La central eléctrica de Kincardine era una central eléctrica de carbón de 760 MW en las costas del alto Firth of Forth junto a Kincardine en Forth , Fife , Escocia . [3]
La estación comenzó a construirse en 1952 [1] y comenzó a generar electricidad en 1958. [2] En el momento de su inauguración, era la central eléctrica más grande de Escocia. Inicialmente fue operado por la Junta de Electricidad del Sur de Escocia (SSEB). La estación fue construida para aprovechar la expansión de las yacimientos de carbón de Fife y Lothian después de la Segunda Guerra Mundial . El carbón se suministraba mediante tiovivos . Era capaz de generar una carga máxima de 760 MW y, cuando estuviera en funcionamiento, podría producir hasta un tercio de las necesidades eléctricas totales de Escocia.
La central eléctrica de Kincardine tenía una de las primeras unidades de turboalternador de 120 MW en el Reino Unido (la primera en ponerse en servicio fue en Blyth A) . [4] El primer equipo en Kincardine se puso en servicio el 28 de diciembre de 1958. Las condiciones del vapor en la válvula de cierre de la turbina eran 1500 psi y 1000 °F con recalentamiento a 1000 °F (103,4 bar y 538 °C). [4] Un conjunto aún más avanzado de 200 MW se instaló en Kincardine en 1962. Esto incluía calderas con una capacidad de 1.350.000 lb/h (170,1 kg/s) que suministraban vapor a 2.350 psi y 1.050 °F (162 bar y 566 °C). ) con recalentamiento a 1000 °F. [4] Las calderas eran de John Brown Land Boilers Limited .
El arquitecto fue Robert Matthew y los ingenieros consultores fueron Kennedy y Donkin. [5]
La estación fue inaugurada formalmente por la Reina en octubre de 1960. [6] La estación había costado £36,250,000, alrededor de £4 millones menos de lo que se había estimado en 1955. Al abrirse tenía tres unidades de 120 MW, se agregaron unidades de 200 MW en 1962 y 1963. [6]
Se extrajo agua para los condensadores de vapor y se devolvió al Forth. Cuando estuvo en pleno funcionamiento, la estación consumió 1.025 pies cúbicos por segundo (29,02 m 3 /s) de agua de refrigeración. [7] Hubo preocupaciones sobre la recirculación del agua tibia descargada hacia la toma. Se modeló la topografía del río lo que demostró que la recirculación no sería significativa y se podría reducir la longitud de la alcantarilla. [8]
La ceniza de las calderas se utilizó para recuperar tierras del estuario que se encontraban detrás de un terraplén de 2743 m (9000 pies). [9]
Al principio de la vida operativa de la estación se descubrió que los tubos de condensador de latón y aluminio fallaban debido a la corrosión . [10] La investigación indicó la ausencia de una película protectora de óxido de hierro en los tubos del condensador en Kincardine. Se impulsó un programa para inyectar sulfato ferroso en el agua de refrigeración a fin de proporcionar hierro para ayudar a la formación de una película de óxido. [10]
El arranque, carga y parada semiautomáticos de los grupos electrógenos se introdujo en Kincardine en junio de 1966. [4] Esto se asoció con el cambio en el funcionamiento de la estación de carga base a trabajo en dos turnos. Esta fue la primera vez que se utilizó dicho control en el Reino Unido. [4]
Las instalaciones ferroviarias en Kincardine incluían cinco pozos de llenado de descarga de carbón, incluidos dos volcadores, [11] 8 apartaderos de ferrocarril, una instalación de descarga de petróleo y un cobertizo para locomotoras. [12] Estas instalaciones existían en 1996, pero habían sido eliminadas en 2007. [13]
El funcionamiento de la estación cesó en 1997 y la instalación había sido demolida en 2001. [3]
Una subestación de 275 kV todavía ocupa parte del sitio, que tiene conexiones de alto voltaje de 275 kV hacia y desde las subestaciones Currie, Fetteresso, Grangemouth, Longannet y Tealing. [14]
El acceso norte al nuevo puente Clackmannanshire construido a través del Firth of Forth y terminado a finales de 2008 atraviesa el extremo oeste del sitio. El sitio se utilizó para el almacenamiento de una gran cantidad de materiales de vía para la reconstrucción del enlace ferroviario Stirling-Alloa-Kincardine , que ahora está en funcionamiento, y actualmente se utiliza como zona de descarga y almacenamiento de carbón.
Esta instalación fue propiedad últimamente del grupo de servicios públicos privatizado Scottish Power . [3]
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