es una disciplina profesional de ingeniería que se ocupa del diseño, la construcción y el mantenimiento del entorno físico y natural, incluidas obras públicas como carreteras, puentes, canales, presas, aeropuertos, sistemas de alcantarillado , tuberías, componentes estructurales de edificios y ferrocarriles. [4] [5]
La ingeniería costera es la rama de la ingeniería civil que se ocupa de la construcción en la costa o cerca de ella y del desarrollo de la costa misma.
La ingeniería estructural es una subdisciplina de la ingeniería civil relacionada con la forma y el contorno de las estructuras, y la estabilidad, resistencia, rigidez y respuesta a las cargas externas de las estructuras construidas.
Explosión de rocas bajo el agua o dragado de sedimentos más blandos para limpiar un área de un peligro para la navegación, excavar un canal o cuenca o preparar cimientos.
Pilotes , incluidos pilotes hincados para servir directamente como elemento de soporte, y tablestacas , que pueden usarse como encofrado para hormigón colado o para construir ataguías , para permitir que se desagote el área cerrada.
Se pueden utilizar cajones y ataguías para permitir trabajos no sumergidos por debajo del nivel de la superficie del agua. En los cajones cerrados, se puede aumentar la presión interna para evitar la entrada de agua. Los ocupantes deben utilizar una esclusa de aire para acceder y pueden requerir paradas de descompresión al salir.
Demolición submarina , para remoción de estructura dañada en trabajos de reparación, o para preparar un área para una nueva construcción.
La inspección submarina de estructuras, instalaciones y sitios submarinos es una actividad de buceo común, aplicable a las fases de planificación, instalación y mantenimiento, pero las habilidades requeridas suelen ser específicas para la aplicación. Se hace mucho uso de pruebas de video y fotografías fijas, y video en vivo para permitir que el supervisor y los especialistas de la superficie dirijan el trabajo de inspección. Las inspecciones también pueden implicar la preparación de la superficie, a menudo mediante limpieza, y pruebas no destructivas. La inspección táctil puede ser adecuada cuando la visibilidad es deficiente. La inspección también se puede realizar utilizando vehículos submarinos controlados a distancia. [8] [9] [10]
El buceo comercial , se utiliza cuando es necesario o cuando es una alternativa económica, cuando el trabajo debe ser realizado por un operador humano en un sitio de trabajo submarino.
La soldadura hiperbárica , cuando sea necesaria en una construcción nueva, puede realizarse en un hábitat seco diseñado para proporcionar un recinto seco a presión ambiente alrededor del área a soldar.
Los materiales más utilizados en la construcción marina son el hormigón y el acero. [11]
Cuestiones de seguridad y salud en el trabajo
El trabajo submarino que realizan buzos en sitios de construcción generalmente está dentro del alcance de las regulaciones de buceo . [12] [13] El trabajo también puede estar dentro del alcance de otras regulaciones relacionadas con la salud y seguridad ocupacional.
^ "Historia y patrimonio de la ingeniería civil". ASCE . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2007 . Consultado el 8 de agosto de 2007 .
^ ab Larn, Richard; Whistler, Rex (1993). "17 - Hormigonado bajo el agua". Manual de buceo comercial (3.ª ed.). Newton Abbott, Reino Unido: David y Charles. págs. 297–308. ISBN0-7153-0100-4.
^ Gerwick, Ben C. Jr (2007). Construcción de estructuras marinas y de alta mar (tercera edición). Taylor y Francis. ISBN978-0-8493-3052-0.
^ Bayliss, Mel; Short, David; Bax, Mary (17 de marzo de 1988). Inspección submarina . Taylor y Francis. pág. 229. ISBN.9780419135401.
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^ Kelly, Shawn W. (marzo de 1999). Criterios de inspección submarina . Port Hueneme, California: Centro de servicios de ingeniería de instalaciones navales.
^ Stannard, Liam (6 de enero de 2021). "5 estructuras submarinas asombrosas: cómo funciona la construcción submarina". www.bigrentz.com .
^ "Reglamento de buceo de 2009". Ley de seguridad y salud ocupacional 85 de 1993 – Reglamentos y avisos – Aviso gubernamental R41 . Pretoria: Imprenta del gobierno. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2016 . Consultado el 3 de noviembre de 2016 – a través del Instituto de Información Legal de África Meridional.
^ Staff (1977). "The Diving at Work Regulations 1997" (Reglamento sobre buceo en el trabajo de 1997). Instrumentos reglamentarios de 1997 n.º 2776 sobre salud y seguridad . Kew, Richmond, Surrey: Her Majesty's Stationery Office (HMSO) . Consultado el 6 de noviembre de 2016 .
